+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Zielony listek
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    15 Feb 2007
    Mieszka w
    Legnica

    Czy to turbina?????

    Dziś stało się coś strasznego Próbuję ruszyć ze skrzyżowania a tu... totalny brak mocy... jak już ruszyłem... tuman kurzu za mną ale auto jakby miało z 10 koni.

    Wcześniej co prawda pojawiały się błędy ale były związane z egr (również wchodzenie w tryb awaryjny).... Pytanie podstawowe czy to turbina??? czy można to sprawdzić jakimiś "domowymi" sposobami??

    Czy auto da radę pojeździć po mieście jeszcze kilka dni czy coś poważniejszego może się stać??
    pozdr

    xinek



    MK4 lift

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0TDCI -146KM~410Nm
    Od
    29 May 2012
    Mieszka w
    Kartuzy
    Węże od turbo całe ?
    Zwłaszcza ten przed EGR w kształcie S.
    Jakie były kody błędów ?

  4. #3
    Zielony listek
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    15 Feb 2007
    Mieszka w
    Legnica
    Węże wyglądają na całe... A błędy jakie wyświetla komp to p0405-p p0404 p0405 i p0401. Dodam że egr jest częściowo zaślepiony

    ---------- Post added at 11:30 ---------- Previous post was at 11:16 ----------

    Teraz jak jechałem to auto było normalnie. A po pewnym czasie chmura z tyłu i brak mocy... A po chwili wszystko ok.

    O co chodzi?
    pozdr

    xinek



    MK4 lift

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    na początek zrób porządek z EGR-em bo te błędy są od niego

  6. #5
    Zielony listek
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    15 Feb 2007
    Mieszka w
    Legnica
    Porządek "prawie" zrobiony. Po rozebraniu egr okazało się że jest ułamany jeden z trzpieni jednej zębatki... Mechanior dorobił (dospawał) taki trzpień i niby wszystko powinno banglać. Auto kurzy jak dzikie, na niskich obrotach nie ma mocy... jeździ lepiej niż poprzednio nie dławi go tak mocno i nie odcina mocy ni stąd ni zowąd. Powrót do mechaniora i... skończyło się całkowitym zaślepieniem egr i.... cud: auto jeździ normalnie, nie dymi. Czy to oznacza, że walnięty jest egr (może któryś z jego elementów). Czy wymiana na regenerowany zawór rozwiąże problem?? (drażni mnie świecąca kontrolka silnika na liczniku, no i pewnie dzięki niej nie przejdzie przeglądu)
    pozdr

    xinek



    MK4 lift

  7. #6
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Najlepiej usunąć EGR z programu sterownika i go zaślepić. Koszt Ok 500 zl

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Turbina
    By Artur7723 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 19-10-2015, 21:36
  2. [TD MkI] Turbina???
    By cadyk in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-06-2009, 17:34
  3. [TD MkI] Turbina
    By kociou in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-11-2008, 09:02
  4. Turbina v6 2.5?
    By Halin in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 11-03-2007, 15:52
  5. [MkII] Turbina
    By g_eorge in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-09-2006, 11:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów