+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 34
-
05-09-2017 08:43 #1
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Mondek stanął, nie pal,i potrzebna pomoc w Wawie
Cześć.
Mam problem z Mondkiem, pierwszy raz stanął na drodze, trzeba było holować. W połowie drogi do domu, po 10km, ruszam na światłach, 1, 2, 3ka i auto traci moc, nie reaguje na gaz, ale nie szarpie jak w przypadku kończącego się paliwa. Na desce miga sprężynka, a jak dotaczam się do przystanku to pojawia się kontrolka oleju. Gaszę auto na postoju, choć nie było co gasić. Czekam chwile, zapalam ponownie i nic, rozrusznik kręci, ale auto nie odpala. Na desce nic podejrzanego się nie pali, gasną kontrolki, które mają gasnąć, palą się te, które gasną po odpaleniu. Odpinałem klemy, stukałem w pompkę za zbiornikiem, sprawdzałem bezpieczniki. Mam pytanie czy byłby ktoś w stanie podjechać z komputerem na Białołękę, żeby cokolwiek sprawdzić? Dzwoniłem do paru mechaników, ale terminy na połowę września, poza tym każdy co innego gada. Mojemu specowi od Fordów nie chce się diagnozować, bo chyba za dużo klientów nałapał i może wybierać :/ Ewentualnie co mogę jeszcze sprawdzić na parkingu, choć pogoda nie sprzyja grzebaniu w aucie.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
-
05-09-2017 08:43 # ADS
-
05-09-2017 08:53 #2
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
Najprościej sprawdzić czy to pompka to zajrzeć do filtra czy jest paliwo w nim, jak nie ma to wymiana pompki i odpowietrzenie ewentualnie i powinno być jak dawniej
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
05-09-2017 18:08 #3
-
05-09-2017 19:50 #4
Słyszysz pompkę pomocniczą przy uruchamianiu?
wypisuję się z tego kraju...
-
05-09-2017 20:14 #5
Sterownik pompy vp44 umarł i potrzebna regeneracja, czasami odpala po ostygnięciu .
Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka
-
06-09-2017 10:11 #6
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Szczerze, to tej pompki nie słyszałem od początku (chyba, że słyszę, ale nie wiem, że to pompka heh) Filtr paliwo ma, więc zakładam, że pompka podaje. Wydaje mi się, że może być ta oryginalna boschowska, a te są ponoć ciche; czytałem, że zamienniki potrafią być głośnie Nic tak czy inaczej czeka mnie zatarganie Mondka do jakiegoś warsztatu, dzięki wielkie.
Ostatnio edytowane przez kolizebo ; 06-09-2017 o 10:19
-
11-09-2017 17:46 #7
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Po błędach z tybu serwisowego wnioskuję (znalazłem posty z takimi samymi błędami), że albo padł ten słynny tranzystor albo czujnik Halla w pompie. Dam znać co było, jak się zwolni jakiś termin u speca
-
13-09-2017 11:30 #8
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Dzięki uprzejmości kolegi Grzegorza z Forum, który podjechał do mnie z Forscanem, komp wypluł 2 błędy:
P1564 MODUŁ POMPY WTRYSKOWEJ ŻĄDANIE OGRANICZENIA DAWKI PALIWA
P1664 STEROWNIK POMPY WTRYSKOWEJ USZKODZENIE
Ktoś kojarzy co konkretnie padło w pompie (czy czunjik halla, tranzystor czy coś jeszcze...)? Czujnik i tranzystor byłbym w stanie jakoś wymienić po zdemontowaniu sterownika.
Dzięki z góry.Ostatnio edytowane przez kolizebo ; 13-09-2017 o 11:30
-
13-09-2017 12:26 #9
Osobiście obstawiam tranzystor w sterowniku, czujniki halla rzadko się psuje , demontuj sterownik i do regeneracji oddaj.
-
13-09-2017 14:40 #10
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Ok, pytanie czy próbować odkręcić oba zawory, żeby nie ucinać tych 2 par przewodów (jak pokazują na tubie) czy lepiej ciąć i potem lutować?
-
13-09-2017 22:04 #11
Odetnuj pod kątem tak będzie najłatwiej wyjęcie tych zaworów nie jest takie proste i uważaj jak będziesz wykręcał czujnik żeby ci śrubka do środka nie wpadła ale przedtem demontaż przewodów paliwowych pamiętaj o nowych podkładkach pod nie i powodzenia
Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka
-
13-09-2017 23:05 #12
A niech mi ktoś powie czy istnieje możliwość, że poprzez luźną, uszkodzoną masę mogą takie błędy także wystąpić?
Pytam bo gdzieś widziałem dzisiaj wątek z tego forum, że masa może też mieć coś wspólnego.FORD MONDEO 2002 TDDI 115KM SILVER STARDUST zmiana na BLUE PEARL- IN PROGRES II FL
-
18-09-2017 09:45 #13
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Czy ktoś kojarzy czy w Wawie naprawię gdzieś sam sterownik pompy?
Dzięki, pozdr.
-
18-09-2017 11:33 #14
na priv poszły dane firmy która ci to naprawi
-
20-09-2017 11:22 #15
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Dzieki Niestety przy probie odkręcenia sterownika, 3 torxy się wyrobiły i teraz muszę kombinować jak je wykręcić, a potem czym je zastąpić bo w serwisie dokupić sie nie da
-
20-09-2017 17:57 #16
Dokup na długość, nie koniecznie torxy będą pasowac
-
22-09-2017 20:39 #17
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Udało się zdemontować sterownik (1 śrubę trzeba było rozwiercić). Niestety przy przecinaniu tych 2 par przewodów okazało się, że para (ta idąca do zaworu początku tłoczenia) jest praktycznie bez izolacji. Wcześniej nie było tego widać przez tę koszulkę materiałową ochraniającą kable. I teraz pytanie, co zwarcie mogło zrobić ze sterownikiem? W serwisie diesla podpięli się bezpośrednio do sterownika i stwierdzili brak komunikacji. Czy przy zwarciu może tak być, czy zwarcie mogło załatwić tranzystor i dlatego brak komunikacji? Wydaje mi się, że bez wyjęcia pompy nie da się dobrać do tej pary przewodów (na fotkach z gugla widziałem, że jest przyciśnięty taką długą blaszką). Jeszcze nie rozcinałem tej koszulki, ale widziałem, że przewody w środku były rozwarstwione. Ciekawe jak wygląda kabel pod tą blaszką. Prośba o opinie Dzięki.
-
22-09-2017 22:38 #18
Musisz zdemontować pompę celem wymiany tych przewodów , a zwarcie na nich to właśnie częsta przyczyna uszkodzenia sterownika, ale to powinni stwierdzić pompiarze , to zwarcie mogło usmażyć sterownik
-
25-09-2017 09:51 #19
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Dzięki. Póki co zdemontowałem sterownik i znajomy elektronik wymieni sam tranzystor. Jak to nie pomoże to będę kombinował dalej. Btw wiesz może jak namierzyć te metalowe podkładki uszczelniające co idą między pompę a przewody paliwowe idące od filtra? Jedna podkładka spadła podczas wykręcana, a poza tym ponoć trzeba je zmienić przy demontażu. Dzięki, pozdr.
-
25-09-2017 10:07 #20
Podkładki miedziane dostaniesz w każdym sklepie motoryzacyjnym na wzór weź sobie śruby mocujące przewody paliwowe, podkładki różnią się średnicą zwróć na to uwagę
Podobne wątki
-
mk4 potrzebna pomoc
By flipers in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 24-04-2012, 10:36 -
[MkIII] Potrzebna opinia o olejach formula F od Alcor w Wawie.
By wrc1000 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 06-06-2011, 16:31 -
[MkII] Moj mondek choruje a ja nie wiem jak mu pomoc:(
By Andrewg in forum LPGOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 10-04-2006, 14:46