nowy akumulator - co i jak robić ?

[manaszk]

Witajcie,

Padł mi oryginał FORD Silver Calcium 80Ah 700A
(po półrocznym użytkowaniu 8letniego auta) - ostatnio starałem się jeździć "eko", a że trasy najczęściej po mieście .....
Po zdemontowaniu całości filtra powietrza (!!!) i przykrywki oraz 'dołu' filtra, wykręciłem kloca i zatargałem baterię do domu na ładowanie.
I tu opad kopary - jedna z sześciu celek pusta, sucha. a w dwóch pozostałych płyty wystają ponad kwas.
Dolałem wody demineralizowanej jak nakazują i podłączyłem do ładowania. 4A ładowarka/prostownik (jak kto woli nazywać) go ładuje już od 48godzin - i końca nie widać: zgasła wczoraj lampka 0% ale 50% świeci mocno. (czyli bateria nie ma jeszcze 50% naładowania).
I tak nic z niej nie będzie - skoro jedna cela była sucha jak pieprz .... ciekawe jak toto działało. Nie ma nieszczelności, wycieków. Koreczki były suche. Wyparowało?
Zatem kupuję nowy akumulator, najchętniej takie same parametry. W końcu chyba fabryka najlepiej wie jak zbilansować energetykę modelu?
Niemniej zobaczę co powie słynny katalog w sklepie z bateriami.

I tu pojawia się moje pytanie do Was: po założeniu nowego akumulatora do auta - co należy robić?
W MKII musiałem wykonywać adaptację po każdorazowym odpięciu klem (przez 8km jazda dowolna na różnych obrotach, szarpanie, brak mocy, dłuższe odpalanie itp).
A w MKIV jak będzie, co trzeba? tak samo?

[Netoper]

po założeniu nowego akumulatora do auta - co należy robić?

Po odpaleniu niech popracuje na wolnych obrotach ze 3-4 minuty (tak żeby silnik złapał 70 stopni) i jazda.

---------- Post added at 11:54 ---------- Previous post was at 11:53 ----------

Wyparowało?

Raczej zwarcie i wygotował się elektrolit.