+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 21 do 39 z 39
-
26-06-2017 23:10 #21
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Dziêkujê raz jeszcze
-
26-06-2017 23:10 # ADS
-
27-06-2017 19:28 #22
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- A teraz JesT KopciucH
- Od
- 14 Jan 2013
- Mieszka w
- Gliwice
Od tego jest forum by se pomagaæ. Za¶lepka nadana, s±dzê ¿e do pi±tku dojdzie bo to zwyk³ym priorytetem wys³ane.
-
28-06-2017 12:23 #23
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
No wiêc wczoraj zabra³em siê za magiel.
Da siê dokrêciæ ¶rubê regulacyjn± ¶limak do listwy bez demonta¿u ca³ej maglownicy. Sprawdzi³em to wczoraj. Dziêki informacjom od wojtal84 i opisowi jogo dokrêci³em tê ¶rubê i luz jest zdecydowanie mniejszy. Wystêpuje jeszcze pukanie, ale s±dzê, ¿e to na dr±¿ku - sprawdza³ bedê dalej.
Trzeba rozpi±æ magiel od kolumny kierowniczej (w kabinie) , rozpi±æ koñcówki dr±¿ków (auto na koby³kach) i popu¶ciæ sanki z obu stron. Wcze¶niej poluzowaæ praw± ¶rubê jak± maglownica przykrêcana jest do sanek (klucz 18) i trzeba to zrobiæ najlepiej dwoma d³u¿szymi przed³u¿kami i za pomoc± ³amanej przed³u¿ki (tj. jak wa³ Cardana - foto w za³±czeniu). Tak± ³aman± przed³u¿kê bez problemu kupiæ mo¿na w prawie ka¿dym sklepie z narzêdziami lub na placu od ch³opka. Nale¿y te¿ z jednej strony odkrêciæ ³apê tyln± skrzyni biegów - ja odkrêci³em od strony skrzyni. Okrêcamy te¿ wsporniki sanek, które s± przykrêcane do pod³u¿nic (ka¿dy wspornik ma dwie ¶ruby na klucz 10). Sanki opuszczamy na maxa (jakie¶ 10...12 cm). Drug± ¶rubê maglownicy (klucz 18) odkrêcamy po opuszczeniu sanek (wed³ug mnie jest lepsze doj¶cie). Odkrêcamy j± kluczem oczkowym wygiêtym , nawet je¶li jest trochê zapieczony gwint powinno siê udaæ. Mo¿na zrobiæ d¼wigniê z breszki lub drugiego klucza, mi siê uda³o bez problemów. Maglownica wtedy jest ju¿ lu¼na i mo¿na j± przekrêcaæ, by dostaæ siê do ¶ruby regulacyjnej. Sugerujê pod³o¿yæ jaki¶ klocek pod maglownicê by nam nie lata³a po ustawieniu jej tak, by ¶ruba by³a dostêpna. Dokrêcamy ¶rubê do wyczuwalnego oporu, a nastêpnie luzujemy trochê (trudno powiedzieæ , ale s±dzê , ¿e 1/8 obrotu powinna wystarczyæ). Klucz w tym przypadku jest jak pisa³ jogo faktycznie ciut mniejszy ni¿ 19. Ja to zrobi³em 19 i pomog³o. Klucz 18 by³ za ma³y. Sk³adamy w odwrotnej kolejno¶ci. Mi ca³a ta operacja zajê³a jakie¶ 4 godziny spokojnej pracy razem z wymian± klocków z przodu. Do przykrêcania sanek z powrotem przydaje siê podno¶nik hydrauliczny, by je podnie¶ i by za³apa³y ¶ruby. Ustawi³em sanki po ¶ladach , wiêc s±dzê, ¿e nie trzeba regulowaæ i skrêca³em je ostatecznie po puszczeniu samochodu na ko³a.
WP_20170627_001.jpg
PS. W³a¶nie ¿ona dzwoni³a, ¿e przesy³ka dosz³a, dziêki wojtal84. Jak bêdziesz mia³ jakie¶ pytanie pisz. Bêdê próbowa³ jeszcze doci±gn±æ ¶rubê pod t± za¶lepk±. Pod ni± jest ³o¿ysko ¶limaka i z biegiem czasu mog³o siê te¿ trochê polu¼niæ. Zobaczymy co to da.Ostatnio edytowane przez sedek ; 28-06-2017 o 12:32
-
28-06-2017 18:54 #24
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- A teraz JesT KopciucH
- Od
- 14 Jan 2013
- Mieszka w
- Gliwice
Pierwsze szlaki bêd± przetarte Ja ¶ruby z magla troszkê inaczej odkrêci³em, t± praw± odkrêci³em przy pomocy d³ugiej przed³u¿ki z koñcówk± ³aman± wszystko wsadzi³em od strony komory silnika, a lew± po opuszczeniu sanek ale wcze¶niej j± poluzowa³em. Widzê ¿e te¿ wszystko robi³e¶ z poziomu 0
A fotki jeszcze potrzebujesz, bo nie wiem czy jechaæ do te¶ciów.
-
28-06-2017 22:18 #25
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Dziêki, ale ju¿ sobie poradzi³em.
Pozdrawiam
-
28-06-2017 23:42 #26
- Model
- Mondeo mk3 '01 / focus mk3,5 '17
- Silnik
- 2,5 v6/1,5eb
- Opis
- kombi forever diesel never ever
- Od
- 15 Sep 2009
- Mieszka w
- Lublin
widzê ¿e temat macie obadany
To da siê to doregulowaæ bez zrucania magla czy nie ? U mnie jest luz na pewno i chcia³bym spróbowaæ.
-
29-06-2017 08:51 #27
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
To¿ przecie¿ jest to dok³adnie opisane kilka postów powy¿ej. Przeczytaj uwa¿nie i do dzie³a.
-
29-06-2017 21:30 #28
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- A teraz JesT KopciucH
- Od
- 14 Jan 2013
- Mieszka w
- Gliwice
Co dwie g³owy to nie jedna :P Kolega Sedek opisa³ co i jak,a we wcze¶niejszych postach s± fotki pogl±dowe.
-
29-06-2017 22:43 #29
-
09-07-2017 15:20 #30
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- W³oc³awek
W MK II te¿ jest taka mo¿liwo¶æ regulacji?
-
16-07-2017 14:53 #31
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
W uzupe³nieniu tego w±tku poni¿ej dodajê sposoby dokrêcania ¶ruby reguluj±cej docisk listwy do ¶limaka.
Gwint tej ¶ruby jest jako¶ dziwnie zrobiony (chyba specjalnie tak), odkrêca siê i dokrêca z wielkim trudem. Tak samo nakrêtka jest tak zrobiona, by ³atwo by³o ja uszkodziæ. Odkry³em, ¿e du¿o ³atwiej jest odkrêcaæ i dokrêcaæ pobijaj±c tê ¶rubê po obwodzie. Wtedy przez jakie¶ æwieræ do pó³ obrotu idzie lekko. I tak do zamierzonego efektu. Ja pobija³em za pomoc± przy³o¿onego klucza, ale mo¿na te¿ przyk³adaæ np. kawa³ek rurki. Gdybym wiedzia³ wcze¶niej, ¿e jest taki myk z tym gwintem, byæ mo¿e zdo³a³bym mocniej doci±gn±æ tê ¶rubê na aucie i zlikwidowa³bym luz bardziej. A tak musia³em wymieniæ magiel, bo siê t³uk³.
No có¿, do¶wiadczenie bezcenne i przyda siê na przysz³o¶æ.
-
05-02-2018 22:18 #32
- Imiê
- Artur
- Model
- ford mondeo mk3
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 07 Dec 2017
- Mieszka w
- Kozieg³owy
proszê napiszcie, czy jak dostanê siê do tej ¶ruby regulacyjnej magiel to muszê koniecznie co¶ jeszcze rozpinaæ w uk³adzie kierowniczym (typu koñcówki dr±¿ków czy krzy¿ak obok peda³u gazu) czy mo¿na po prostu krêciæ i ju¿ regulowaæ luz?
