+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    28 May 2016
    Mieszka w
    Opole

    Question Mondeo duzo pali

    Dzisiaj zatankowałem samochód, wyszło ze spalił prawie 13 L/100km. Sprawdziłem auto czy ma jakieś błędy - Forscan (PC) i Torque (android) nic nie wykryły). Pierwszy raz wykorzystałem Forscana - znalazłem tam parę wskaźników "odchylenie wtryskiwacza" oraz VGTDC (dotyczący turbosprężarki o zmiennej geometrii) . Auto gazowałem do ponad 4 tys obrotów VGTDC caly czas wynosił 0.2017-03-23.png a później wskaźniki z OBD 2017-03-23 (1).png

    Czy mi się tylko wydaje, czy turbo jest zepsute?
    za pomocą torque nagrałem wskazania Są obroty, "turbo Boost i podciśnieniomierz", aktualna prędkość. Auto dość mocno przycisnąłem i wskaźnik turbo cos wykazał, tylko nie jestem w stanie określić czy to są dobre wartości.

    Na podstawie powyższych informacji możecie coś stwierdzić czy mam zepsute turbo? sprawdzałem poziom oleju - bez zmian, lekko ubyło (około 5 kropek wysokości przez 10 miesięcy). Dziękuje za pomoc. Mam nadzieje ze ta sprawa z dużym spalaniem to jakiś mój błąd ale wole dmuchać na zimne

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek Awatar hydros
    Imię
    Sylwek
    Model
    MKIII Sprzedany
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    automat Jatco z 2005
    Od
    27 Sep 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Na luzie turbo nie sprawdzisz, tylko jak jedziesz "pod obciążeniem"
    No tak, zaspany nie doczytałem, bo przez tourqe testy robiłeś...

    Sorki (do wywalenia moj post) :-(

    A swoją drogą to takie coś masz pierwszy raz czy to kolejne tankowanie?
    Bo możne przetestuj jeszcze raz, no i ważne czy ścisłe centrum miasta czy trasa mieszana? Ale to i tak za dużo :-(
    Ostatnio edytowane przez hydros ; 24-03-2017 o 08:15

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    28 May 2016
    Mieszka w
    Opole
    pierwszy raz widzę takie spalanie. dzisiaj się przejadę z forscanem. Możecie powiedzieć które mierniki włączyć w forscan by sprawdzić ten problem?

  5. #4
    Zielony listek Awatar hydros
    Imię
    Sylwek
    Model
    MKIII Sprzedany
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    automat Jatco z 2005
    Od
    27 Sep 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Może głupie pytanie, ale zawsze warto zapytać, dopytać...
    Jak sprawa z filtrem powietrza? Czysty?
    Może tez warto przeplywke wyczyścić (poradnik na forum powinien być)

    Mi tak dużo tylko raz wciągną, ale przyczyna było uszkodzone kolo zamachowe na którym znajduje się punkt do określenia położenia walu (skrzynia automatyczna), no ale wtedy chodził gorzej jak stary golf w dizlu ;-)

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    28 May 2016
    Mieszka w
    Opole
    filtr powietrza tydzień temu zmieniłem, wykonałem znowu test za pomocą forscan w czasie jazdy, cisnąłem obroty do 4000 a wskaźnik turbo cały czas 0. Filtr powietrza był brudny ale nie całkowicie zatkany.
    2017-03-24 (4).png
    Przejadę ponad 100km i znowu zatankuje. Boje się ze mogło się cos stać z turbo. Mechanik jakiś czas temu mówił, że turbo pluje trochę olejem.

  7. #6
    Zielony listek
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0TDCI -146KM~410Nm
    Od
    29 May 2012
    Mieszka w
    Kartuzy
    A jak jest z mocą ? Bo chyba byłby odczuwalny brak gdyby turbo padło. Może filtr paliwa ? Auto nagrzewa się normalnie ?
    U mnie po zmianie małego termostatu filtru paliwa i oleju spalanie spadło dość sporo, ale to też po części efekt końca mrozów.

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    21 Aug 2016
    Mieszka w
    Toruń
    jesteś w stanie odczytać cokolwiek odnośnie EGR? Silnik nigdzie się nie poci? Jakie wskazania odnośnie spalania daje komputer?

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    28 May 2016
    Mieszka w
    Opole
    Termostaty 3 miesiące temu wymienione, auto się nie poci, z mocą nie jestem w stanie określić bo wcześniej miałem Punto 60km. Czuję jakby był trochę słabszy niż na początku ale nie jest aż tak słaby.
    Nie wyświetla mi się spalanie w aucie. Czy mogę je jakoś odczytać z forscana?
    Jak sprawdzić EGR?

    [edit] czy mógłby ktoś sprawdzić jakie ciśnienie tur o pokazuje aplikacja torque w waszych 2.0 tdci? Oczywiście jeżeli macie obdii elm bluetooth. Chodzi mi np przy obrotach 2000,2500,3000,3500,4000

Podobne wątki

  1. [MkII] Mondeo mkII 1.8TD kombi- duzo pali???
    By popey8 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 52
    Ostatni post / autor: 22-12-2012, 21:32
  2. [TD MkI] Mk1 1.8 TD - za duzo pali
    By mondeomk1 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-06-2009, 08:44
  3. [Zetec] MKII Mondeo za duzo pali
    By jacek210274 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 28-10-2007, 13:37
  4. duzo pali
    By patria in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-11-2006, 12:15
  5. duzo pali :/
    By gundas in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 28-10-2006, 10:41

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów