+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 79
-
19-03-2017 15:16 #1
Wymiana części w zawieszeniu PRZÓD
Witam forumowiczów po raz któryś tam. Miałem przykrą sytuacje niestety i nie wiem co z tym fantem zrobić... I mam w tym temacie pytanie. Czy jest możliwość wymiany wahaczy wraz z dolnymi sworzniami , drążków kierowniczych, i łączników stabilizatora bez kanału? Wszystko na przodzie.
Wyklikane z Szajsunga
-
19-03-2017 15:16 # ADS
-
19-03-2017 15:20 #2
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Pewnie że się da, jak masz jakieś Koziołki żeby położyć pod auto i lewarek to się da, najgorzej będzie z drążkami bo nieciekawy dostęp jak się leży pod autem ale się da.
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
-
19-03-2017 15:22 #3
Bo zaliczyłem dzwona w dołek i wygielo lewy wahacz. Kierownica jest krzywo(skrecona w lewo) i mam nadzieje ze wymiana tych elementów co wymieniłem pomoże... belki chyba nie uszkodzilem
Wyklikane z Szajsunga
-
19-03-2017 15:24 #4
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
O belkę i zwrotnice bym się nie martwił prędzej o amortyzator jeszcze
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
-
19-03-2017 15:26 #5
No jak jeszcze amortyzator to przeżyje bo wymienie od razu 2 sztuki. Martwi mnie tylko geometria, bo jak siadła to sie okaże ze dołek załatwił mi Mundka...
Wyklikane z Szajsunga
-
19-03-2017 15:29 #6
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
No geometrie będziesz musiał sprawdzić i tak moim zdaniem. Aż tak mocno na nią najechałes? A nie zgłosiłes tego na policję? nie dostaniesz za to odszkodowania jakiegoś?
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
-
19-03-2017 15:34 #7
Nigdy nie zglaszam. Moja wina odrobine za szybko jechalem i po prostu miałem zacmienie ze ona tam jest. Jeszcze bym mandat zrobił. W dodatku po deszczu kałuża byla. To moja 1 taka sytuacja. Wymieniłem na zapasowke i zaczlapalem sie do domu. A o geometrię to wiem ze zbieżnośc bedzie trzeba ustawic. Chodzi mi o to ze juz bie bedzie dało jej ustawic bo uszkodzebia poszły głębiej. Ale na 1 i drugi rzut oka nic nie jest pogiete tylko sam wahacz. Mialem jakies zamienniki założone zs 150zł kpl. No to moze i to mnie uratowało bo był miękki
Wyklikane z Szajsunga
-
19-03-2017 15:41 #8
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Najszybciej dostaje przy takim uderzeniu,łącznik stabi.,drążek kierowniczy , wahacz, amortyzator i dopiero później inne elementy to o to bym się nie bał raczej, musiał byś nie wiem jak przywalic żeby inne elementy wygiac.
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
-
19-03-2017 15:43 #9
No właśnie wszystko proste tylko wahacz wygięty dość solidnie bo kolo cofniete jest ze 3 cm i to pod kątem. Nie rozerwaloby maglownicy? Czy druga strona tez mogła oberwac? Przegladalem prawą strone i było wszystko jak trzeba na miejscu
Wyklikane z Szajsunga
-
19-03-2017 15:44 #10
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Popatrz na te elementy czy są krzywe i wymieniaj to co trzeba. Ja kiedyś escortem przy gwałtownym ruszania uderzyłem w niski murek bo go nie zauwazylem to myślałem że mi plomby powypadaja a wygiał się tylko wahacz to. Może u Ciebie nie będzie aż tak źle
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
-
19-03-2017 16:01 #11
To mi troche poprawiłes humor. Ten weekend przyniósł same straty. Dobrze ze tylko materialne
Wyklikane z Szajsunga
-
20-03-2017 21:09 #12
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Z trudności jakie możesz napotkać to:
- skoro to lewy wahacz, to przy oryginalnej śrubie przedniej tulei trzeba ją ciąć lub opuścić sanki
- jeżeli łączniki dawno nie ruszane, to istnieje prawdopodobieństwo, że trzeba będzie ciąć
- jeżeli dostał stabilizator (mało prawdopodobne), trzeba będzie opuścić sanki
- jeżeli dostał drążek kierowniczy to bez specjalnych kluczy nie masz szans go wydostać
- do demontażu amortyzatora będziesz potrzebował dobrej jakości nasadki 18, a jak Ci się śruba urwie to wiertarka, gwintownik, dużo cierpliwości i precyzji
- do wymiany amortyzatora, ściągacz do sprężyn
To taka trochę czarna wizja. Wymień najpierw wahacz i jedź na geometrię. Może się okazać, że pozostałe roboty są zbędne.Ostatnio edytowane przez Tomasz ; 20-03-2017 o 21:11
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
20-03-2017 21:13 #13
Wahacze, drazki kierownicze, łączniki stabilizatora były wymienianie ledwo 2 lata temu na nowki. Drazki kierownicze KRAFT łączniki chyba też. Ale niestety wahaczy nie pamiętam jakiej marki. No na rzut oka wszystko proste tylko wahacz zarobił gonga i sie wyłożył. A co moze byc przyczyną ze podczas jazdy na wprost kierowca jest skrecona w lewo tak z 1/4 obrotu
Wyklikane z Szajsunga
-
20-03-2017 21:30 #14
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Powodów może być całe mnóstwo. Zaczynając od nierównomiernie zużytych opon, brak zbieżności, problemów z układem hamulcowym, brak równoległości osi przedniej i tylnej, po uszkodzone elementy zawieszenia zarówno przedniego jak i tylnego.
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
20-03-2017 21:58 #15
To mnie nastraszyles z powrotem
Wyklikane z Szajsunga
-
20-03-2017 22:12 #16
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Nie Pekaj uro2 trochę przesadza, przecież zaliczyłeś dziurę i to normalne że kierownica stoi krzywo jak wahacz jest krzywy i amortyzator pewnie też, może drążek dostał to będzie stała krzywo, zmień to co widzisz ze jest krzywe czyli wahacz np. i jak dalej będzie źle to bym się przyjrzał jak amortyzator wygląda i drążek bo to są części (poza wahaczem o którym wspomniałem ) które najpierw dostają i mają wpływ na to że kierownica jest krzywo. Może nie będzie aż tak źle. A drążek kiedyś "żabą" odkrecalem i szło to nie wiem po co ten specjalny klucz.
Gesendet von meinem LG V10 mit TapatalkOstatnio edytowane przez Qornell ; 20-03-2017 o 22:22
-
20-03-2017 22:16 #17
Ja zawsze drazek zaba odkrecam. No drążek był cały. Stabilizator też. Amor wyglada na prosty jest tylko pod katem identycznym jak wahacz
Wyklikane z Szajsunga
-
20-03-2017 22:22 #18
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
A poduszka/łożysko amortyzatora jak wygląda lub gniazdo Mcphersona? Zmień wahacz i będziesz wiedział bo może na oko jest prosty a może być troche krzywy lub jego trzpień. A jak naciskasz tą stronę to amor lekko chodzi nie blokuje?
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
-
21-03-2017 01:22 #19
Nie zauważyłem żadnych problemów z amortyzatorem. Uderzenie bylo bardziej z boku bo felga cala tylko zdarty mocno lakier i jakny pilnikiem o grubym ziarbie ja przejechał ale chyba każdy wie jak wygląda felga po uderzeniu mam nadzieje ze prosta
Wyklikane z Szajsunga
-
21-03-2017 05:27 #20
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Nie straszę tylko uprzedzam. Mam dwa mondki i robię je sam od blisko 10 lat, a nie poszukuję informacji po forach internetowych.
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
Podobne wątki
-
[MkIII] Stuki w zawieszeniu przód mondeo mk3
By damiano.120 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 22-05-2016, 00:38 -
[MkI] Wymiana tulej wachacza przód + łożysko lewe przód
By smas in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 22-10-2010, 17:21 -
[MkIII] części zawieszenia przód
By Angelo in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 16-11-2008, 12:22 -
[MkI] stuki w zawieszeniu - przód
By johnnythefox in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 01-09-2008, 16:43 -
[MkII] Stuki w zawieszeniu lewy przód
By basil in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 01-10-2007, 22:04