Szarpnięcie po ruszeniu na w miarę ciepłym silniku

[Becksqq]

Witajcie! Mam w sumie dwa problemy, podejrzewam, ze są ze sobą powiązane.
1. Przyjmijmy ze jadę samochodem od 2h, po czym stanę na godzinę, następnie wsiadam, odpalam i jade. W tym momencie po jakimś krótkim dostansie samochód przerywa, tak jakby tracił zapłon. Po tym sytuacja wraca do normy i powtórzyć się to może przy analogicznej sytuacji.
2. Samochód odpalam rano i ruszam. Przez pierwsze pareset metrów samochód jakby się buja, traci moc i zyskuje, czuć to pod dupką

Proszę o pomoc i ewentualne dalsze pytania


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[KWax]

Pierwsza myśl to cewka, Zepsuta cewka, po nagrzaniu się od silnika dostaje przebicie. Ja tak miałem, wadliwa cewka sprawdzana była u elektryka samochodowego, który stwierdził ze jest "zdrowa", a było odwrotnie.

[Becksqq]

Myślisz ze pomimo tego ze to dzieje się jednorazowo to może być cewka? Nie powinna dawać takich oznak tez podczas jazdy na gorącym silniku?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[KWax]

Może być cewka , lecz nie koniecznie, w takich i podobnych przypadkach jak u ciebie to jako pierwsze zaczyna się od sprawdzenia, kabli, cewki i świec. Potem przyjrzał bym się również czujnikowi otwarcia przepustnicy, sondzie lambda, zawór bocznikowy powietrza (silniczek krokowy) i map sensor.

[Zoltar 1967]

Podepnę się pod temat bo mam podobne objawy ale nie zupełnie .Auto podczas przyśpieszania na obrotach poniżej 2000 obr. dławi i szarpie tak jakby punktowo . Objaw ten wystepuje po rozgrzaniu silnika bo na zimnym nie . gdy naciskam pedał gazu najpierw pare szarpnięc a potem idzie . na wysokich obrotach problemu nie ma . Wymienione świece i cewka oraz potencjometr przepustnicy . Jakieś sugestie bedę wdzięczny.

[Disizmi]

Do sprawdzenia luzy zaworowe.