+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 23 z 23
-
09-04-2017 19:33 #21
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
-
09-04-2017 19:33 # ADS
-
09-04-2017 20:25 #22
- Imię
- Robert
- Model
- Mklll
- Silnik
- 2,5 170KM
- Opis
- Sedan 2001
- Od
- 12 Mar 2016
- Mieszka w
- Prudnik
Jeśli usunęles uszczelki z korka to tym bardziej zacznij od niego,uklad musi byc szczelny to jest podstawą prawidłowego działania .Jak kolega napisał w korku jest zaworek który przy określonym ciśnieniu upuszcza nadmiar powietrza .Co do pracy silnika bez korka na wyrownawczym to nigdy nie próbowałem.Kiedyś nawet chłopaki z fst mierzyli manometrem czy parametry otwarcia sa takie jak powinny być bo komuś tez wyrzucalo plyn.I niekompletny korek wbrew pozorom to nie jest taka błahostka.
-
09-04-2017 20:37 #23
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Vejle, Dania
Podobne wątki
-
[TD MkII] Wywaliło płyn zbiorniczkiem?
By jawa196 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 09-04-2015, 23:06 -
[TD MkII] Problem z zbiorniczkiem wyrównawczym
By kendex in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 24-02-2014, 16:37 -
[MKI] Problem z chłodzeniem i zbiorniczkiem wyrównawczym
By ser-o in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 09-11-2007, 19:19 -
[MkII] jak spuścic wode z chlodnicy?
By burakk in forum PozostałeOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 24-10-2007, 10:50 -
[MkII] Bulgotanie w pojemniku na wode chłodzącą ?
By SLAVKO in forum PozostałeOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 20-10-2006, 16:20