+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański

    szarpie muli na początku jazdy na lpg

    nondek chyba mnie już nie lubi
    jak nie czujniki to wielozawory i inne cuda
    teraz znowu mu odbija
    po przełączeniu na lpg zaczyna szarpać i jest tak przez około 1 km potem ustępują ale nie zupełnie
    jak mu dam wyższe obroty na przykład pierwszy bieg i tak 4,5 - 5 tyś to czuć że nie chce iść i takie coś jest na innych biegach też po prostu nie idzie i już nagle mu przejdzie i idzie jak szalony
    podczas jazdy na pb żadnych takich objawów nie ma
    od czego zaczynać przeglądy ?
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    troszkę pogrzebałem w aucie i poobserwowałem
    świece są NGK ptr6f -13 wyglądają ok
    kable nie noszą śladów przebicia (co nie w moim stylu ale dotykałem i przeżyłem żaden kabel nie kopał )
    cewka wygląda ok
    po odpaleniu i przejściu na lpg straszne ciskało autem zgasiłem wypiąłem i wpiąłem kable od wtrysków ponownie odpaliłem auto chodziło ok
    przejażdżka i tu gdy dochodzi się do 3000 obrotów zaczyna się szarpanie i dławienie przejście na pb wszystko znika ponownie lpg i jest ok
    wyhamowanie auta ponownie okolice 3000 obrotów i wszystko zaczyna się ponownie
    mam wrażenie że to coś z kuchenką a nie z elektryką chociaż laguna robiła podobnie i okazała się cewka

    mam na podmianę cewkę od fokusa 1,6 16v 1998 r ale czy ona pasuje gdzieś czytałem że tak

    cewka która siedziała w aucie to beru 0 040 100 350 zs350 (według google psuje i do mkII nir do mkIII)
    cewka z fokusa to fomoco 988f-12029-ad (według google [podejdzie do mk III)
    po podmianie jest lepiej ale to nie to dalej muli i szarpie na 2500 - 3000
    Ostatnio edytowane przez blady1 ; 09-04-2017 o 20:53
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  4. #3
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez blady1 Zobacz posta
    gdy dochodzi się do 3000 obrotów zaczyna się szarpanie i dławienie przejście na pb wszystko znika ponownie lpg i jest ok
    wyhamowanie auta ponownie okolice 3000 obrotów i wszystko zaczyna się ponownie
    Trza zerknąć co się dzieje z ciśnieniem na reduktorze.
    Może tylko filtr zakitowany i za mało gazu idzie.

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    właśnie wróciłem od gazownika
    dał mamy ochrzan że wyciągałem bezpiecznik od lpg
    kazał wyłączyć lpg i pojeździć troszkę na pb po pokasowałem mapy czy coś
    potem włączyć lpg i zobaczyć czy coś się zmieni jeśli nie to podjechać z wieczora pozostawić auto na noc aby mógł zobaczyć co się dzieje podczas przełączania
    filtr był wymieniany nie tak dawno
    dojrzałem jeszcze że mam szlachetne przewody WN o nazwie sentech ale jeszcze nie świecą

    przypominałem sobie że miałem identyczną sytuację z laguną
    też muliła szarpała i po dwóch dniach na pb przeszło jej
    Ostatnio edytowane przez blady1 ; 10-04-2017 o 19:17
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeśli samoczynnie przerzuca na PB to znaczy że za małe ciśnienie gazu jest w reduktorze, albo może czujnik ciśnienia zaniża i sterownik przerzuca na PB.

  7. #6
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    po instrukcjach gaziarza na razie spokój
    znaczy się było małe wypadanie zapłonu ale bardzo rzadkie pomogło przeczyszczenie pinów w cewce ( tych trzech )
    i na razie spokój
    rano odpala ok , przełącza się ok , podczas ostrzejszej jazdy ( chociaż takiej nie lubię ) nic się nie przełącza na pb
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

Podobne wątki

  1. [Duratec] W trakcie jazdy szarpie i gaśnie
    By Switala18 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-02-2017, 00:46
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-02-2014, 03:25
  3. [Zetec] Mondeo mk1 dusi się, szarpie i muli.
    By rafik1989 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-10-2011, 22:04
  4. [MkI] Szarpie i muli
    By kubank in forum LPG
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 17-05-2010, 17:59
  5. [MkII] Szarpie podczas jazdy do 2000obr.
    By zon in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 16-05-2008, 23:40

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów