+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 27
Wątek: Sciaganie samochodu
-
08-04-2017 20:54 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Sciaganie samochodu
Tak jak w temacie mam juz dosc tego sciagania, wymienilem tuleje na wahaczach na trw, tuleje stabilizatora, laczniki poduszki i lozyska amorow nowe amory tez, i dalej jak sie jedzie raz znosi na prawo a za chwile na lewo. Co moze jeszcze byc? Czy zła zbieznosc moze to powodowac/
-
08-04-2017 20:54 # ADS
-
08-04-2017 22:25 #2
U mnie jest to samo. Wymienione całe przednie zawiszenie. Nowe opony nowe felgi. Zbieżnośc 2x ustawiana a i tak na dolkach kierownics ucieka i ściąga czasem
Wyklikane z Szajsunga
-
08-04-2017 22:29 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
juz nie wiem co mam jeszcze sprawdzic/ moze tylne zawiesszenie cos nie tego
-
08-04-2017 23:30 #4
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Zbieżność jak najbardziej wpływa na ściąganie. Kiedyś miałem taką przypadłość i wydałem mnóstwo kasy na ustawianie zbieżności,a okazało się,że winne były kiepskie opony.
-
09-04-2017 01:18 #5
-
09-04-2017 10:21 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Tuleje z przodu i tak byly do wymiany wiec zaczalem od nich. Na przegladzie wszystko ok ale wzialem breszke no i tylne tuleje wahaczy przednich mialy luzy wiec dalem nowe, przednie byly ok ale przy jednej robocie dalem nowe. Za tyl tez sie bede zabierac, Z tylu tylko w biszkopcikach mam wymienione bo tyl na pasach uskakiwal po wymianie bylo ok ale mam zamiar dokupic cala reszte i wymienic dla swietego spokoju.
-
09-04-2017 11:39 #7
A jak opony? U mnie ostatnio po wymianie opon na letnie zaczęło ściągać. Na zimówkach nie ściągało, na letnich (jesienią) nie ściągało. Pojechałem do innego wulkanizatora - wyważył opony, pozamieniał miejscami i jest jak powinno być. Najlepsze z tego wszystkiego, że 1 pan wulkanizator niby wyważył (ale każde koło brakowało ok 20-30g odważników)
OJCIEC MATEUSZA Moje auto: http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...63#post3069063
-
09-04-2017 12:04 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
opony ok
-
09-04-2017 16:00 #9
same opony nie mają tu nic do rzeczy bo niewyważenie bardziej się przekłada na trwałość łożysk i ewentualne bicie na kierownicy przy określonych prędkościach (przynajmniej w takich granicach niedoważenia jak u ciebie 20-30g). Natomiast objawem nierówno zużytych opon jest np. przekrzywienie kierownicy ale nie jakieś bardzo mocno wyczuwalne ściąganie. kolega kgorka raczej nieprecyzyjnie opisał "pływanie" auta i konieczność kontrowania kierownicą w celu utrzymania jazdy na wprost a to klasyczny objaw luzów tylnego zawieszenia wielowahaczowego. ściąganie przy nierówno zużytych oponach występuje w jednym kierunku i jest stałe
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 09-04-2017 o 16:01
-
09-04-2017 18:16 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Jendrekmak jadac po drodze pojawia sie chyba jakas wzdluzna nierownosc i nagle auto ciagnie w prawo wiec trza trzymac kierownice lub lekko kontrowac za chwile jest to samo ttylko w lewa strone sciaga, nie ma ze caly czas w jedna strrone, tuleje na tyl juz zamowione bedzie czas bede wymieniac. Ciekawy jestem czy trzeba przewody hamulcowe odkracac od 'belki'. Z tego co zerknalem to linke napewno trza zrzucic ale co jeszcze to nie wiem.
