+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    22 Jul 2017
    Mieszka w
    Jaworzno

    Chłodzenie Mondeo mk3 1.8 DURATEC HE

    Witajcie,

    Niedawno zakupiłem mondziaka mk3 1.8 16V DURATEC HE z 2002r w benzynie.
    Nie podoba mi się temperatura płynu chłodniczego, auto nagrzewa się prawie do 90st. wskazówka zatrzymuje się ok. 2mm przed pionową kreską, czasami w trakcie jazdy temperatura dość wyraźnie spada nawet do poprzedniej kreski. Ogółem jeżdżę na klimie, jednak gdy jest wyłączona auto też się wolno nagrzewa i wskazówka nie osiąga pionu. Myślę o wymianie termostatu.
    W związku z tym mam kilka pytań:

    1. co sądzicie, czy to będzie wina termostatu?
    2. Czy w tym samochodzie występuje 1 czy 2 termostaty?
    3. Jaki termostat będzie lepszy (jakiej firmy)?
    4. Ile litrów płynu wchodzi do układu?
    5. Jaki jest dostęp do tego termostatu, czy samemu da się rade wymienić?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    08 Jan 2012
    Mieszka w
    rawa
    Wygląda na termostat, płynu w sumie wchodzi o ile wiem na pusty układ ok 8l ale wymieniając termostat nie zlewasz wszystkiego. Dostęp jest delikatnie mówiąc fatalny. Nie polecę żadnego producenta, zmieniałem termostat u siebie już dawno i w zaprzyjaźnionym sklepie poprosiłem o coś dobrego i działa od kilkudziesięciu tyś km

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Opis
    Mk3'01 1.8 110 KM+ BRC24Seq
    Od
    19 Jan 2011
    Mieszka w
    okolice Niepołomic
    Dokładnie, termostat do wymiany, miałem to samo - im szybciej jechałem tym niżej opadała wskazówka temperatury cieczy. Wymieniałem sam, termostat jest z tego co pamiętam pod pompą wspomagania. Ja wymieniłem ten i pomogło, więc raczej tylko ten jeden jest tylko w układzie chłodzenia. Co do firmy się nie wypowiem bo to wymieniałem z dobre 5 lat temu. Płynu wchodzi ponad 8l. Dostęp średni, ja odkręcałem wspomaganie i przez to doszły koszty oleju który wyciekł z układu wspom.

    Tu więcej w temacie:
    http://www.m2uu.com/mondeomk3:wymianatermostatu

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Kadam Zobacz posta
    auto nagrzewa się prawie do 90st
    W teście zegarów tak pokazuje czy oceniasz po pracy wskazówki ?
    Cytat Zamieszczone przez Kadam Zobacz posta
    2. Czy w tym samochodzie występuje 1 czy 2 termostaty?
    Jeden.
    Cytat Zamieszczone przez Kadam Zobacz posta
    3. Jaki termostat będzie lepszy (jakiej firmy)?
    Nie chcesz mieć problemów to tylko oryginał, niby są zamienniki, ale nawet tych lepszych firm potrafią być niestabilne.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII - 2001
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    09 Jan 2016
    Mieszka w
    Lublin
    1. Tak - miałem to samo, podczas jazdy temperatura spadała, na postoju wzrastała.
    2. W samochodzie wystempuje 1 termostat, byc moze z grzałką.
    3. Ja mam MEYLE, dziala odpukac 2 rok. Szukaj takiego z metalowymi zaczepami.
    4. Okolo 4L.
    5. Stojąc od przodu auta, zdejmujesz lewa lampę, i odkrecasz uchwyt jednego przewodu od wspomagania. Wymiana Nie jest to łatwa ale do zrobienia.

    http://www.talkford.com/community/pa...placement-r196

  7. #6
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    22 Jul 2017
    Mieszka w
    Jaworzno
    Stwierdzam po pracy wskazówki.

    Podejrzewałem termostat i chciałem się upewnić.
    Wcześniej posiadałem golfiaka 3 i sytuacja była taka sama, wymieniłem tam termostat i było ok, po ok 2-3 km wskazówka już stała w pionie.

    OK w takim razie czeka mnie zakup termostatu i płynu chłodniczego i do dzieła.
    Dzięki, zaobaczymy czy to pomoże.

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Objaw masz rasowo wskazujący na termostat, z tym że jeszcze bym odczytał temperaturę z testów żeby mieć porównanie.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar draker90
    Imię
    Janusz
    Model
    Mondeo mk3
    Silnik
    1.8 125 LPG STAG goFAST
    Opis
    Mondeo mk3 1.8 125km+LPG STAG 2001 Kombi GHIA
    Od
    15 Apr 2010
    Mieszka w
    Piekary śląskie
    Mondeo MKIII 1.8Pb 125km+STAG FO FAST 2001rok

  10. #9
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Kadam Zobacz posta
    auto nagrzewa się prawie do 90st. wskazówka zatrzymuje się ok. 2mm przed pionową kreską
    Pionowa kreska to jest już wskazywana przy 60 stopniach i utrzymuje się tam do ok 100 stopni...
    Prawdziwą temperaturę odczytasz za pomoca interfejsu lub na wyświetlaczu w teście zegarów.
    Skoro wskazówka nie dochodzi czasem nawet do pionu to masz niedogrzany silnik w wyniku stale otwartego termostatu. Termostat do wymiany.

  11. #10
    Pieszy
    Imię
    Paweł
    Model
    Polska
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    duratec he benzyna 2001r.
    Od
    01 Aug 2017
    Mieszka w
    góra
    A jakie powinny być temp. bo ja mam 94 c mke 1,8 benzyna 110 km

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Zoltar 1967 Zobacz posta
    bo ja mam 94 c
    No to masz OK, eksploatacyjna jest 92-96.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [MkI] Chłodzenie
    By EuroStar01 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-01-2012, 18:23
  2. [Duratec][Duratec]Błędy Ford Mondeo v6 AUTOMAT MK2
    By pelus1 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 10-03-2011, 18:45
  3. [Duratec]Chłodzenie IMRC
    By valhard in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-11-2010, 20:11
  4. [Duratec]Mondeo MKI (94) V6 Duratec 2.5 - przestawiony rozrz
    By wmech in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 16-07-2009, 19:17
  5. Chłodzenie
    By adam111 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-11-2005, 23:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów