Mondeo MKIV brak mocy

**terefere** · 20-03-2017 21:16

Witam Was wszystkich
Od niedawna jestem szcześliwym (albo i byłem szczęśliwym) posiadaczem Mondeo MK4 2007r 2.0 TDCI, ale od niedawna mam z nim mały problem i żadnej konkretnej diagnozy ze strony mechaników. Problemem jest częsty brak mocy. Objawia sie to w następujący sposób: wsiadam sobie z uśmiechem na twarzy do auta bez problemu odpalam je jade sobie kawalek bez najmniejszych oznak jakiejkolwiek awarii, slucham gwizdu turbiny przyspieszam...parkuje na chwile auto po paru minutach ruszam ponownie i ogarnia mnie smutek bo auto wogóle nie przyspiesza jakikolwiek świst turbiny lekko slychać dopiero przy około 3,5k obrotów, przy 120km/h gaz w podłodze a auto nie chce iść dalej...po paru odpaleniach wróci na chwile... Najgorsze jest to że komputer nawet nie chce wyrzucić żadnego błędu i w trakcie utraty mocy nie kopci nic a nic. Ja mam trzy typy: turbina, zawór strowania ciśnieniem turbiny lub egr...ale może coś przeoczyłem. Turbina teoretycznie była regenerowana (tak twiedzi sprzedający i dał mi jakąś fakture za regeneracje turbo). Nie chce wymianiać części na ślepo bo tanie to one nie są. Co Wy o tym sądzicie? Może ktoś miał podobny problem.

**GoogleAds** · 20-03-2017 21:16

**nesiasps** · 20-03-2017 22:21

Zamieszczone przez terefere

zawór strowania ciśnieniem turbiny lub egr

Najłatwiej zamienić je miejscami dla diagnozy i zobaczyć czy się poprawiło

Następnie - jeśli nie był czyszczony - zawór EGR

**terefere** · 21-03-2017 17:54

Doszedł kolejny objaw...na conversie wywaliło mi komunikat "wymiana oleju" mimo ze olej wymieniałem jakieś 2 miesiace temu i przejechalem na nim dopiero około 4kkm...inspekcja była przy wymianie kasowana

**nesiasps** · 21-03-2017 21:52

A nie grzebał Ci ktoś w komputerze? Skasuj i powinno się nie pojawić.

**terefere** · 23-03-2017 21:02

nikt nie grzebał...inspekcje skasowałem i nie wróciła....dziś dodatkowo pojawiły się błedy jutro rano poznam ich kody

**terefere** · 24-03-2017 23:37

Błędy to:
1) U0401:68-48 - ABS
2)B109B:13-2F - BCMii
3:P003A:16-28 - PCM
4)P003A:17:6C - PCM
5)P0299:00-68 - PCM

Komuś coś to mówi??

Błędy dotyczące przepalonych żarówek chyba nie będą problemem

**Rabin** · 29-03-2017 18:03

P003A i P0299 dotyczą problemów zdiagnozowanych w układzie doładowania (turbina).

**terefere** · 30-03-2017 11:48

Czyli co regeneracja? Bo teraz zrobila sie bardziej sucha pogoda i auto jezdzi prawidlowo....

**Rabin** · 04-04-2017 15:15

Niekoniecznie od razu regeneracja - najpierw poprawna diagnoza. Przyczyn wkoło turbiny może być dużo.

**terefere** · 04-04-2017 20:34

Tylko że w tym problem że teraz auto pracuje prawidłowo...musze poczekac na jakieś większe opady to pewnie znow sie to powtorzy

**Rabin** · 05-04-2017 13:35

To jeździć i się cieszyć.

**terefere** · 05-04-2017 20:57

Tylko wiesz jak to jest...zapewne mocy zabraknie w najbardziej przydatnym momencie...i tak głupio się jeździ wiedząc że coś jest nie tak, a nie mając pojęcia co to może być...w historii błędów mechanik mi wyczytał że takie błędy były poprzednio jakieś 70kkm i 50kkm wcześniej...

EDIT

Popadało dwa dni i znów turbo nie łapie....coś tam lekko słychać gwizd ale dopiero przy około 3,5k obrotów...a błędów brak

**AdamPO** · 03-04-2018 09:48

Hej, udało się tobie zdiagnozować usterki ?
gdzieś tam na jakimś chyba rosyjskim forum wyczytałem że za P003A:16-28 może być odpowiedzialny czujnik kopiowania turbiny.