-
09-04-2017 21:41 #11
-
10-04-2017 00:24 #12
U dziewczyny w Polo opoba miała juz wzdłużna wypuklosc i ściągało auto w strone na ktorej opona byla walnieta
Wyklikane z Szajsunga
-
10-04-2017 12:52 #13
właśnie o tym pisałem, dodatkowo to samo może się dziać na płaskim ale mokrym asfalcie przy większych prędkościach i wietrze
mam nadzieję, że zamówiłeś lemfordera albo oryginały. jeśli inne to może się problem szybko powtórzyć i będzie od nowa ta sama robota. szkoda kasy żeby robić dwukrotnie a dobrze zrobione zawieszenie z tyłu powinno spokojnie wystarczyć na co najmniej 100 tkm
coś więcej w temacie? bo ja opony typu chińskie, bez bieżnika lub bieżnikowane pomijam w dyskusji. pracowałem długi czas przy oponach i mechanice więc mam trochę doświadczenia i nie opieram się na przykładzie tylko swojego autaOstatnio edytowane przez Jendrekmak ; 10-04-2017 o 13:01
-
10-04-2017 16:27 #14
-
10-04-2017 16:37 #15
tutaj zakładamy, że każdy dba o swoje bezpieczeństwo i złomów nie zakłada a pisząc, że samochód się źle prowadził z powodu wad twoich opon tylko się pogrążasz w dyskusji. jeśli opony są w miarę dobre to ściąganie z powodu ich nierównego zużycia jest małe lub co najwyżej umiarkowane i występuje tylko w jednym kierunku a nie na wszystkie strony jak kolega opisał w swoim problemie
-
10-04-2017 16:46 #16
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Ja pierdziele... Tak dla jasności:
Marka: Kleber (więc raczej nie jakieś tanie g.)
Wiek opon: NOWE
Wady: Jedna opona robiła się większa podczas jazdy.
Finał: Opona oddana na reklamacje,którą uznano. Dostałem inną nową i po kłopocie.
Także przestań się już upierać przy tych Twoich "chińczykach czy złomach".
-
10-04-2017 16:50 #17
więc tym bardziej twój przypadek nie ma nic do rzeczy. a jak byś pracował przy oponach to byś wiedział na czym ludzie jeżdżą i nie było by to zaskoczenie na plus. raczej na minus
sam napisałeś więc dlaczego nie dodałeś kliku słów do tego wpisu, że opony były nowe ale jedna miała wadę.
nie musiał byś i inne tego typu dyskusje chyba, że tylko po to aby nabić sobie postyOstatnio edytowane przez Jendrekmak ; 10-04-2017 o 16:55
-
10-04-2017 16:57 #18
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Dobra. Opony nie mają żadnego wpływu na ściąganie auta Powtarzam,żadnego wpływu. Koniec i kropka.
-
10-04-2017 17:13 #19
- Imię
- Robert
- Model
- Mklll
- Silnik
- 2,5 170KM
- Opis
- Sedan 2001
- Od
- 12 Mar 2016
- Mieszka w
- Prudnik
Kolego jedź sprawdź raz jeszcze luzy i następnie sprawdź geometrię a w szczególności pochylenie sworznia zwrotnicy.Takie "rozbieganie" auta miałem tylko w dwóch przypadkach= źle ustawiona zbieżność- drugi to byl zły kąt pochylenia sworznia
-
10-04-2017 19:30 #20
dobry kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy jest tylko przez pierwsze 500-1000 km po wymianie sworznia, potem na pomiarach jest już z reguły poza zakresem tylko rzadko się robi pomiary. dopóki nie ma luzu to się go jednak nie wymienia
Podobne wątki
-
[MkI] Mocne sciaganie przy hamowaniu
By maciekkk in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 04-04-2015, 00:20 -
[MkI] Sciaganie przy hamowaniu
By kobi in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 27-10-2009, 01:32 -
[MkII] ciagle sciaganie samochodu w prawo
By matrix27 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 03-07-2009, 00:52 -
[MkI] sciaganie kierownicy
By tompo in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 09-06-2007, 23:39 -
[MkII] Sciaganie
By 11lukasz in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 05-06-2006, 10:08