+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    22 Mar 2017
    Mieszka w
    dobra

    mondeo mk1 2.0 głupieją obroty

    Witam,
    klubowicze mam problem z moim mondkiem
    wczoraj naszło mnie zeby wyczyścić przepustnice, gdyż w tym szukałem falowania obrotów na zimnym silniku, po rozebraniu okazało się ze jest duzo syfu, wziąłem miske benzyne i wyczyściłem, poskładałem ja, posprawdzałem wizualnie podciśnienia i poskładałem wszystko do kupy, przy okazji wyczyscilem delikatnie przeplywke
    teraz sedno problemu
    po robocie dzisiaj odpaliłem samochód, silnik pracował jakby na 3 gary i falował od 2000 obr do prawie zgaśnięcia,trzeba go wspomoc gazem, gdy sie lekko rozgrzeje problem z falowaniem ustaje, ale zeby nie było zbyt pięknie, jak się rozgrzeje, puszczając na bieg jałowy obroty zawieszają sie na 1,5k obr i trzeba go za każdym razem przyduszać
    robilem reset sterownika ale nic to nie dało
    jakieś pomysły, pomozecie, bo człowiek chciał dobrze a wyszlo jak wyszło ?
    z gory dziękuje, przepraszam za takie wypracowanie ale chcialem jak najdokładniej opisac problem
    pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez Reed ; 24-05-2017 o 22:18

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Reed Zobacz posta
    po robocie dzisiaj odpaliłem samochód, silnik pracował jakby na 3 gary i falował od 2000 obr do prawie zgaśnięcia,
    należałoby sprawdzić czy układ WN sprawny, pozamieniać kable i świece (nie mozna zamieniac dowolnie, cylindry pracuja parami)
    w przypadku mk1 slynna usterka to uszkodzona wiązka od wtyskiwaczy benzynowych (izolacja parcieje i kable się zwierają) jeśli jeździsz na benzynie - wiązka do przejrzenia czy nie jest uszkodzona.
    najlepiej to na pracujacym silniku na benzynie wypinaj po kolei wtyczki od wtryskow i sie dowiesz czy na ktoryms garze nie pracuje - jak odepniesz powinien niemal natychmiast gasnac, jesli po wypieciu nie bedzie reakcji to wiesz na ktorym cylindrze jest problem.
    jeśli na gazie to sprawdz czy na benzynie pracuje wszystko poprawnie a potem bierz się za ustawienie gazu.
    Cytat Zamieszczone przez Reed Zobacz posta
    posprawdzałem wizualnie podciśnienia i poskładałem wszystko do kupy,
    jak nic nie syczy to jest okej, ale dla pewności mozesz dolot psiukać plakiem w okolice dolotu na pracujacym silniku, jak obroty sie podniosa to masz nieszczelnosc
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    22 Mar 2017
    Mieszka w
    dobra
    Zgodził byś się z tobą jakby problem był cały czas, ale po lekkim zagrzaniu problem znika jak ręką odjął
    Zastanawia mnie możliwość zapchania krokowego, może przepustnica przez syf nie domykala się i chodził
    Ostatnio edytowane przez Reed ; 25-05-2017 o 10:19

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    miałem mk1 i podobne problemy
    na zimno chodzil nierowno i okazalo sie ze izolacja przy wtyczkach popękała, i jak bylo wilgotno rano to robilo zwarcie a jak sie zagrzal chodzil dobrze, ale mapy byly juz tak rozjechane ze tez sie wieszaly obroty
    po za tym nie mam szklanej kuli, a metoda którą napisałem jest spokojnie do zrobienia pod blokiem i wyklucza kilka usterek, nie musisz nic wymieniac. potem mozna isc dalej i sprawdzac reszte.
    Cytat Zamieszczone przez Reed Zobacz posta
    ale po lekkim zagrzaniu problem znika jak ręką odjął
    jeśli tak się dzieje podejrzana jest również pompa paliwa - nalezaloby zmierzyc cisnienie na listwie oraz czy regulator jest sprawny
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  6. #5
    Kursant Awatar Voyti4
    Imię
    Wojtek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 89HP -> 2.0 136HP
    Opis
    1993 Liftback 1.6 -> 2.0 :D
    Od
    17 Apr 2015
    Mieszka w
    Malbork
    Podłączę się do tematu żeby nie zakładać kolejnego. Mam u siebie ten sam silnik (bez LPG) i u mnie jest odwrotnie. Na zimnym chodzi równo jak zegarek ale po nagrzaniu zaczyna się falowanie. Jeżdżę codziennie i zauważyłem że im bardziej rozgrzany silnik tym częściej faluje. Jak na zewnątrz jest upał to mam ten problem codziennie, w chłodniejsze dni tylko sporadycznie. Podczas falowania jednego dnia gaśnie, a innego sam stabilizuje obroty i do końca dnia spokój. Zacznę od sprawdzenia podstaw, może coś wykombinuję...

    Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka

    PS: Nie wiem czy to ma ze sobą coś wspólnego ale kiedy na rozgrzanym silniku podczas jazdy z obrotami poniżej 2 tysięcy dodaję gazu to słyszę takie jakby grzechotanie/terkotanie/stukanie, nie wiem jak to określić, podobne do klepania przez pierwsze sekundy po odpaleniu zimnego silnika. W swoim 1.6 tego nie miałem, w 2.0 już jest i mnie to trochę niepokoi. Jak mi się uda to spróbuję nagrać ten dźwięk przy najbliższej okazji.
    Ostatnio edytowane przez Voyti4 ; 25-05-2017 o 15:42
    1993 liftback GLX swapnięty na 2.0 + takie tam mody

  7. #6
    Zielony listek
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    GHIA Habeta
    Od
    24 Nov 2015
    Mieszka w
    Puławy
    U mnie obroty falowały i silnik na biegu jałowym pracował jak zdechlak (tzw 3 gary), bo ssał lewe powietrze przez podciśnienie i uszczelkę kolektora ssącego. Na początek sprawdź DOKŁADNIE szczelność kolektora ssącego i przewodów podciśnieniowych. Co do samego falowania obrotów najczęściej winny jest zawór bocznikowy (silniczek krokowy). Po sprawdzeniu i ewentualnych naprawach należy zresetować ,,kompa'' poprzez odłączenie akumulatora na kilkanaście minut.

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    22 Mar 2017
    Mieszka w
    dobra
    Splitu
    Posprawdzalem wtryski po wypieciu auto od razu przygasalo
    Świece kable też są ok
    Zmierzyłem czujniki tps przeplywke czujnik zasysanego powietrza wszystko ok
    Jeszcze raz posprawdzalem podciśnienia też nic nie znalazlem
    Jutro dobiore się do krokowego zobaczymy

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    22 Mar 2017
    Mieszka w
    dobra
    Jeszcze jedno, podczas jazdy z lekko wciśniętym gazem poszarpuje sobie

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    22 Mar 2017
    Mieszka w
    dobra
    więc tak, wyczyściłem krokowego, przewód który doprowadza nim powietrze, efektu brak
    czy jest możliwość ze przepływka, po podłączeniu do miernika, przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu, oscyluje tam od 1v do 3 z kawałkiem, a jest uszkodzona ?
    bo po wypieciu wtyczki jest brak reakcji, jaka powinna być prawidłowa reakcja na odpięcie wtyczki ?
    Ostatnio edytowane przez Reed ; 28-05-2017 o 10:32

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar krzychu3073
    Model
    Cougar
    Silnik
    2.5 v6+Lpg
    Od
    21 Jan 2011
    Mieszka w
    Przypisówka/Firlej
    Siema, jak silnik nie reaguje na odpiecie przeplywki to uwalona

  12. #11
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    22 Mar 2017
    Mieszka w
    dobra
    Wzialem porzadny miernik, pomierzylem wszystko i wyszlo ze przeplywka na wolnych obrotach ma 0.08v, a po przegazowaniu dochodzi max do 0.14v
    Czyli wychodzi ze musze szukac przeplywki
    Mam nadzieję że po wymianie problem zniknie

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] Obroty w Mondeo, Eco driving.
    By Sven-T in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 08-01-2012, 14:49
  2. [TD MkII] Mondeo 1.8 TD 95r dziwne obroty...
    By abihsoT in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 29-01-2011, 23:56
  3. [TD MkII] obroty mondeo mk2
    By piter2982 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 22-04-2010, 05:15
  4. [MkII] Swiatła wewnętrzne głupieją.Co to?
    By krzysiu_k in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-06-2007, 18:14
  5. [MkII] Tylne światła w kombi głupieją
    By Marcinsik in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 06-04-2007, 22:06

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów