+ Odpowiedz w tym w±tku
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 41
  1. #1
    Zielony listek
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto

    Co mo¿e klekotaæ, stukaæ w silniku w zakresie 1500-2000rpm?

    Pacjent Mondeo mk4 2.0 TDCI 140KM 2008r. 220kkm


    Przy obrotach powy¿ej 1500 a tak do 2000 przy lekkim obci±¿eniu silnika s³ychaæ wyra¼nie klekotanie (jak w starych mercedesach tylko trochê g³o¶niej). Dodam, ¿e auto nie ma najmniejszych problemów z zapalaniem, moc± równ± prac±, spalaniem itp. Po przekopaniu for wywnioskowa³em, ¿e to pewnie dawka pilota¿owa wtrysków wiêc da³em je do sprawdzenia. Jak siê okaza³o trochê ju¿ la³y wiêc zosta³y zrobione (znana mi firma, która robi³a mi wcze¶niej mk3, które do dzisiaj jest petarda). Niestety po zamontowaniu zrobionych wtrysków jest dok³adnie tak samo jak by³o ;( Zastanawiam siê co to mo¿e byæ, dodam, ¿e na zimnym tego nie ma, w czasie wypalania dpf gdy jest wy¿sza dawka paliwa to te¿ klekotania nie ma. Oleju nie bierze, mas³a pod korkiem nie ma. P³yn ch³odniczy te¿ jak kryszta³.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrêtów Awatar danielWr
    Imiê
    Daniel
    Model
    Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strza³a bez dachu
    Silnik
    2.0+1.6+1.6=345KM
    Od
    08 Jun 2009
    Mieszka w
    Wroc³aw
    Mam polifta ale podobne objawy zlikwidowala aktualizaja softu pcm. Przynajmniej takie kest moje wra¿enie.

    Wys³ane z mojego Nokia 3310 Edge+ przy u¿yciu Tapatalka

  4. #3
    Zielony listek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCI 140KM DW10C
    Od
    01 Dec 2007
    Mieszka w
    Lublin
    [QUOTE=danielWr;3210352]Mam polifta ale podobne objawy zlikwidowala aktualizaja softu pcm. Przynajmniej takie kest moje wra¿enie.

    A co ze stukaniem na zimnym - uda³o Ci siê co¶ z tym zrobic?

  5. #4
    Zielony listek
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    Zacz±³em dr±¿yæ temat bardziej i znalaz³em taki o to temat https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=169166 . Jak pisa³em wcze¶niej moim kolejnym krokiem by³o wyjêcie pomy i faktycznie p³etwa jak i krzy¿ak s± wyklepane na maxa - luz taki ¿e hej. Nie wiem czy naprawa tego wyeliminuje problem ale ewidentnie widaæ, ¿e tu jest co¶ nie tak. Zacz±³em jeszcze wiêcej czytaæ o tym silniku i tego typu problemie i jak siê okazuje jest to b³±d konstrukcyjny (s³abe materia³y) i prêdzej czy pó¼niej wszystkich bêdzie to czekaæ - przynajmniej z tym silnikiem (nietylko mondeo ale i inne fordy jak te¿ inne marki).

    Jak siê z tym uporam napisze czy pomog³o na klepanie.
    Ostatnio edytowane przez din ; 07-09-2017 o 12:20

  6. #5
    Pogromca zakrêtów Awatar jarku
    Model
    Mk IV ze spojlerem
    Silnik
    2.0tdci
    Od
    22 Jul 2009
    Mieszka w
    warszawa
    @din daj jeszcze raz pe³ny link

  7. #6
    Zielony listek
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    link poprawiony

  8. #7
    Zielony listek
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    Napêd pompy wraz z krzy¿akiem zrobiony ale niestety klekotanie, stukanie zosta³o

    https://www.youtube.com/watch?v=F9SJ...ature=youtu.be

    teraz zastanawiam siê nad regulatorami ci¶nienia w pompie.

    Kto¶ to wymienia³?

  9. #8
    Pogromca zakrêtów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    na pocz±tek dolej olej 2T do paliwa i wyje¼dzij ca³y bak (proporcje 1:250 czyli ok. 280ml na 70 litrów). u mnie pomog³o a mia³em klekot przy ruszaniu i obrotach do 1500. teraz lejê 2T co 3-4 tankowania do pe³na i cisza. ewentualnie zdemontuj zawór IVM (regulator na pompie) i wyczy¶æ/przedmuchaj sitko

  10. #9
    Pogromca zakrêtów Awatar jarku
    Model
    Mk IV ze spojlerem
    Silnik
    2.0tdci
    Od
    22 Jul 2009
    Mieszka w
    warszawa
    Cytat Zamieszczone przez din Zobacz posta
    klekotanie
    a nie ma to nic wspólnego z uk³adem wydechowym?

    ---------- Post added at 09:08 ---------- Previous post was at 09:06 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    na pocz±tek dolej olej 2T do paliwa
    do tego poleca³by raz wlaæ lepsze paliwo - shell v-power

  11. #10
    Zielony listek
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    U mnie co najdziwniejsze to na ja³owym wszystko jest ok. Zapala idealnie, nie kopci, równo ³adnie dzia³a, na zimnym nie klepie. Wymieni³em jeszcze zaworki na pompie wtryskowej (tak na wszelki wypadek, mimo i¿ by³a zrobiona) niestety to nic nie da³o.

    Dolanie 2T mo¿e i co¶ pomo¿e ale to nie jest znalezienie przyczyny tylko eliminowanie skutków.
    Wydech sprawdzony – sprawny.
    Macie jakie¶ pomys³y? Jak to przetestowaæ i sprawdziæ co to klepie? Jaka jest procedura w ASO przy tego typie problemach? Ten ich komputer ma mo¿liwo¶æ sprawdzania jaki¶ dodatkowych informacji dynamicznych?

  12. #11
    Mistrz pobocza
    Imiê
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    A jak ci¶nienia na pompie wygl±daj±?

  13. #12
    Zielony listek
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    na ja³owym 270bar, przy dodawaniu gazu ro¶nie. W forscan nie znalaz³em opcji ci¶nienie wymagane co by porównaæ aktualne z wymaganym. W czasie dotrysku przy wypalaniu dpf'a klepnie nie wystêpuje. Kompletnie ¿adnych b³êdów nie ma.

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCI 140 Km
    Od
    12 Oct 2016
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Problem rozwi±zany ? Mam identyczne objawy.

  15. #14
    Zielony listek
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    Nie. Problem jak by³ tak jest. Podmieni³em jeszcze wtryski na inne i by³o dok³adnie tak samo wiêc wtryski eliminuje jako przyczynê. Trochê km zrobi³em i jedyne co siê zmieni³o to g³o¶niejsze klepanie i z wiêksza czêstotliwo¶ci±. Dodatkowo jada ze sta³a prêdko¶ci± np. tempomatem przy obrotach 1,5-2k obrotów auto pooszarpuje. Niestety nikt nie potrafi tego zdiagnozowaæ wiêc robiê g³o¶niej radio i modle siê aby mi siê gdzie¶ na trasie nie rozkraczy³.

  16. #15
    Pogromca zakrêtów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    zdemontuj zawór IVM (regulator na pompie) i wyczy¶æ/przedmuchaj sitko
    pisa³em wcze¶niej o zaworze IMV. przeczy¶æ go albo wymieñ. plus jak radzi³em dolej oleju do dwusuwów do paliwa. mi naprawdê pomog³o na to "klepanie" w Citroenie C5 z tym samym silnikiem.

  17. #16
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCI 140 Km
    Od
    12 Oct 2016
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Chcia³em sitko wyczy¶ciæ szkoda ¿e go nie by³o.

  18. #17
    Zielony listek
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    Z uwagi na to, i¿ sprzêg³o zaczê³o mi siê ¶lizgaæ postanowi³em zrobiæ kilka testów. Jednym z nich jest wbicie 3 biegu i lekko dodaj±c gaz obci±¿yæ silnik. Uda³o siê tym sposobem wymusiæ stukanie, które za³±czam w filmiku.

    https://www.youtube.com/watch?v=yWTVXcs4pb4

    0:11 i 0:18 s³ychaæ jak zaczyna klepaæ.

  19. #18
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    hmm obstawiam rozpylacze wtryskow

  20. #19
    Zielony listek
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    Tak jak pisa³em wcze¶niej, wtryski zregenerowane (mimo, i¿ by³y dobre) poza tym podmienia³em wtryski na inne wiêc jestem pewien, ¿e to nie uk³ad wtryskowy.

  21. #20
    Pogromca zakrêtów Awatar danielWr
    Imiê
    Daniel
    Model
    Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strza³a bez dachu
    Silnik
    2.0+1.6+1.6=345KM
    Od
    08 Jun 2009
    Mieszka w
    Wroc³aw
    Resetowa³e¶ ustawienia PCM po podmiance wtrysków ?

Podobne w±tki

  1. [MkIII] CO MO¯E STUKAÆ w przednim zawieszeniu
    By ROMEO in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 13-08-2014, 23:58
  2. [MkI] Czy amortyzator mo¿e stukaæ?
    By zsberg in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 11-04-2013, 21:24
  3. [Duratec] szarpie w zakresie 1500-2500 obrotow. I NOWE OBJAWY!
    By SteelRat in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 90
    Ostatni post / autor: 10-09-2012, 22:12
  4. [Zetec]Rzuca silnikiem oko³o 1500-2000rpm
    By chwally in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 25-07-2010, 17:37
  5. [MkIII] Nowy pomys³ co mo¿e stukaæ.
    By hubciox in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 31-03-2008, 18:34

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów