+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
28-05-2017 16:04 #1
- Opis
- mk1/mk3
- Od
- 27 Dec 2009
- Mieszka w
- zakopane/gdansk
Docieranie pierścieni po remoncie 2.0 pb +lpg
Witam tak jak w temacie.Auto przechodzi remont silnika góra(głowica kpl) oraz pierścienie z wymiana jednego tłoka.Ale do rzeczy po poskładaniu tego wszystkiego jak należy owym pojazdem się poruszać.Na mój rozum ja bym zrobił tak że:
do około 1.500-2.000 km spokojnie w granicach rozsądku max 3-4 tysiące obrotów a po tym dystansie jeszcze 1.000 już troszkę mocniej lecz bez czerwonego pola wiadomo.Po 3.000 tysiącach wymiana oleju na świeży.I normalne używanie pojazdu.Oczywiście przed remontem olej był 10w40 valvoline maxlife ale po remoncie pójdzie też valvoline lecz 5w30 typowo fordowski.Teraz kilka pytań:
1.Czy moje sugestie co do docierania pierścieni są ok?
2.Czy zamiast wymieniać olej co 10kkm lepiej wymienić po 8-9kkm aby uniknąc zapieczenia pierścieni.
3.Czy podczas wymian stosować płukanki silnika firmy valvoline *wcześniej stosowałem i nie rozszczelniło silnika a wymieniałem juz kilka razy olej*
4.Czy przez czas docierania około 1.000 lepiej pojeździć na samym pb czy przez jakiś dystans i później lpg.
5.Ewentualnie jaki inny olej byście polecali ?Mondeo mk3 2.0 16v pb 2002 rok
-
28-05-2017 16:04 # ADS
-
29-05-2017 00:11 #2
- Opis
- mondeo mk4
- Od
- 28 Apr 2013
- Mieszka w
- koło
-
29-05-2017 07:54 #3
- Opis
- mk1/mk3
- Od
- 27 Dec 2009
- Mieszka w
- zakopane/gdansk
-
31-05-2017 08:32 #4
w tamtym roku robilem kompletny remont bo wpadla klapka na pierwszy cylinder.
nowe tloki pierscienie, pelny remont glowicy
co do jazdy to od razu na lpg jezdzilem z tym ze jezdze na 5w40
i pierwszy olej wlalem mineralny i po 500km wymienilem
pierwsze 1.5km max 4000obr ( ja docieralem akurat na trasie poludnie-polnoc i powrot)
co do pluykanki ja wlewam przy kazdej wymianie oleju i bez tego nie ruszam z praca.
olej zmieniam co 15kkm max
i przy wymianie spuszczam taki olej ze jakbym ci powiedzial o wymianie ze np robilem tydzien temu a nie po 15kkm to bys sie nie zorientowal
-
31-05-2017 23:35 #5
- Opis
- mk1/mk3
- Od
- 27 Dec 2009
- Mieszka w
- zakopane/gdansk
A czemu po remoncie silnika powinno się jeździć na pb przez około 1.5kkm? A nie wystarczy po prostu wyjechać jeden bak a później normalnie na lpg?
Mondeo mk3 2.0 16v pb 2002 rok
-
01-06-2017 09:41 #6
Tak jak pisalem ja nie widze najmniejszego sensu jazdy na pb. Dobrze kuchenke ustawic i wio
-
02-06-2017 22:38 #7
- Opis
- mondeo mk4
- Od
- 28 Apr 2013
- Mieszka w
- koło
Ale ma to swoje dobre strony , bo w końcu zebrałem cała mapę benzyny w sterowniku LPG.
-
09-06-2017 23:23 #8
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 16 Feb 2017
- Mieszka w
- Wrocław
jak tam Panowie sytuacja wyglada? ja jestem w trakcie remontu i ciekawi mnie jak to u was wyglada po
-
20-06-2017 08:49 #9
- Opis
- mk1/mk3
- Od
- 27 Dec 2009
- Mieszka w
- zakopane/gdansk
a dobrze kolego różnica duża.Ja u siebie o dziwo po wymianie przejechałem już 700 km z czego 150 na lpg.I narazie dolałem gdzieś może z 200ml oleju stan bagnetu cały czas 3/4 się trzyma.To i tak lepiej niż poprzednio gdzie 1l na 100km . Dobije do tego 1.000 km i zmienię olej.Niby przy docieraniu pierścieni może troszkę pobrać oleju nim się pierścienie ułożą. Zobaczymy ale czarno/biało/niebieskiego dymu z ruru brak! Auto już troszkę bardziej przepiłowane bo jadąc a1 skusiłem sie na dystans prędkości w granicach 140-150 i naprawdę różnica w pracy silnika jest ogromna (ciszej chodzi,brak wycia itp) i co ważne pod OBD2 obciążenie silnika zmalało o 18% niż przed remontem.A jak u was pany?Mondeo mk3 2.0 16v pb 2002 rok
-
22-06-2017 20:05 #10
- Imię
- magtizVE
- Model
- MKIII
- Silnik
- magtiz
- Od
- 09 Sep 2016
- Mieszka w
- Usa
A tak z ciekawości to ile wam Panowie brał jak zdecydowaliście się na remont? Ja miałem zamiar też remontować ale jakiś dziwny ten silnik raz bierze mniej raz więcej. Jak go kupiłem to potrafił łyknąć 1 litr na 1000 mało silnika nie zatarłem a teraz potrafi brać 400 ml na 1400 km chociaż to też nie reguła.No i tak się zastanawiam robić czy nie?
-
22-06-2017 20:13 #11
Mi brał 1 litr kręcąc się pod kominem a na trasie i drogach ekspresowych i autostradach to chyba ponad 1.6 litra. Siwego dymu za mną nie widzialem
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
02-07-2017 23:02 #12
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 16 Feb 2017
- Mieszka w
- Wrocław
Mi bral 4 litry oleju na 1000.
No i mechanik oddal auto po MIESIACU (i to tylko dlatego ze bardzo nalegalem ze potrzebuje auta na weekend). Pierscienie zrobione, glowica, uszczelki, jeden tłok wymieniony i panewki. Powiedzial ze jednak w srode musze oddac mu spowrotem bo cos nietak 'prawdopodobnie z przeplywomierzem' (aczkolwiek komputer nic nie wyswietla) + zebym zrobil jakies 300km zeby sie tam wszystko 'dotarlo'. No i wlasnie.. jade autem i na luzie (biegu jalowym) równomiernie faluje/skacze na obrotach (po telefonie do niego mowil ze to wlasnie prawdopodbnie ten przeplywomierz), problem z odpalaniem + jak dam jakby za duzy bieg na predkosc np. 4ke przy 30km/h to klekot glosny z pod maski na tych mniejszych obrotach, jak juz przyspieszy odpowiednio do biegu to odglos znika ... Pomijajac juz moj zawód zwiazy z tym ze mechanik oddal mi niesprawne auto - tu chcialem zaznaczyc ze przed oddaniem silnik chodzil rowno cicho i nic z wyzej wymienonych objawow nie wystepowalo - pytanie do Was: Czy te wszystkie nowe bolączki moga byc wina przeplywomierza lub tego ze auto jest swiezo po remocnie? (przejechalem 300km i dalej to samo) Czy remont mogl zostac zle wykonany? Poradzcie! Dzieki
-
03-07-2017 15:37 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 16 Apr 2016
- Mieszka w
- Pobiedziska
jaki był koszt całej naprawy?
-
07-07-2017 12:43 #14
U mnie po regulacji luzów zaworowych i zmianie uszczelniaczy bierze olej aż sam nie wiem ile... leje i leje ale nie mogę dojść do stanu na bagnecie. Ile tak można jezdzic ze dolewać i dolewać ? Nie mogę narazie zrobić kompletnego remontu silnika
-
07-07-2017 13:06 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Feb 2017
- Mieszka w
- Lublin
A przed tym zabiegiem brał olej?
Podobne wątki
-
[Duratec] docieranie silnika 2.0 145KM
By japan200 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 02-01-2017, 19:42 -
[ST220] Olej, docieranie, napinacz łańcucha rozrządu
By Mifumi in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 29Ostatni post / autor: 20-09-2015, 11:59 -
[All] Docieranie nowego kompletu hamulców. Jak?
By camre in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 17-08-2013, 21:24 -
[All] docieranie tarcz
By kobi in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 27-05-2010, 13:21 -
[MkIII] Docieranie klocków
By Marcin503 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 07-11-2009, 14:05