+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
Wątek: Mondeo Mk IV 2.0 TDCI 2008
-
08-09-2017 09:34 #1
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 31 Aug 2017
- Mieszka w
- Szczecin
Mondeo Mk IV 2.0 TDCI 2008
Witam
Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat tego auta? Może ktoś był i widział albo jest ktoś z forum z trójmiasta kto za opłatą by podjechał i sprawdził?
http://allegro.pl/show_item.php?item=6936481004#thumb/7
VIN: WF0EXXGBBE8R49762
Data pierwszej rejstracji w kraju: 2013.06.03
Data pierwszej rejstracji :2008.03.20
Numer rejstracyjny: GA7597S
Pozdrawiam
-
08-09-2017 09:34 # ADS
-
08-09-2017 19:42 #2
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 31 Aug 2017
- Mieszka w
- Szczecin
Mam jeszcze takie pytanie. Jestem laikiem i nie mogłem znaleźć takiej informacji. Jeśli rozrząd był wymieniony już pierwszy raz to następna wymiana kiedy powinna nastąpić? Tak jak przy pierwszym razie czyli po około 200 tysiącach lub 10 latach? I tak samo z dwumasą, wymieniona powinna wytrzymać tyle samo co pierwotna?
-
08-09-2017 19:51 #3
-
08-09-2017 22:35 #4
- Model
- .
- Silnik
- .
- Opis
- BMW 3GT 2020/Fiesta mk7 FL 2013/Fiat 126p 1979
- Od
- 07 Jul 2012
- Mieszka w
- Węgrów/Warszawa
-
09-09-2017 00:38 #5
A można wiedzieć na jakiej podstawie proponujesz wymianę przy takim przebiegu, a dlaczego nie przy 140 000 lub 120 000 km? To jakieś sekretne zalecenia Forda czy tylko Twój wymysł? Ford jasno zaleca wymiana co 200 000 km lub 10 lat, nawet przy przebiegu 400 000 km plan obsługi pojazdu pokazuje takie wartości, oczywiście taki interwał na oryginałach. A jak ktoś chce i nie szkoda mu kasy to może wymieniać i co 100 000 km.
A czy różni się oryginalny zestaw rozrządu zamontowany w ASO a tym zamontowanym w fabryce?
To Twoja prywatna sprawa, Ford zaleca inaczej. Idąc Twoim tokiem myślenia to: Ford zaleca wymianę oleju co 20 000 km wymieniaj co 10 000, filtr paliwa co 60 000 Ty wymieniaj co 30 000, filtr kabinowy co roku Ty wymieniaj co pół roku.....itp, itd....obłęd.Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 09-09-2017 o 00:47
-
09-09-2017 09:02 #6
W Subaru rozrzady paskowe są do wymiany co 105tys, jeśli się nie rozjadą przeglądy co 15tys (bo wyjazd, bo coś tam) to każdy się tego trzyma. No ale rozrzady na oryginale zakłada większość ludzi, bo zwyczajnie jest bezpieczniej
wylanovane z dualabyło:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
09-09-2017 10:45 #7
serwis mówi że co 200 tys km. Mechanicy serwisu w prywatnych rozmowach że lepiej co 170-180 tys.km lub co 6 lat
Pozdrawiam
-
09-09-2017 11:08 #8
I najlepiej u nich w prywatnym warsztacie, po co przepłacać A tak na poważnie to ile razy ktoś widział aby w MK IV pękł lub przeskoczył pasek rozrządu przy przebiegu poniżej 200 000 km przy normalnej jeździe? Czemu na "zachodzie" nikt wcześniej nie wymienia pasków, oleju czy filtrów. Skąd w Polsce biorą się te mity?
Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 09-09-2017 o 11:11
-
09-09-2017 11:15 #9
- Model
- MKIV
- Silnik
- TDCi
- Od
- 09 Sep 2017
- Mieszka w
- Kraków
-
09-09-2017 14:12 #10
@Olward wymieniałeś tylko mokry, a rozrząd kiedy i co dokładnie się stało z mokrym?
Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 09-09-2017 o 14:37
-
09-09-2017 23:27 #11
- Model
- MKIV
- Silnik
- TDCi
- Od
- 09 Sep 2017
- Mieszka w
- Kraków
Rozrząd wymieniał poprzedni właściciel przy 132k, była sprawa gwarancyjna, większą naprawa. Mokry (kaseta) sugerował mechanik i się nie pomylił. Pasek był na granicy wytrzymałości. Popękany i "Ząbki" z jednej strony ładnie wytarte.
Ostatnio edytowane przez Olward ; 09-09-2017 o 23:29
-
10-09-2017 01:56 #12
-
10-09-2017 09:26 #13
- Model
- CCCO A6
- Silnik
- 2,5tdi
- Od
- 05 Feb 2017
- Mieszka w
- dolnośląskie
koledzy - proponuje się zapoznać jak podchodzi Ford ( przerabiałem temat w Audi) gdy dochodzi do uszkodzenia rozrządu !!!
wtedy dowiadujemy się że producent zaleca a decyduje właściciel - ku waszej świadomości proszę sobie porównać ilość pracy tego elementu w autach jeżdżących w różnych warunkach - jedno porusza się autostradami a drugie w ruchu miejskim chyba można śmiało założyć że w przypadku drugiego rozrząd wykonuje co najmniej czterokrotnie wiecej pracy.....
dlatego też przychylam się do profilaktycznej wcześniejszej wymiany tego elementu i indywidualnej oceny własnego spokoju
odniosę się do pytania czym różni się zestaw zamontowany w fabryce od tego w ASO
niczym się nie różni
ale zespół napędowy wraz z przebiegiem wykazuje oznaki zużycia choćby poprzez zwiększone opory tarcia pewnych elementów i dlatego drugi rozrząd nie powinien pracować tak długo jak pierwszy
-
10-09-2017 09:49 #14
- Model
- MKIV
- Silnik
- TDCi
- Od
- 09 Sep 2017
- Mieszka w
- Kraków
Pasek w dolnej kasecie od napędu pompy wtryskowej. Ten który sobie siedzi w oleju.
-
10-09-2017 14:54 #15
Podobne wątki
-
[MkIV] Mondeo MK4 2008 TDCi zdjecie kostki pomocy
By jodll in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 31-03-2017, 09:31 -
Mondeo MK IV 2008 2.0 TDCI duży przebieg - warto?
By Grief in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 23-03-2016, 14:28 -
[TDCi MKIV] silnik nie odpala 2,0 TDCI 140KM Mondeo MK4 2008 r
By maciektdci in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 01-02-2015, 21:34 -
[TDCi MKIV] Rozrząd MONDEO 1.8 TDCI 2008 - kiedy wymienić
By adamszum in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 23-12-2014, 13:08 -
Mondeo 2.0 TDCI 2008 proszę o pomoc!!!
By jawpol in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 19-12-2014, 22:46