+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Pieszy
    Model
    kombi
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    24 Apr 2017
    Mieszka w
    Poznan

    luz na kolumnie kierowniczej

    Witam czy ktoś z kolegów wybijał dolną cześć kolumny tą z krzyżakiem przykręcaną do maglownicy? czy da się to wyciągnąć bez demontażu całej kolumny? z góry dziękuje za odpowiedź.
    Mondeo mk3 2002
    Ostatnio edytowane przez waldo54 ; 15-08-2017 o 22:30

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    nie da się. wymienia się całą kolumnę

  4. #3
    Pieszy
    Model
    kombi
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    24 Apr 2017
    Mieszka w
    Poznan
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    nie da się. wymienia się całą kolumnę
    Da się wybić jeżeli mamy wyciągniętą całą kolumnę bo tak zrobiłem, ale moje pytanie czy ktoś może wybijał w samochodzie czy jest tyle miejsca żeby wyszło?

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez waldo54 Zobacz posta
    czy ktoś może wybijał w samochodzie czy jest tyle miejsca żeby wyszło?
    nie da się bo maglownica i przegroda przeszkadzają. to naprawdę nie jest dużo roboty żeby wymontować całą kolumnę i skoro to robiłeś to tym bardziej szybko pójdzie. na oko spokojnie, powoli, nie spiesząc się 30 minut i po robocie. naprawdę trzeba nowy temat o tym zakładać?
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 19-08-2017 o 22:48

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    28 May 2016
    Mieszka w
    Opole
    podłącze się do tematu.

    Nie mam w aucie jako takiego luzu, ale zwłaszcza kiedy silnik jest zimny to przy kręceniu kierownicy z pozycji kół na wprost przy przekręceniu lekko w prawo wyczuwalny jest lekki opór. Kiedy pokonam ten opór to wyczuwalny jest stuk na kierownicy. Podczas powrotu kierownicy na wprost nie ma stuku, lecz przy ponownym lekkim skręcie znowu słychać i czuć pojedynczy stuk i opór. Auto jedzie prosto, a zdarza się ze czasami skręca lekko w lewo. Łatwiej kręci się kierownicą w lewo niż w prawo. Rok temu robiłem zbieżność, lecz po kilku miesiącach zaczęły się te problemy. Koła były wywarzone na wiosnę, mają nowe opony.

    1. Co to może być?
    2. Co trzeba zdemontować by wyciągnąć maglownice?
    3. Warto wymienić teraz płyn do wspomagania na Valvoline ATF (czerwony) ?

  7. #6
    Pieszy
    Model
    kombi
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    24 Apr 2017
    Mieszka w
    Poznan
    Cytat Zamieszczone przez Wojak8969 Zobacz posta
    podłącze się do tematu.

    Nie mam w aucie jako takiego luzu, ale zwłaszcza kiedy silnik jest zimny to przy kręceniu kierownicy z pozycji kół na wprost przy przekręceniu lekko w prawo wyczuwalny jest lekki opór. Kiedy pokonam ten opór to wyczuwalny jest stuk na kierownicy. Podczas powrotu kierownicy na wprost nie ma stuku, lecz przy ponownym lekkim skręcie znowu słychać i czuć pojedynczy stuk i opór. Auto jedzie prosto, a zdarza się ze czasami skręca lekko w lewo. Łatwiej kręci się kierownicą w lewo niż w prawo. Rok temu robiłem zbieżność, lecz po kilku miesiącach zaczęły się te problemy. Koła były wywarzone na wiosnę, mają nowe opony.

    1. Co to może być?
    2. Co trzeba zdemontować by wyciągnąć maglownice?
    3. Warto wymienić teraz płyn do wspomagania na Valvoline ATF (czerwony) ?
    Na początek kilka kropel oleju w łączenie kolumny taki metalowy trójkąt który wchodzi w dolną część przykręconą do maglownicy u mnie pomogło

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    28 May 2016
    Mieszka w
    Opole
    a możesz bardziej uprecyzować jak tam dojść? musze sciągać dolną osłonę silnika, czy dam rade od strony koła? Czy płyn który kupiłem może być wykorzystany do wymiany płynu wspomagania?

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    http://www.erasoft.neostrada.pl/mkp/pletwa.jpg

    Jak zdejmiesz osłonę na nogi kierowcy to widać bardzo dobrze. Bez zdejmowania osłony trzeba się mocno położyć.

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    28 May 2016
    Mieszka w
    Opole
    dzięki

Podobne wątki

  1. [MkIII] Luz na kolumnie kierowniczej
    By RobertZ in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 25-07-2013, 09:57
  2. Fiesta MK3 1.1 96r. Luz na kolumnie kierowniczej.
    By podos0903 in forum Inne samochody
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-06-2013, 14:22
  3. [MkII] Pukanie w kolumnie kierowniczej
    By obuchos11 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 30-10-2011, 20:33
  4. [MkIII] Luzy w kolumnie kierowniczej
    By lisu in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-05-2011, 21:40
  5. [MkII] łożysko w kolumnie kierowniczej
    By sylwek1980 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 03-06-2007, 13:31

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów