+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    27 Jan 2017
    Mieszka w
    UK

    niedokładny pomiar paliwa

    Witam
    mam delikatny problem z pomiarem paliwa w mk3 2.0tdci 2003
    jest niedokładny, dla przykładu: mam 177km i potrafi nagle zejść na 140, albo 80km włączy się rezerwa i schodzi na 40-50km i potem wraca na 70km np
    nie zawsze tak się dzieje ale często/czasem.
    czy mogę coś zrobić z tym niedokładnym pomiarem?? skąd to się bierze???

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Imię
    Michał
    Model
    mondeo
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    14 Aug 2016
    Mieszka w
    stronie
    Nie zwracac na to uwagi skazowka spada to trzeba tankowac.Na moim przykladzie w mk4 po zatankowaniu do pelna i przebyciu trasy ok 140 km. na spokojnie bez szalenstw pokazywal 2060 km ze mozna jeszcze zrobic,a wracajac juz sie mi spieszylo to po dotarciu na miejsce bylo ok700 km.Na drugi dzien 950,wiele czynikow na to wplywa

    Wysłane z mojego LG-K220 przy użyciu Tapatalka

  4. #3
    Zielony listek Awatar bartekrz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Duratec - HE
    Od
    19 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów / Łańcut
    Komputer wylicza średnie spalanie i na tej podstawie pokazuje ilość jeszcze możliwych do przejechania km. Każdy komp tak robi. Zalewając 20 l i dając w palnik pokze że jest 150 km do przejechania a jeżdżąc normalnie pokaże że jest 250 km.. musi się to zmieniać tak samo jak zmienia się paliwozernosc do rodzaju jazdy.

    Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

  5. #4
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    1.8 SCI, 130KM
    Od
    25 Feb 2016
    Mieszka w
    Kraków
    U mnie w MK3 1.8SCI są jeszcze lepsze cyrki jak komputer pokaże mi 400 do przejechanie, po przejechaniu 1 km, wg komputera mogę przejechać jedynie 200 km. Druga sprawa to kiedy komputer pokazuje 0km do przejechania. Na tym 0 mogę robić średnio 120-150 km. A tak serio jakie prawdopodobieństwo, że pływak jest popsuty?

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar szczerba
    Imię
    Bogdan
    Model
    MK5 Trend Kombi
    Silnik
    2,0TDCi 150->180->210KM
    Opis
    Brak
    Od
    14 Dec 2004
    Mieszka w
    na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
    Cytat Zamieszczone przez dansta Zobacz posta
    ...
    mam delikatny problem z pomiarem paliwa w mk3 2.0tdci 2003
    jest niedokładny, dla przykładu: mam 177km i potrafi nagle zejść na 140, albo 80km włączy się rezerwa i schodzi na 40-50km i potem wraca na 70km ...
    Jak wyżej koledzy napisali na wskazania zużycia paliwa/zasięgu wpływ ma wiele czynników, głównie styl jazdy (krótkie odcinki na niskim biegu, wysokie obroty, "ostre deptanie") znacznie przyspieszą zapalenie rezerwy i skrócą przebieg.
    Cytat Zamieszczone przez dansta
    czy mogę coś zrobić z tym niedokładnym pomiarem??
    Nie jest to niedokładny pomiar i nic z tym nie zrobisz (poza umiejętnym operowaniem pedałem przyspieszenia).
    Ważne jest byś nigdy nie wypalał paliwa w zbiorniku do "0", lepiej gdy zostanie w zbiorniku 10l niż braknie 1l nim dojedziesz do stacji paliw.
    P.S. Gdy braknie paliwa i zapowietrzysz układ zasilania w tym silniku to będziesz miał duże problemy (ciężko jest samemu odpowietrzyć a nieumiejętne odpowietrzanie może doprowadzić do poważnych uszkodzeń pompy CR i wtryskiwaczy).

  7. #6
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Komputer to taka "pierdoła" poglądowa - wylicza sobie coś tam.
    Nie ma co się nim sugerować - zapala się rezerwa- trzeba zatankować.
    Kiedy? - jak jesteś na trasie - spokojnie.....te 80 czy 100 km można zrobić (stacje paliw są dość gęste)
    W mieście trochę gorzej - można się zaskoczyć.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

Podobne wątki

  1. [MkIII] Wskaźnik paliwa - zły pomiar.
    By lukaszw26 in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-11-2015, 11:29
  2. [MkII] Pomiar ciśnienia paliwa
    By Mercino in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 30-10-2010, 21:48
  3. [MkI] akumulator pomiar
    By minoryt in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-11-2006, 01:54
  4. [MkIII] pomiar przepływki
    By jacek73 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 24-04-2006, 21:11

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów