+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Kursant Awatar shadix
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Jun 2014
    Mieszka w
    Lubliniec

    Wymiana paska klinowego, czy jest konieczna?

    Witam, pacjent mondeo 1.8 125km. Ostatnio coś zaczęło mi strzelać/pukać w okolicach paska klinowego. Dziś sprawdziłem co się tam dzieje i okazało się że mam luz na rolce napinacza i duży luz na rolce pośredniej, jutro idę do sklepu po nowe rolki, tylko nie wiem co zrobić z paskiem bo mam teraz motorcrafta w dobry stanie i nie wiem czy muszę go wymienić przy wymianie rolek na nowe? Pasek jest w stanie praktycznie idealnym. Jeszcze nie wiem co z napinaczem, wymienić tylko rolkę czy cały napinacz? napinacz 250zł, rolka 40zł . Napinacz wydaje się dobry tylko ta rolka ma luzy.

    Pozdro

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar Mondek00r
    Imię
    Sebastian
    Opis
    Mondeo MKII 1.8 16v GhiaX
    Od
    11 Aug 2011
    Mieszka w
    Nisko
    Jak pasek zegniesz i nie zobaczysz żadnych pęknięć to mozna montowac. Napinacz jak jest mocny i ciężko go napiac to tez ok. Jesli nie to do wymiany. Ja zmieniałem sam pasek rolki były w idealnym stanie

    Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

  4. #3
    Kursant Awatar shadix
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Jun 2014
    Mieszka w
    Lubliniec
    Pasek po zgięciu jest ok także zostaje, napinacz też zostawię bo stawia opór i pasek jest dobrze naciągnięty. Mam jeszcze problem z pulsującymi światłami na biegu jałowym, na zewnątrz auta i w środku trochę migają, gdy dodam gazu wszystko jest ok. Wiem że chyba mam do wymiany alternator ale czy może się tak dziać przez te luzy na rolkach?.
    Ostatnio edytowane przez shadix ; 05-05-2017 o 21:33

  5. #4
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Nie, luzy nie mają z tym nic wspólnego.
    wypisuję się z tego kraju...

  6. #5
    Kursant Awatar shadix
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Jun 2014
    Mieszka w
    Lubliniec
    Te stuki idą w rytmie pulsujących świateł dlatego myślałem że może przez te rolki mi światła migają, ostatnio się to nasiliło. Co ciekawe gdy wcisnę sprzęgło stuków nie ma , nie rozumiem tego auta, czyżby i dwumasa zaczynała o sobie dawać znać. Pięknie, dwumasa, alternator, rolki i co jeszcze za jednym razem pierdyknie ?
    Ostatnio edytowane przez shadix ; 05-05-2017 o 23:35

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez shadix Zobacz posta
    Te stuki idą w rytmie pulsujących świateł dlatego myślałem że może przez te rolki mi światła migają
    W momencie przygasania świateł alternator stawia większy opór a więc pasek bardziej się naciąga obciążając rolki.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 06-05-2017 o 14:01

  8. #7
    Kursant Awatar shadix
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Jun 2014
    Mieszka w
    Lubliniec
    Wymieniłem dziś rolkę napinacza i rolkę pośrednią, efekt jest taki że hałas tego metalicznego klekotania nie ustał i mam wrażenie że jest głośniejszy. Tylko dlaczego hałas się zaczyna po rozgrzaniu silnika, gdy jest zimny jest cicho, czy faktycznie może być to napinacz? a może sprzęgło na alternatorze. Dźwięki mam dokładnie takie jak na tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=uu_McGwOTic

  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    U mnie takie były odgłosy:


    U mnie okazało się, że to jednak napinacz tak hałasował. Po wymianie samej rolki, lekka poprawa, po wymianie całego napinacza z rolką dźwięk zniknął.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 09-05-2017 o 22:48

  10. #9
    Kursant Awatar shadix
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Jun 2014
    Mieszka w
    Lubliniec
    No nic jutro idę kupić napinacz . Dźwięki bardzo podobne także to pewnie on. Kupiłeś jakiś tańszy zamiennik ? czy SKF'a?

  11. #10
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Kupiłem SKF za 259zł.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 10-05-2017 o 00:00

  12. #11
    Kursant Awatar shadix
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Jun 2014
    Mieszka w
    Lubliniec
    Cena zabija, mam tylko nadzieję że to napinacz bo jak nie to będzie źle

  13. #12
    Kursant Awatar shadix
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    30 Jun 2014
    Mieszka w
    Lubliniec
    Napinacz wymieniony i nastała cisza. Światła dalej mi pulsują ale jakby mniej, zauważyłem że pulsowanie zaczyna się przy głośnej pracy wentylatora gdy startuje, w ogóle dziwne bo ciągle mi chodzi głośnio nawet przy zimnym silniku. Czasami się włącza i wyłącza co chwile a czasem działa ciągle głośno.
    Ostatnio edytowane przez shadix ; 10-05-2017 o 21:36

  14. #13
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Oddaj alternator do regeneracji zanim całkiem padnie. Wahania napięcia przy obciążeniu to oznaka bodajże zużytego łożyska.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podobne wątki

  1. [Zetec] Wymiana paska klinowego, kombi, 96KW, 131KM
    By MariuszPoz in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 28-04-2017, 22:22
  2. [TDCi MKIII] 2.2 Tdci - wymiana zestawu paska klinowego
    By MayheM in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 10-02-2017, 15:24
  3. [TDCi MKIII] Wymiana paska klinowego
    By zetes in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-12-2013, 18:07
  4. [ST220] Wymiana paska klinowego
    By Rapid in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-07-2013, 13:21
  5. [Zetec]napinacz paska klinowego-wymiana
    By Zbysiuuu in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 24-03-2010, 20:39

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów