2.0 TDCI 115KM przerobiony problem

[Ciachy]

Witam wszystkich jestem nowy na forum. Mam dosc nietypowy problem mianowicie, jakiś czas temu zostalem posiadaczem Forda Mondeo mk3 2.0 TDCI. Jedynym minusem auta byly padniete wtryski i pompa wysokiego cisnienia i wtedy zrodzil sie pomysl na przerobienie fordzika na najzwyczajniejszego diesla ze zwykla pompa rotacyjną. Aktualnie pracuje teraz pompa od Laguny I 2.2 dt z nastawnikiem a wtryski sa z transita 2.4 tddi. Dodatkowo zostal wyrzucony EGR z tego co mi wiadomo. A gdzie lezy problem? Otóż auto co prawda jezdzi i jak narazie ma sie dobrze ale odczuwalny jest dosc spory spadek mocy. Turbo zalacza sie przy 2k obrotow a konczy ok 3.5 a do setki potrzebuje ok 16-18 s przy dobrych wiatrach. I tu rodzi sie moje pytanie czy mozna wstawic wydajniejsza turbine do tego osprzetu ewentualnie jaką lub zmodyfikowac cos innego aby przybylo mu troszke mocy. Z gory dziekuje za odp.

[wojtal84]

A czy przy tej twojej hybrydzie komputer nie wyrzuca błędów bo wtryski z TDCI a TDDI to jest dość dużą różnica, choćby sterowania bo TDCI ma komputerowo sterowane wtryski. Tak samo pompa która musi wytworzyć dane ciśnienie na listwie i jest to pospinane masą czujników. W mondeo turbinę możesz mieć sterowaną podciśnieniowo bądź elektronicznie.
Jakiś magik musiał tam nie źle namieszać i może być problem z dojściem do ładu, ale niech się wypowie ktoś bardziej obeznany w dieslach.