+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    16 Apr 2016
    Mieszka w
    Vejle, Dania

    gotuje sie,wyrzuca wode zbiorniczkiem

    cześc ,mianowicie pojawił sie taki własnie problem że gotuje sie woda i wyrzuca górą,na wskazniku temp 90stopni cały czas,bardzo szybko łapie na wskazniku te 90 stopni ale ogrzewanie daje ciepło po jakims czasie,czyli tak jak powinno,do wczoraj chłodnica była zimna ale wczoraj cos sie ruszyło i robi sie ciepła tyle tylko że nie załącza sie wentylator,oleju nie widac w zbiorniczku i pod korkiem oleju wody tez nie widac, ktoś miał podobnie ? termostat podobno ostatnio zmieniany był,nie wiem, może ktos doradzi coś

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Termostat, korek zbiorniczka, uszczelka pod głowica.
    90 stopni to mało trochę. To że nie masz oleju w zbirniczku nie Świadczy o tym że uszczelka cała.

    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    16 Apr 2016
    Mieszka w
    Vejle, Dania
    o co chodzi z tym korkiem zbiorniczka ? juz gdzies czytałem o tym,powiem że niedawno rozpadły mi sie w reku te gumowe uszczelki od korka i wywaliłem je, no ale wentylator sie nie załącza heh

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Bo za niska temperatura żeby się załączył wentylator. Co do korka to tam jest taki wentyl przez który uchodzi ciśnienie jak jest za duże i czasami jak się zatnie to może wywalac płyn ze zbiorniczka.

    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

    ---------- Post added at 19:34 ---------- Previous post was at 19:17 ----------

    A może czujnik płynu się skończył? Podpinales pod kompa auto? Skąd wiesz że trzyma 90°C cały czas?

    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

  6. #5
    Kursant
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    16 Apr 2016
    Mieszka w
    Vejle, Dania
    dzis zrobiłem test na wyswietlaczu,porównałem temperature silnika na wskazówce z temp. z wyswietlacza i wyszlo ze na jednym szybko było 90stopni a na wyswietlaczu 60,i patrzac dalej ,po rozgrzaniu auta na wskazówce było 90 na wyśw, 102 stopnie, domyślam sie ze czujnik sie zrypał i nie załacza wiatraka,czy jeszcze coś może byc ?

  7. #6
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cytat Zamieszczone przez makaweli Zobacz posta
    90stopni a na wyswietlaczu 60,i patrzac dalej ,po rozgrzaniu auta na wskazówce było 90 na wyśw, 102 stopnie,
    Trochę nie rozumiem, na jakim wyswietlaczu widzisz 90? Na desce rozdzielczej na wskazówce? To skąd wiesz że jest 90 bo jak wskazówka jest w połowie to znaczy że silnik ma około 98-100 i wtedy powinien się wiatrak włączyć.


    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    16 Apr 2016
    Mieszka w
    Vejle, Dania
    tak na desce rozdzielczej wskazówka jest po srodku,a na wyswietlaczu pokazuje inaczej,wiatrak sie nie włacza niestety

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Na jakim wyswietlaczu?

    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar drt_c
    Imię
    Robert
    Model
    ST 220
    Silnik
    Typowy
    Opis
    HB
    Od
    17 Oct 2016
    Mieszka w
    Strumień
    A jaki Ty masz dodatkowy wyświetlacz wskazujący temperaturę płynu oprócz standardowego wajzera po lewej stronie, bo mnie to trochę zaintrygowało ?
    Elma masz podpiętego ?
    Ostatnio edytowane przez drt_c ; 08-04-2017 o 21:53

  11. #10
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cytat Zamieszczone przez drt_c Zobacz posta
    A jaki Ty masz dodatkowy wyświetlacz wskazujący temperaturę płynu oprócz standardowego wajzera po lewej stronie, bo mnie to trochę zaintrygowało ?
    No właśnie też mnie to ciekawi i nie rozumiem o jaki wyświetlacz mu chodzi i jaki ma że mu pokazuje temperaturę płynu.

    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

  12. #11
    Kursant
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    16 Apr 2016
    Mieszka w
    Vejle, Dania
    chodzi mi o menu serwisowe ,sorry nie napisałem jasno heh
    Ostatnio edytowane przez makaweli ; 08-04-2017 o 21:58

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Aha, a skąd wiesz że wskazówka pokazuje 90 stopni?

    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

  14. #13
    Kursant
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    16 Apr 2016
    Mieszka w
    Vejle, Dania
    wskazówka jest ustawiona na pion,inaczej w pozycji na 12,domyslam sie ze to jest 90,jesli tak nie jest to poprawcie mnie,tak czy inaczej,tu pokazuje inaczej a w menu inaczej,można to jakoś połaczyc ze cos jest nie tak czy czegos nie rozumiem :P

  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar drt_c
    Imię
    Robert
    Model
    ST 220
    Silnik
    Typowy
    Opis
    HB
    Od
    17 Oct 2016
    Mieszka w
    Strumień
    W moim już przy ok 70 stoi w pionie, a jak jest 100 i włącza się wentylator, to też ani drgnie poza pion, więc te wskazania przynajmniej u mnie są na zasadzie - niedogrzany, dogrzany i wtedy rura

  16. #15
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cytat Zamieszczone przez makaweli Zobacz posta
    wskazówka jest ustawiona na pion,inaczej w pozycji na 12,domyslam sie ze to jest 90,jesli tak nie jest to poprawcie mnie,tak czy inaczej,tu pokazuje inaczej a w menu inaczej,można to jakoś połaczyc ze cos jest nie tak czy czegos nie rozumiem :P
    No to że jest wskazówka w pionie nie oznacza że płyn ma 90 stopni.
    Jak na wyswietlaczu masz 102 to trochę za dużo moim zdaniem bo powinien się przy około 100°C włączać, podepnij się pod kompa i to sprawdz.

    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

  17. #16
    Zielony listek
    Imię
    Robert
    Model
    Mklll
    Silnik
    2,5 170KM
    Opis
    Sedan 2001
    Od
    12 Mar 2016
    Mieszka w
    Prudnik
    Jesli chodzi o korek to najprosciej kupic nowy i zobaczyc jaki efekt to przynioslo.Przy jego uszkodzeniu wyrzuci plyn o normalnej temp. roboczej.Kupilem kiedys Scorpio i podczas powrotu do domu zatrzymalem sie w jakiejs miescinie aby zapytac o droge (zle gdzies skrecilem)po powrocie do auta zauwazylem potezna plame pod przodem -pierwsza mysl sprzedano mi auto z walnieta uszczelka a ze mialem blizej do domu niz do sprzedawcy to dolalem wody i pojechalem dalej.Na drugi dzien po bacznej obserwcji doszedlem do wniosku ze cos nie tak z korkiem ,zakupilem nowy i proba = okazalo sie ze z silnikiem na szczescie wszystko ok, koreknie nie trzymal cisnienia i wywalal plyn.Mysle ze ktos to auto sprzedal mi z tego powodu,ale na szczescie nie przewiozlem sie na tym zakupie.Jesli jest uszkodzona sprezynka lub uszczelka w korku to wywali plyn i to spora ilosc=tyle moge napisac o korku bazujac na wlasnym przypadku.A jeszcze jedno ,jesli to wina tego korka to i moze sie zapowietrzac uklad bo nie jest w tym momencie "zamkniety".
    Ostatnio edytowane przez Żółwik ; 09-04-2017 o 08:37 Powód: dodanie danych

  18. #17
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cytat Zamieszczone przez Żółwik Zobacz posta
    Przy jego uszkodzeniu wyrzuci plyn o normalnej temp. roboczej.
    Tak jeżeli jest zawór otwarty i w takiej pozycji się zatnie lub uszczelka uszkodzona, jeżeli zawór zatnie się w pozycji zamkniętej to płyn będzie wywolało po osiagnieciu temperatury a nie na zimnym.



    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

  19. #18
    Zielony listek
    Imię
    Robert
    Model
    Mklll
    Silnik
    2,5 170KM
    Opis
    Sedan 2001
    Od
    12 Mar 2016
    Mieszka w
    Prudnik
    U mnie nie wyrzucalo płynu zimnego,jedynie jak się zagrzal do "roboczej" temperatury ,wyglądało to jakby się zagotowal .Ciśnienie pojawia sie jak płyn jest gorący ,takie mam odczucie .Jak odkrecamy korek na ciepłym-goracym to poparzyc sie nie trudno ,wystrzeli i na metr .Na zimnym nawet nie syknie

  20. #19
    Kursant
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    16 Apr 2016
    Mieszka w
    Vejle, Dania
    Cytat Zamieszczone przez Qornell Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Żółwik Zobacz posta
    Przy jego uszkodzeniu wyrzuci plyn o normalnej temp. roboczej.
    Tak jeżeli jest zawór otwarty i w takiej pozycji się zatnie lub uszczelka uszkodzona, jeżeli zawór zatnie się w pozycji zamkniętej to płyn będzie wywolało po osiagnieciu temperatury a nie na zimnym.



    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
    zawór w termostacie masz na myśli ?

    nie wiem własnie czy to moze byc az taki banał,ale własnie jakos jak usunołem te uszczelki gumowe z korka bo były porwane,to jakos sie zaczeły te problemy,może przypadek ?

    tez mi ktoś podrzucił temat że mondeo ma dwa termostaty ? nie znam sie,pytam :P
    Ostatnio edytowane przez makaweli ; 09-04-2017 o 19:15

  21. #20
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Nie w korku jest wentyl i on się potrafi zaciac i wtedy wygląda tak jak by płyn się gotowal bo nie upuszcza ciśnienia

    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

Podobne wątki

  1. [TD MkII] Wywaliło płyn zbiorniczkiem?
    By jawa196 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 09-04-2015, 23:06
  2. [TD MkII] Problem z zbiorniczkiem wyrównawczym
    By kendex in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-02-2014, 16:37
  3. [MKI] Problem z chłodzeniem i zbiorniczkiem wyrównawczym
    By ser-o in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 09-11-2007, 19:19
  4. [MkII] jak spuścic wode z chlodnicy?
    By burakk in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 24-10-2007, 10:50
  5. [MkII] Bulgotanie w pojemniku na wode chłodzącą ?
    By SLAVKO in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 20-10-2006, 16:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów