+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
-
07-04-2017 20:23 #1
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
gotuje sie,wyrzuca wode zbiorniczkiem
cześc ,mianowicie pojawił sie taki własnie problem że gotuje sie woda i wyrzuca górą,na wskazniku temp 90stopni cały czas,bardzo szybko łapie na wskazniku te 90 stopni ale ogrzewanie daje ciepło po jakims czasie,czyli tak jak powinno,do wczoraj chłodnica była zimna ale wczoraj cos sie ruszyło i robi sie ciepła tyle tylko że nie załącza sie wentylator,oleju nie widac w zbiorniczku i pod korkiem oleju wody tez nie widac, ktoś miał podobnie ? termostat podobno ostatnio zmieniany był,nie wiem, może ktos doradzi coś
-
07-04-2017 20:23 # ADS
-
07-04-2017 20:44 #2
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Termostat, korek zbiorniczka, uszczelka pod głowica.
90 stopni to mało trochę. To że nie masz oleju w zbirniczku nie Świadczy o tym że uszczelka cała.
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
-
07-04-2017 20:53 #3
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
o co chodzi z tym korkiem zbiorniczka ? juz gdzies czytałem o tym,powiem że niedawno rozpadły mi sie w reku te gumowe uszczelki od korka i wywaliłem je, no ale wentylator sie nie załącza heh
-
07-04-2017 21:34 #4
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Bo za niska temperatura żeby się załączył wentylator. Co do korka to tam jest taki wentyl przez który uchodzi ciśnienie jak jest za duże i czasami jak się zatnie to może wywalac płyn ze zbiorniczka.
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
---------- Post added at 19:34 ---------- Previous post was at 19:17 ----------
A może czujnik płynu się skończył? Podpinales pod kompa auto? Skąd wiesz że trzyma 90°C cały czas?
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
-
08-04-2017 21:31 #5
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
dzis zrobiłem test na wyswietlaczu,porównałem temperature silnika na wskazówce z temp. z wyswietlacza i wyszlo ze na jednym szybko było 90stopni a na wyswietlaczu 60,i patrzac dalej ,po rozgrzaniu auta na wskazówce było 90 na wyśw, 102 stopnie, domyślam sie ze czujnik sie zrypał i nie załacza wiatraka,czy jeszcze coś może byc ?
-
08-04-2017 21:38 #6
-
08-04-2017 21:46 #7
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
tak na desce rozdzielczej wskazówka jest po srodku,a na wyswietlaczu pokazuje inaczej,wiatrak sie nie włacza niestety
-
08-04-2017 21:49 #8
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Na jakim wyswietlaczu?
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
-
08-04-2017 21:52 #9
- Imię
- Robert
- Model
- ST 220
- Silnik
- Typowy
- Opis
- HB
- Od
- 17 Oct 2016
- Mieszka w
- Strumień
A jaki Ty masz dodatkowy wyświetlacz wskazujący temperaturę płynu oprócz standardowego wajzera po lewej stronie, bo mnie to trochę zaintrygowało ?
Elma masz podpiętego ?Ostatnio edytowane przez drt_c ; 08-04-2017 o 21:53
-
08-04-2017 21:54 #10
-
08-04-2017 21:57 #11
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
chodzi mi o menu serwisowe ,sorry nie napisałem jasno heh
Ostatnio edytowane przez makaweli ; 08-04-2017 o 21:58
-
08-04-2017 22:02 #12
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Aha, a skąd wiesz że wskazówka pokazuje 90 stopni?
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
-
08-04-2017 22:08 #13
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
wskazówka jest ustawiona na pion,inaczej w pozycji na 12,domyslam sie ze to jest 90,jesli tak nie jest to poprawcie mnie,tak czy inaczej,tu pokazuje inaczej a w menu inaczej,można to jakoś połaczyc ze cos jest nie tak czy czegos nie rozumiem :P
-
08-04-2017 22:15 #14
- Imię
- Robert
- Model
- ST 220
- Silnik
- Typowy
- Opis
- HB
- Od
- 17 Oct 2016
- Mieszka w
- Strumień
W moim już przy ok 70 stoi w pionie, a jak jest 100 i włącza się wentylator, to też ani drgnie poza pion, więc te wskazania przynajmniej u mnie są na zasadzie - niedogrzany, dogrzany i wtedy rura
-
08-04-2017 22:32 #15
-
09-04-2017 08:32 #16
- Imię
- Robert
- Model
- Mklll
- Silnik
- 2,5 170KM
- Opis
- Sedan 2001
- Od
- 12 Mar 2016
- Mieszka w
- Prudnik
Jesli chodzi o korek to najprosciej kupic nowy i zobaczyc jaki efekt to przynioslo.Przy jego uszkodzeniu wyrzuci plyn o normalnej temp. roboczej.Kupilem kiedys Scorpio i podczas powrotu do domu zatrzymalem sie w jakiejs miescinie aby zapytac o droge (zle gdzies skrecilem)po powrocie do auta zauwazylem potezna plame pod przodem -pierwsza mysl sprzedano mi auto z walnieta uszczelka a ze mialem blizej do domu niz do sprzedawcy to dolalem wody i pojechalem dalej.Na drugi dzien po bacznej obserwcji doszedlem do wniosku ze cos nie tak z korkiem ,zakupilem nowy i proba = okazalo sie ze z silnikiem na szczescie wszystko ok, koreknie nie trzymal cisnienia i wywalal plyn.Mysle ze ktos to auto sprzedal mi z tego powodu,ale na szczescie nie przewiozlem sie na tym zakupie.Jesli jest uszkodzona sprezynka lub uszczelka w korku to wywali plyn i to spora ilosc=tyle moge napisac o korku bazujac na wlasnym przypadku.A jeszcze jedno ,jesli to wina tego korka to i moze sie zapowietrzac uklad bo nie jest w tym momencie "zamkniety".
Ostatnio edytowane przez Żółwik ; 09-04-2017 o 08:37 Powód: dodanie danych
-
09-04-2017 12:02 #17
-
09-04-2017 12:16 #18
- Imię
- Robert
- Model
- Mklll
- Silnik
- 2,5 170KM
- Opis
- Sedan 2001
- Od
- 12 Mar 2016
- Mieszka w
- Prudnik
U mnie nie wyrzucalo płynu zimnego,jedynie jak się zagrzal do "roboczej" temperatury ,wyglądało to jakby się zagotowal .Ciśnienie pojawia sie jak płyn jest gorący ,takie mam odczucie .Jak odkrecamy korek na ciepłym-goracym to poparzyc sie nie trudno ,wystrzeli i na metr .Na zimnym nawet nie syknie
-
09-04-2017 19:10 #19
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
zawór w termostacie masz na myśli ?
nie wiem własnie czy to moze byc az taki banał,ale własnie jakos jak usunołem te uszczelki gumowe z korka bo były porwane,to jakos sie zaczeły te problemy,może przypadek ?
tez mi ktoś podrzucił temat że mondeo ma dwa termostaty ? nie znam sie,pytam :POstatnio edytowane przez makaweli ; 09-04-2017 o 19:15
-
09-04-2017 19:12 #20
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Nie w korku jest wentyl i on się potrafi zaciac i wtedy wygląda tak jak by płyn się gotowal bo nie upuszcza ciśnienia
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
Podobne wątki
-
[TD MkII] Wywaliło płyn zbiorniczkiem?
By jawa196 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 09-04-2015, 23:06 -
[TD MkII] Problem z zbiorniczkiem wyrównawczym
By kendex in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 24-02-2014, 16:37 -
[MKI] Problem z chłodzeniem i zbiorniczkiem wyrównawczym
By ser-o in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 09-11-2007, 19:19 -
[MkII] jak spuścic wode z chlodnicy?
By burakk in forum PozostałeOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 24-10-2007, 10:50 -
[MkII] Bulgotanie w pojemniku na wode chłodzącą ?
By SLAVKO in forum PozostałeOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 20-10-2006, 16:20