-
06-02-2018 09:03 #33
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Koñcówki dr±¿ków i tak musisz rozpi±æ , bo nie bêdzie pola manewrów maglem. Tak samo musisz rozpi±æ krzy¿ak w kabinie, bo nie odchylisz maglownicy. Nie musisz rozpinaæ przewodów wspomagania, nale¿y ustawiæ maglownicê tak, by by³a mo¿liwo¶æ pobijania tej ¶ruby regulacyjnej od do³u (bez kana³u lub najazdu nie warto siê braæ za tê robotê) i zblokowaæ magiel w tej pozycji za pomoc± ko³ków czy klocków drewnianych. Pobijasz wtedy rurk± po obwodzie ¶ruby i dokrêcasz po parê stopni.
-
07-02-2018 11:13 #34
- Imiê
- Artur
- Model
- ford mondeo mk3
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 07 Dec 2017
- Mieszka w
- Kozieg³owy
Jak mam pobijaæ t± ¶rubê po obwodzie? Nie da siê po prostu na³o¿yæ klucza (nie znam rozmiaru - jaki¶ 3/4?) i popuszczaæ lekko i dokrêcaæ jak na ró¿nych filmikach wiadomo na jakim kanale.
-
07-02-2018 12:10 #35
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Na zdjêciach poni¿ej w jednym z moich postów pokaza³em pobijanie przy pomocy p³askiego klucza, ale zauwa¿, ¿e magiel jest zdjêty. Na zabudowanych maglu przecie¿ w taki sposób nie dasz rady pobijaæ tej ¶ruby i wtedy w³a¶nie s±dzê, ze pomocne mo¿e byæ pobijanie przy pomocy rurki , któr± jeden koniec przyk³adasz do tej ¶ruby i walisz m³otkiem w drugi koniec. My¶lê, ¿e rurka powinna mieæ d³ugo¶æ jakie¶ 15 cm i ¶rednicê zbli¿on± do tej ¶ruby tak, by sze¶ciok±t ¶ruby wszed³ do ¶rodka rurki. My¶lê te¿, ¿e zamiast rurki mo¿na wykorzystaæ jaki¶ gruby prêt (np. star± przed³u¿kê 1/2 " do kluczy nasadkowych) i wtedy przy³o¿yæ centralnie w ¶rodek ¶ruby i waliæ m³otkiem. Faktycznie rozmiar klucza tej ¶ruby jest dosyæ nietypowy , ja pokrêca³em nasadk± 19 , ale w pewnych momentach ¶lizga³a siê z sze¶ciok±tu (który jest na dodatek bardzo "p³ytki").
Ostatnio edytowane przez sedek ; 07-02-2018 o 12:13
-
07-02-2018 16:35 #36
- Imiê
- Artur
- Model
- ford mondeo mk3
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 07 Dec 2017
- Mieszka w
- Kozieg³owy
zak³adam, ¿e jak zeszlifujê trochê sanki i uwolniê maglownicê (krzy¿ak + koñcówki dr±¿ków) to na³o¿ê klucz z czterema wypustkami na za¶lepkê i przy odrobinie uwagi mo¿e jej nie uszkodzê. Dalej zak³adam, ¿e oczom mym uka¿e siê ¶ruba regulacyjna, któr± trzeba dokrêciæ. Do tego miejsca siê zgadzamy.
Dalej nie ³apiê Twojego toku my¶lenia. Jakbym wyj±³ magiel to pewnie ³atwiej pójdzie dokrêcenie przez pobijanie ale jak go nie wyjmê to zak³adam nasadow± 19 i heja. Jak ju¿ uda mi siê dopasowaæ nasadkê i sto przed³u¿ek i ³amañców to po prostu krêcê do oporu i popuszczam. To co to za knyf z tym pobijaniem (od spodu na aucie) bo tu nie ³apiê. Jak tej ¶ruby nie uderzê do ¶rodka jednocze¶nie dokrêcaj±c, takie uderzenie wgniataj±ce z obrotem to nie pójdzie?
-
07-02-2018 18:24 #37
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Czego nie ³apiesz?
Piszemy o dwóch ró¿nych rzeczach !
Ta ¶ruba pod t± za¶lepk± (nakrêtk± z tworzywa sztucznego) z wypustkami jest do doci±gniêcia ³o¿yska ¶limaka i nic wiêcej . Jest ona na klucz chyba 14 i likwiduje luz na ¶limaku. W pierwszym po¶cie tego tematu napisa³em , ¿e wydaje mi siê ¿e t± ¶rub± reguluje siê luz maglownicy, ale okaza³o siê, ¿e ona dociska tylko to ³o¿ysko czyli likwiduje luz (je¶li jest) na ¶limaku. Zreszt± wojtal84 w po¶cie numer 8 porobi³ zdjêcia i tam mo¿esz zobaczyæ tê ¶rubê. Nie sugeruj siê moim postem nr 17.
Natomiast ¶ruba do kasowania luzu na listwie jest w innym miejscu i o tym teraz (od kilku postów) rozpisujemy siê.
Jest ona (ta ¶ruba) z ty³u maglownicy i ¿eby siê do niej dostaæ trzeba w³a¶nie odkrêciæ magiel, opu¶ciæ sanki i wtedy po przekrêceniu maglownicy mo¿na ni± krêciæ. W moim po¶cie nr 19 w³a¶nie o tej ¶rubie piszê. Dok³adniejszy opis, jak siê do niej dostaæ jest w moim po¶cie nr 23. Wydaje mi siê, ¿e jak wejdziesz pod auto, mo¿esz tej ¶ruby nie zobaczyæ , gdy¿ jest od spodu maglownicy, która le¿y na sankach.
Tutaj masz natomiast rysunek jaki stworzy³ kol. Lutolinski: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...i-kierowniczej
Nakrêtki ³o¿yska nie ruszasz (to jest ta o której ty my¶lisz), a ¶ruba regulacyjna jest z ty³u przek³adni .
Jeszcze raz przeczytaj dok³adnie ca³y ten temat.
Na fotkach ponizej pokaza³em jak pobijaæ za pomoc± klucza, jak za pomoc± rurki , gdy maglownica jest zabudowana na aucie.Ostatnio edytowane przez sedek ; 08-02-2018 o 08:47
-
08-02-2018 13:21 #38
- Imiê
- Artur
- Model
- ford mondeo mk3
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 07 Dec 2017
- Mieszka w
- Kozieg³owy
dziêki teraz jestem w domu. zobaczê co mi siê uda zrobiæ i napiszê
-
14-03-2018 18:45 #39
- Imiê
- Artur
- Model
- ford mondeo mk3
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 07 Dec 2017
- Mieszka w
- Kozieg³owy
niestety maglownicy nie uda³o mi siê naprawiæ. szacunek dla tych co zrobili to sami, kupa roboty a efekt? có¿ loteria. zostaje zbieraæ na regeneracjê.
Podobne w±tki
-
[MkI] reanimacja licznika, czy jest mo¿liwo¶æ.
By mondziek94 in forum Nadwozie i wnêtrzeOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 21-11-2012, 16:34 -
[MkII] Czy jest mo¿liwo¶æ sprawdzenia autentycznego przebiegu w Mondeo 98 1.8td ??
By SZA7BA in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 31-03-2012, 15:04 -
[MkI] Czy jest mo¿liwo¶æ przerobienia 6000 CD na mp3?
By mazurek01 in forum CarAudioOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 10-12-2006, 20:04 -
czy jest mo¿liwo¶æ zwiêkszenia mocy mondeo mkIII 1.8
By tom100 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 15-07-2006, 22:40