+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
Wątek: Zalanie silnika nafta
-
23-05-2017 16:59 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
Zalanie silnika nafta
Witam. Czytałem dużo, że warto wlać nafty do gniazd świec, na tłoki aby rozpuścić nagary itd. Narazie silnik jakoś nie bierze tragicznie dużo oleju ale na 1 tys w zależności od jazdy dwie setki weźmie. Z tego co wyczytałem nie zaszkodzi, ewentualnie nie pomoże?
Jak pozbyć się nafty z cylindrów? Zalalem je ze dwie godz temu a ona nadal stoi.
Czy po prostu bez świec przekręcić rozrusznikiem?
Nie wkręce świec jak jest nafta i nie odpale bo boję się że wybuchnie czy cos.
Olej spuściłem i korek od miski jest odkręcony. Po tym mam zamiar go wlać, odpalić silnik żeby olej się zagrzal, spuśic i zalać świeży wraz z filmem.
-
23-05-2017 16:59 # ADS
-
23-05-2017 17:28 #2
Zgadza się, czasami pomoże, ale nie zaszkodzi.
To że stoi na cylindrze to w miarę dobry znak że nie przeciekło od razu, z tym że i tak coś zapewne się przesączyło do oleju więc należałoby go wymienić.
Nie wkręcaj świec tylko połóż jakieś szmaty nad gniazdami świec, gaz w podłogę i pokręć kilka razy rozrusznikiem, część wyleci na szmaty część w wydech.
Ubytki oleju niekoniecznie muszą być przez zapieczone pierścienie, choć jest to bolączką w MKIII, mogą jeszcze nie trzymać uszczelniacze zaworów.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
23-05-2017 17:50 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
I raportowanie olej sciekl. Teraz co wleje to z korka miski kąpie. Czyli kiepsko jak szybko teraz przepływa?
Czyli po całej kuracji, zalać starym olejem silnik i bez świec kręcić rozrusznikiem i dopiero wkręcić świece i odpalić?
-
23-05-2017 18:03 #4Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
23-05-2017 18:20 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Sam sie zastanawiałem nad takim zabiegiem, tyle że takie polewanie naftą raczej mało da w duratecu skoro przy remontach trzeba odbijać nagar i go kruszyć. Myślałem nad tym żeby zakręcić miske po spuszczeniu oleju i wlanie 5l tej nafty w gniazda i kręcenie wałem ręcznie, dałoby radę czy wywali wszystkie uszczelki?
-
23-05-2017 19:22 #6
Tu nawet nie o kręcenie chodzi a o czas namaczania żeby sobie ten nagar zmiękł.
Czasami zmięknie i pierścionki odpuszczą.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
23-05-2017 19:40 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
No tak ale czy mógłbym zalać silnik naftą tak żeby poziom był cały czas ponad pierścieniami? I odstawić auto na 2-3 dni albo nawet wiecej? Ile tej nafty bym potrzebował?
-
23-05-2017 19:48 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
U mnie teraz spływa szybko. To dobrze czy źle? Żeby gorzej nie było
-
23-05-2017 20:36 #9
Nie załapałem wcześniej.
Osobiście to ja bym raczej nie ryzykował, bo diabli wiedzą jakby zareagowały uszczelniacze wału czy miski olejowej, tak wysoki poziom cieczy robi jakieś ciśnienie i żeby nie wywaliło/wypchnęło uszczelnień.
W miskę wchodzi 5l (?) oleju i lustro oleju nie sięga do mocowania miski, więc tak myślę że trza by ze 12-15l nalać nafty coby poziom się na tłokach znalazł.
No nie za dobrze bo powinno się jednak jakiś czas utrzymywać nad tłokami a nie od razu ściekać, może wymyło miejscami nagar z pierścieni olejowych a pierścienie się nie rozprężyły i przecieka tymi wymytymi miejscami.
---------- Post added at 20:36 ---------- Previous post was at 20:34 ----------
Chyba że pierścienie były już popękane a nagar uszczelniał wcześniej pęknięcia.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
23-05-2017 20:47 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
Czyli teoretycznie może jednak zaszkodzić? Nie cieknie ciurkiem ale pół godziny, godzina i tak z 100ml przeleci
-
23-05-2017 21:37 #11Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
24-05-2017 11:07 #12
- Imię
- Paweł
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 26 Apr 2016
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
No właśnie ciekawi mnie to jak to odczytywać, bo kiedyś zalałem naftą 2.0 he i kurcze nafta stała od 22 do 6 rano i może z 50 ml przesiąkło a w drugim, już po 5 h było sucho
-
24-05-2017 13:02 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Jak koledze bierze 200ml na 1kkm to polecałbym zalanie ceratec'a albo ceramizera i dobry olej. U mnie spalanie oleju jest na poziomie 0,5l na 1kkm i chyba nie będę sie jednak bawił z tą naftą, leje 10w40 i śmigam :P
-
24-05-2017 13:13 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
Raczej zmiana oleju też Ci nie pomoże. Dodatku używam archoil lub c60 a olej LM, teraz będzie valvoline synpower fe 5w30.
Od wczoraj do dzisiaj przelalem 2l Nafty. Jak miało coś zadziałałac to wystarczy czy jeszcze z dzień?
-
24-05-2017 16:59 #15
Witaj Vernee, nie wiem czy zdążyłem ale ustaw tłoki w połowie ich skoku, poziom nafty utrzymuj tak ok. 5 - 10mm nad tłokami i co jakiś czas poruszaj wałem korbowym na przemian w lewo-prawo tak aby skok tłoków wynosił 3-4cm(wrzuć piątkę i przepychaj auto w przód-tył). Pomożesz na pewno nafcie penetrować tłok po całym jego obwodzie. Powinieneś wykorzystać okazje tak długiego namaczania i zalać z powrotem stary olej + płukanka LM Motorspulung 2662 i minimum 30 minut płukania: 10min wolne obroty, 10 minut 1200-1500obri znów 10 minut wolne obroty. Ok tera najważniejsze, chcesz wiedzieć czy mnie pomogło? Nie. Ale! Zużycie nie wzrasta, utrzymuje się na poziomie 250-270ml na 1000km.
Podobne wątki
-
[Duratec] MK3 2.0 czyszczenie nafta + opinia o olej ...
By gienek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 25-05-2014, 21:21 -
Regeneracja rozrusznika MOTORCRAFT do silnika benzynowego (opis na podst silnika 1.8)
By Optysio in forum HOWTOsOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 17-05-2012, 10:42 -
Nafta w oleju. Proszę o rade
By matisl in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 20-05-2007, 21:57 -
[MkII] Nafta do 1.8TD
By szumszak in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 24Ostatni post / autor: 20-01-2006, 09:49 -
Zalanie strona pasażera , obroty,poduszki :(
By leszcz in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 23-03-2005, 08:55