+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
  1. #1
    Pieszy
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Oct 2017
    Mieszka w
    Legnica

    Mondeo mk3 wymiana paska alternatora.

    Witam mam Mondeo mk3 2.0 tdci . Strzelił mi pasek klinowy od alternatora . Chciałbym się dowiedzieć czy samemu bez kanału to się zrobi na podwórku odrazu zaznaczam ze nie jestem mechanikiem ale coś ram już wymieniałem

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar michal198
    Model
    Citroen C5 x7 2012r
    Silnik
    2.0 HDI 140KM
    Opis
    był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
    Od
    24 Aug 2012
    Mieszka w
    Austria
    Powinno Ci się udać lecz bez porządnego klucza do naciagniecia napinacza nie próbuj nawet.

    Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

  4. #3
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Kanał to absolutne minimum do tego klucz specjalny do napinacza,zwinne łapy i da się zrobić w jakieś 1,5h

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
    Od
    22 Oct 2010
    Mieszka w
    Bartoszyce
    Cytat Zamieszczone przez garbojad Zobacz posta
    Kanał to absolutne minimum do tego klucz specjalny do napinacza,zwinne łapy i da się zrobić w jakieś 1,5h
    Do czego kanał ? Moim zdaniem potrzebna pogoda , klucze ( w tym płaskie ) i kij od domowej szczotki - to wystarczy . Kijem za rolką pośrednią ( ta na rozrządzie ) napinam pasek i wysuwam spod rolki - to najtrudniejsze z całej roboty .

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez CODY_21 Zobacz posta
    Do czego kanał ? Moim zdaniem potrzebna pogoda , klucze ( w tym płaskie ) i kij od domowej szczotki - to wystarczy
    zgadzam się z kolegą,przerabiałem na własnym mk3 teraz już mam klucz i 15min. spokojnie wystarczy do wymiany

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar Gin
    Imię
    Janusz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    kolejny w stajni...
    Od
    22 Jul 2008
    Mieszka w
    Koronowo
    bez problemu ogarniesz.... może być kij a może być grzechotka 0.5 cala... kwadrat wchodzi w napinacz i możesz odprężać... tyle że ktoś musi trzymać. Przy pomocy kija i rozpórki do niego zrobisz to sam...

  8. #7
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Powiało optymizmem....
    Zdemontować alternator(dwie nakrętki od dołu - powodzenia bez kanału ),podstawę alternatora-jakos ten pasek trzeba założyć na rolkę,
    .Przy sprawnej nie zmęczonej sprężynie napinacza napięcie jego krótka dźwignia dość kłopotliwe.
    Potrzebowałem drugiej osoby do napięcia a i tak oryginalny pasek musiałem "nawinąć" na koło wału pokręcając nim.
    Ale 15 min??.....chciałbym to zobaczyć
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  9. #8
    Zielony listek
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    ford mondeo 03' 2.0tdci
    Od
    09 Nov 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Powiało optymizmem....
    Zdemontować alternator(dwie nakrętki od dołu - powodzenia bez kanału
    Zgadzam się,robiłem to kilka razy i bez kanału raczej kiepsko to widzę.A co do 15 minut,również chciałbym to zobaczyć

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Ale 15 min??.....chciałbym to zobaczyć
    upss chyba faktycznie poniosła mnie trochę fantazja zapomniałem całkowicie że trzeba odkręcić napinacz z czym faktycznie jest trochę zachodu.
    Chyba założyłem sobie z góry że wystarczy zluzować napinacz,zdjąć stary i założyć nowy pasek
    Sorki za wprowadzenie w błąd,następnym razem podczas degustacji domowych nalewek będę bardziej powściągliwy w wypowiedziach

  11. #10
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Proponuję również demontaż napinacza w całości w celu weryfikacji tulejek stalowo-gumowych sprężyny . Lubią się wybić i powodować drgania i stukanie.A dolne mocowanie dostępne po demontażu części nadkola. Koło można zdjąć ,ale z kanału (podnośnika)niekoniecznie.
    Więc wymiana samodzielna jest możliwa chociaż to nie takie proste jak w maluchu,Polonezie czy im podobnym starszym konstrukcjom.
    Ostatnio edytowane przez CzarekJ ; 16-10-2017 o 15:39
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  12. #11
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    A tak się dziwili

  13. #12
    Mistrz pobocza Awatar Gin
    Imię
    Janusz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    kolejny w stajni...
    Od
    22 Jul 2008
    Mieszka w
    Koronowo
    Oj chłopaki chłopaki... że lekko nie jest to wiadomo ale naprawdę - godzina i miałem wyjęty alternator.. bez kanału... pasek... cóż.. szybciej idzie. To nie żart - użyłem miotły i kawałka kija by ją zaprzeć odpowienio... i nie było potrzeba nikogo do pomocy bo nikogo nie było... Pan który (elektomonter do którego wiozłem altka do naprawy ) miał dzień wcześniej głupi uśmiech "niech pan go zdejmie" już się tak głupio nie uśmiechał... Przyjechałem z pracy po 15 a o 17 już byłem w warsztacie z altkiem (rowerem kilka km)... Więc się da... Myślę że pasek wymienię naprawdę w 15 - 20 minut.. dłużej zejdzie ze zdjęciem koła żeby był lepszy dostęp... A oczywiście grzechotka do zluzowania napinacza jak najbardziej.. tyle że trzeba drugiej osoby...
    No i potwierdzam że jak już się stary pasek zdejmie to dobrze jest sprawdzić stan łożyska napinacza... Wymiana to kolejny kwadrans.. a pasuje zwykłe zakupione w Agromie.. (bodajże 10 zł czy cuś)...
    Ogólnie temat prosty...

  14. #13
    Kursant
    Imię
    Piotrek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    Turbo Traktor
    Od
    26 Oct 2016
    Mieszka w
    Narew
    Pasek da sie przecisnąć miedzy rolka a pokrywa rozrządu. Wymieniłem ostatnio bez kanału i demontażu alternatora i napinacza. Trochę czasu zajęło i gromów sie posypało na konstruktorów Forda.
    Ostatnio edytowane przez Tomasz ; 28-12-2017 o 18:20

  15. #14
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    29 Sep 2015
    Mieszka w
    poznan
    a dlaczego strzelił pasek? sprawdź koło pasowe i wszystko co się tam rusza.

  16. #15
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
    Od
    22 Oct 2010
    Mieszka w
    Bartoszyce
    Jak się zerwał to ze starości , gorzej jeśli się przepalił .

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Wymiana osprzętu paska alternatora
    By piotr.krol in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 15-05-2017, 12:50
  2. [TDDi MKIII] TDCI - wymiana paska alternatora. Jak?
    By kamyk in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 01-11-2014, 16:44
  3. [TD MkII] napinacz paska wieloklinowego alternatora wymiana??
    By kuli in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-10-2009, 17:35
  4. [TD MkII] wymiana paska alternatora w dieselu
    By tkilan in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 17-08-2009, 15:59
  5. [MkI] wymiana paska i alternatora
    By joffa in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-09-2007, 20:03

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów