+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
-
12-09-2017 20:16 #1
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
Wymiana tylnych sprężyn Mondeo Mk3 sedan
Witam, szukam instrukcji, filmików jak to jest mocowane u nas w naszych autach, ale nic ciekawego nie znalazłem konkretnie do naszego MK3, trzeba do tego ściągacz do sprężyn ? Jak amortyzator, sprężyna jest mocowana w górnej części ? Wykręcamy cały amortyzator, ze sprężyną i z poduszką mocowania, tak samo jak na przodzie ?
-
12-09-2017 20:16 # ADS
-
12-09-2017 20:56 #2
- Imię
- Dawid
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM Sedan
- Opis
- Seria 20, 2003-03-31
- Od
- 21 Feb 2014
- Mieszka w
- Ostrów (Bździszewo)
Przestrzega przed śrubą w zwrotnicy która zwyczaje lubi się ukręcić.
---------- Post added at 20:56 ---------- Previous post was at 20:51 ----------
Ściągacz dopiero używasz jak wyciągniesz amortyzator ze sprężyna, Sprężyny są przestrzelone więc lekko to utrudnia montaż ale dramatu nie ma.
Do góry masz dwie śrubki na klucz nasadkę 10 (innego klucza nie wsadzisz) która trzyma poduszkę amortyzatora. Tak wyciągasz całość.
-
13-09-2017 18:34 #3
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
W sedanie i liftbacku sprężyny tylne są mocowane jak z przodu - na amortyzatorze.
Wyciągasz cała kolumnę, podobnie jak z przodu. na górze kolumna jest mocowana do nadwozia za pomocą poduszki amortyzatora. Poduszka ta jest przykręcona 3-ema nakrętkami OD DOŁU kielicha. Dostęp od strony sprężyny.
Kolumnę możesz wyciągnąć całą po odkręceniu wahaczy poprzecznych i wzdłużnego lub wytargać amortyzator ze sprężyną po odkręceniu amortyzatora ze zwrotnicy.
PS. Filmów jest mnóstwo. Słabo szukałeś...
Przykładowy:
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 13-09-2017 o 18:35
-
18-09-2017 11:29 #4
- Imię
- Przemysław
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- 2008 r. Durashift AWF21
- Od
- 08 Dec 2008
- Mieszka w
- Oleśnica
Właśnie wymieniam amortyzatory tył w MK3. Nie jest wcale ciężko.
1. Popuszczasz śruby kół
2. Podnosisz auto i podkładasz pieniek drewnianego albo koziołki jak masz. Opuszczasz auto pieniek.
3. Odkręcasz nakrętkę od łącznika stabilizatora Podkładasz podnośnik (żabę najlepiej) pod piastę i podnosisz do góry aż do momentu kiedy zawieszenie nie będzie naprężać łącznika stabilizatora - wtedy wysuwasz go palcami swobodnie, bez walenia młotkiem. Ja i tak go wymieniam na nowy bo jest na wierchu a 2x nawet za 50 zł można kupić.
4. Okręcasz zacisk hamulcowy i odpinasz kostkę ABS. Ja i tak wymieniam tarcze/klocki, ale i tak trzeba.
5. Odkręcasz śruby od poduszki amortyzatora - klucz 13 mm i długa przedłużka.
6. Odkręcasz śrubę wahacza wzdłużnego (chyba 17mm) i dwie śruby po jednej na wahacz poprzeczny (chyba 15 mm) - Uwaga bo kolumna teraz opadnie!
7. Wyciągasz całą kolumnę - uwaga bo deko waży.
8. Zakładasz ściągacze do sprężyn i ściskasz sprężynę aż zrobi się luźna
9. Odkręcasz górną nakrętkę od sztycy amortyzatora (imbus + klucz oczkowy odgięty chyba 17 mm) i zdejmujesz poduszkę amortyzatora i masz sprężynę wolną.
Wymiana amortyzatora:
10. Odkręcasz śrubę która ściska amortyzator. Wystarczy żeby wyszła 1-2 mm i później wbijasz klin w nacięcie na obejmie - ja użyłem śrubokręta ślusarskiego bo jest przystosowany do bicia młotkiem i jest klinowaty. I rura amortyzatora wychodzi swobodnie. Psikasz jakimś WD40 i wycierasz zacisk amortyzatora od wewnątrz.
11. Zakładasz nowy amortyzator w odwrotnej kolejności i zakręcasz śrubę ściskającą - u mnie w sumie nasadka + rurka 50 cm i puściła swobodnie wiec i tak samo zakręcałem.
12 zakładasz poduszkę amortyzatora i zakręcasz - lepiej użyć porządnego imbusa na 1/2 cala chyba. Zakręciłem zakrętarką udarową i później sprawdziłem zwykłym kluczem i już nic więcej nie poszło bo imbus się poddawał. Ale i tak nakrętka jest samokontrująca w komplecie z amortyzatorem.
13. I teraz wg mnie kluczowe - o ile na ziemi ściski do sprężyn zakładasz jak bądź bo masz swobodny dostęp o tyle żeby założyć całą kolumnę z powrotem to już nie. Albo masz krótkie ściski - ja mam pożyczone 380 mm i są za długie - jeśli bym chciał mieć klucz od spodu to wkręcająca się w uchwyt śruba dobije do nadkola i lipa. Nie wiem czy najkrótsze 260 mm też by dały radę.
Albo robisz myka - między uchwyt na klucz a dolny uchwyt (hak) sprężyny dajesz rurkę - i wtedy masz na tyle dystansu do nadkola że możesz ścisnąć odpowiednio sprężynę.
IMG_20170917_122344.jpg
IMG_20170917_122359.jpg
IMG_20170918_111242.jpg
Bez ściśnięcia sprężyn próbowałem poskręcać zawieszenie dolne ale nic z tego - kolumna musi ominąć taki wspornik metalowy który jest przy karoserii i wtedy da sie pospinać wahacze. A żeby go ominąć trzeba ścisnąć sprężynę i wtedy od tyłu lub przodu wchodzi i cała kolumna idzie do osi auta i w końcu wahacze "nie są za krótkie" Próbowałem żabą ściskać/podnosić kolumnę ale nic z tego bo po ściśnięciu trzeba kolumnę przesunąć - a po drugie przy ściskaniu kolumna ucieka na zewnątrz i można w zęby zarobić.
Reszta to odwrotność demontażu. Jakby się sprężyć to 1,5 godziny na spokojnie można stronę zrobić - mówię o wymianie amortyzatorów, a sprężyny to nawet deko szybciej. Ale u mnie wszystkie śruby puściły bez problemu.Moje Mondeo - http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...96#post1159496
Podobne wątki
-
[MkIII] Wymiana sprężyn/amortyzatorów Sedan
By mic1225 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 18-03-2016, 21:02 -
[MkIII] Wymiana sprężyn tył mondeo mk3 kombi 2002r.
By juren in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 11-08-2015, 11:19 -
[MkI] Sedan, problem ze znalezieniem sprężyn tylnych do amorków o zmiennej twardości
By cezar333 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 27-06-2014, 18:06 -
[MkIII] wymiana tylnych amortyzatorów i sprężyn na twardsze!!!kombi
By chelm1 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 31-08-2011, 10:44 -
[MkIII] wymiana sprężyn tył mondeo MKIII '02 SEDAN
By akaluzny in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 27-03-2011, 10:35