+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek

    Relacje z użytkowania Dunlop SP SportMaxx RT

    Jako iż miałem nówki sztuki założone tego lata,postanowiłem się z Wami podzielić relacjami jak ta opona się sprawuje
    Opony używałem tylko na odcinku 5000 km,ale coś tam o nich wiem
    Na suchym bardzo dobre. Auto się trzyma bardzo dobrze na zakrętach i bardzo dobrze się na nich hamuje (ze 3-4 ostre hamowania) oraz przyspiesza.
    Na mokrym też super jeśli chodzi o hamowanie i przyspieszanie,ALE podczas ostrych skrętów (prędkości rzędu 10-30 km/h),przednia oś lubiła sobie czasami "wyjechać". Absolutnie żaden dramat,ale niskiej klasy budżetówki robiły to samo (nie pamiętam marki).
    Zużycie opon wygląda następująco:
    Z przedniej osi ubyło 0,8 mm z tylnej 0,2 mm (nówki miały 7,6 mm).

    W sumie tyle. W razie pytań,chętnie odpowiem

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    ja czytałem że kładą się na zakrętach przez co prowadzenie jest niepewne
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Uważam,że jest bardzo pewne. Bardzo długo trzeba czekać aż stracą przyczepność.

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    też mam te opony, ale tylko na przedniej osi.
    po za tym że są mega ciche (66dB) nie zrobiły na mnie wielkiego wrażenia.
    wcześniej jeździłem na nokian zLine ale po 2 sezonach bieżnik poniżej 3mm na jednej osi i zdecydowałem się wymienić parę.
    ogólnie nokiany były głośne (71dB), ale opony były dużo sztywniejsze moim zdaniem, i w zakrętach czułem się pewniej, także popieram Linara.
    przyczepność i hamowanie na suchym/mokrym u obu opon na najwyższym poziomie. na prostej nie boję się niczego.
    jeszcze nie mierzyłem zużycia w dunlopach, ale nie omieszkam tego zrobić przed sezonem.
    Cytat Zamieszczone przez MaciejCWL Zobacz posta
    ALE podczas ostrych skrętów (prędkości rzędu 10-30 km/h),przednia oś lubiła sobie czasami "wyjechać".
    potwierdzam to. przy zawracaniu na parkingu chroboczą niesamowicie tak jakby się ślizgały.
    jak zmieniłem na zimówki od razu ustało więc to na pewno wina opon.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez Linarr Zobacz posta
    ja czytałem że kładą się na zakrętach przez co prowadzenie jest niepewne
    Cytat Zamieszczone przez MaciejCWL Zobacz posta
    Uważam,że jest bardzo pewne. Bardzo długo trzeba czekać aż stracą przyczepność.
    W sumie,to może moje stare kapcie były tak kiepskie,że te Dunlopy wydawały mi się rewelacyjne,a nie koniecznie tak było,także jest to możliwe,że się kładą na zakrętach.

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    potwierdzam to. przy zawracaniu na parkingu chroboczą niesamowicie tak jakby się ślizgały.
    jak zmieniłem na zimówki od razu ustało więc to na pewno wina opon.
    Jaki masz rozmiar opon letnich i jaki zimowych?

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    lato 205/50 zima 205/55 obie pary 16"
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Pytałem,gdyż mam taki dziwny pomysł,że może rozmiar opony powoduje jej ślizganie się na mokrym podczas manewrowania. Niski profil,który stawia duży opór i się tak dzieje. Na zimę mam 195/60 15 i w tym przypadku nic podobnego się nie dzieje,ani teraz,jak założyłem nówki,ani jak jeździłem na starych Uniroyalach,ale na letnich 205/50 16 ZAWSZE występowały uślizgi na trzech różnych markach opon. Niestety nie pamiętam ani marki poprzednich opon,ani tych wcześniejszych.

  10. #9
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    ale 205/50 to fabryczny rozmiar dla kół w mk2.
    mi się wydaje że znaczenie ma rzeźba bieżnika w oponach typowo deszczowych na lato - i stąd te odgłosy
    ale znowu miałem nokian zLine i takie odgłosy nie występowały mimo takiego samego rozmiaru i podobnej rzeźby bieżnika - tylko nokiany wydawały mi się nieco sztywniejsze - dunlopy są raczej miękkie.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    ale 205/50 to fabryczny rozmiar dla kół w mk2.
    Wiem wiem,tylko zagłębiłem się w temat i wychodzi na to,że kilka osób z takim rozmiarem opon ma podobnie. Ale skoro

    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    miałem nokian zLine i takie odgłosy nie występowały mimo takiego samego rozmiaru
    to moja teoria leży.

  12. #11
    Pochłaniacz prostych Awatar iceman150
    Model
    Passat B5
    Silnik
    1,9 TDI AFN
    Opis
    Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    Cytat Zamieszczone przez MaciejCWL Zobacz posta
    Wiem wiem,tylko zagłębiłem się w temat i wychodzi na to,że kilka osób z takim rozmiarem opon ma podobnie.
    Pytanie czy felgi na których występują mają prawidłowe ET. być może różnica w ET może powodować takie dziwne uślizgi przy pełnym skręcie.
    CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.

  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez iceman150 Zobacz posta
    Pytanie czy felgi na których występują mają prawidłowe ET. być może różnica w ET może powodować takie dziwne uślizgi przy pełnym skręcie.
    Moim zdaniem jest to możliwe. Nie zmienia to faktu,że felgi są ori z takimi jakimi MK II opuszczało w nowości fabrykę,czyli z ET 40. Jest tak u mnie i jest tak u przynajmniej jednego z kolegów,u którego występują owe uślizgi.
    Kolejny raz się zagłębiłem w temat i przypominam sobie,że wystarczy żwawo manewrować nawet na suchym i efekt jest podobny,tylko bardziej odczuwalne są tak jakby uskoki przedniej osi. Jakby jedno koło bardziej skręcało od drugiego i w końcu jedno z nich traci na moment przyczepność. Jestem pewien,że nie raz był ten temat poruszany tu na forum.
    Ostatnio edytowane przez MaciejCWL ; 31-10-2017 o 10:21

  14. #13
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez MaciejCWL Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez iceman150 Zobacz posta
    Pytanie czy felgi na których występują mają prawidłowe ET. być może różnica w ET może powodować takie dziwne uślizgi przy pełnym skręcie.
    Moim zdaniem jest to możliwe. Nie zmienia to faktu,że felgi są ori z takimi jakimi MK II opuszczało w nowości fabrykę,czyli z ET 40. Jest tak u mnie i jest tak u przynajmniej jednego z kolegów,u którego występują owe uślizgi.
    Kolejny raz się zagłębiłem w temat i przypominam sobie,że wystarczy żwawo manewrować nawet na suchym i efekt jest podobny,tylko bardziej odczuwalne są tak jakby uskoki przedniej osi. Jakby jedno koło bardziej skręcało od drugiego i w końcu jedno z nich traci na moment przyczepność. Jestem pewien,że nie raz był ten temat poruszany tu na forum.
    Potwierdzam, również mam felgi fabryczne dla forda tylko z mk4 ale mają et40

    Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez splitu ; 31-10-2017 o 17:38
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    również mam felgi fabryczne dla forda tylko ze mk4 ale mają et40
    To Ty masz w końcu MK II czy MK IV? Chodzi mi o samochód

  16. #15
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    mam mk2
    a felgi z mk4.
    poprawilem juz literowke.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  17. #16
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    mam mk2
    a felgi z mk4.
    ??? Przecież felgi w MK II mają cztery otwory na szpilki,a w MK IV jest ich pięć.

  18. #17
    Pochłaniacz prostych Awatar iceman150
    Model
    Passat B5
    Silnik
    1,9 TDI AFN
    Opis
    Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    Ja takie przeskakiwanie osi mam w Doblo na letnich oponach i tam obstawiam że jest to wina ET. I do końca mechanizm różnicowy może sobie z nim nie radzić na pełnym skręcie. Ale skoro wy macie ori to nie mam pojęcia o co biega
    CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.

  19. #18
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez iceman150 Zobacz posta
    Ale skoro wy macie ori to nie mam pojęcia o co biega
    Może wada fabryczna.

  20. #19
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez MaciejCWL Zobacz posta
    ??? Przecież felgi w MK II mają cztery otwory na szpilki,a w MK IV jest ich pięć.
    hmm możliwe że są z innego forda, może z s-max albo fiesta lub coś podobnego
    mam takie w kazdym razie i jest to OEM ford
    https://d.allegroimg.com/original/03...1ef80c9df6208d
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  21. #20
    Mistrz pobocza Awatar Mariusz_
    Model
    Volvo V50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    13 Apr 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez MaciejCWL Zobacz posta
    ??? Przecież felgi w MK II mają cztery otwory na szpilki,a w MK IV jest ich pięć.
    hmm możliwe że są z innego forda, może z s-max albo fiesta lub coś podobnego
    mam takie w kazdym razie i jest to OEM ford
    https://d.allegroimg.com/original/03...1ef80c9df6208d
    Ford KA miał takie, ten co produkcja się w tamtym roku zakończyła

    Wysłane z SM-A510F
    Ostatnio edytowane przez Mariusz_ ; 01-11-2017 o 13:02

Podobne wątki

  1. Dunlop SP SportMaxx RT 225/45R17 94 Y V1 a SP SportMaxx RT 225/45R17 94 Y XL MFS
    By wsciekly in forum Opony - Wy pytacie Ekspert odpowiada
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 30-08-2013, 17:50
  2. [TDDi MKIII] Wzrost temperatury podczas użytkowania klimatyzacji.
    By mk3driver in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-04-2011, 18:53
  3. Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 23-06-2010, 23:21
  4. [All] może napisalibyśmy wspólną intrukcję użytkowania?
    By esik_az_eso in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 14-07-2009, 15:26
  5. Przegląd w ASO po trzecim roku użytkowania MkIII
    By darpro in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 14-06-2005, 17:01

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów