+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    11 Dec 2015
    Mieszka w
    Piła

    Problem z biegami

    Witam

    Mam problem z biegami tak mi się przynajmniej wydaje.

    1 - Gdy jadę dłużej np. w trasie na 5 biegu i wcisnę sprzęgło to czuć jak by ciężej chodziło to pierwsze wciśnięcie i dopiero jak je wcisnę 2-3x to chodzi lekko.
    2 - Czasem ciężko wrzucić 1 bieg np. na czerwonym na światłach i to samo tyczy się wstecznego - raz wchodzi gładko a raz ciężko. Ponowne wciśnięcie sprzęgła pomaga.
    3 - Biegi wchodzą jak by na 2 razy tzn wciskam sprzęgło wbijam np 1 i niby jest już włączona ale jeszcze idzie dopchnąć lewarkiem, to samo jest ze wstecznym. Dzieje się to losowo.

    Dodam że nie wymieniałem nigdy oleju w skrzyni, nie odpowietrzałem sprzęgła, nie regulowałem mechanizmu lewarka i tutaj pytanie czy jest taka możliwość?, całe sprzęgło nie wiadomo czy oryginalne czy już coś było robione... sam nic nie wymieniałem jak mam auto 2 lata.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez piotr.krol Zobacz posta
    nie odpowietrzałem sprzęgła,
    Od tego bym zaczął, bo objaw masz jakby nie do końca rozłączało sprzęgło.
    A w dalszej kolejności to zacierające się łożysko na przesuwie po wałku, kończący się wysprzęglik czy pompka sprzęgła.
    No chyba że sam docisk jeszcze szwankuje.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 07-07-2017 o 13:24
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    11 Dec 2015
    Mieszka w
    Piła
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez piotr.krol Zobacz posta
    nie odpowietrzałem sprzęgła,
    Od tego bym zaczął, bo objaw masz jakby nie do końca rozłączało sprzęgło.
    A w dalszej kolejności to zacierające się łożysko na przesuwie po wałku, kończący się wysprzęglik czy pompka sprzęgła.
    No chyba że sam docisk jeszcze szwankuje.
    Odpowietrzyć w taki sposób że pomagier wciska sprzęgło do oporu a ja odkręcam odpowietrznik i zakręcam po czym pomagier puszcza sprzęgło i znowu wciska a ja znowu odkręcam odpowietrznik i zakręcam???

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez piotr.krol Zobacz posta
    pomagier wciska sprzęgło do oporu a ja odkręcam odpowietrznik i zakręcam po czym pomagier puszcza sprzęgło i znowu wciska a ja znowu odkręcam odpowietrznik i zakręcam???
    Pomagier niech napompuje sprzęgło ze 3-4 razy i dopiero wtedy niech trzyma przy podłodze pedał.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    11 Dec 2015
    Mieszka w
    Piła
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez piotr.krol Zobacz posta
    pomagier wciska sprzęgło do oporu a ja odkręcam odpowietrznik i zakręcam po czym pomagier puszcza sprzęgło i znowu wciska a ja znowu odkręcam odpowietrznik i zakręcam???
    Pomagier niech napompuje sprzęgło ze 3-4 razy i dopiero wtedy niech trzyma przy podłodze pedał.
    Ok a jeszcze podpowiedz czy na odpalonym silniku czy na zgaszonym odpowietrzać???

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Nie ma znaczenia przy sprzęgle, a jak zgaszony to paliwa nie zużywa.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Takie odpowietrzanie jak odpowietrzanie hamulca się nie sprawdza.
    Najlepiej to robić pompką ciśnieniową i przez odpowietrznik wysprzęglika wtłaczać nowy płyn.

    PS. Ciekawy wątek na sąsiednim forum: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=86278
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 08-07-2017 o 00:01

Podobne wątki

  1. [MkIII] problem z biegami !
    By duncar in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-02-2014, 23:27
  2. [MkIII] Problem z biegami... :(
    By kula159 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 12-05-2010, 21:43
  3. [TDCi MKIII] problem z biegami
    By ascet in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 17-12-2009, 21:27
  4. [MkII] Problem z biegami
    By Pachi in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 23-09-2009, 14:56
  5. [MkII] Problem z biegami 2,4,R
    By kubiniak in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-01-2007, 19:40

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów