+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 34
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Oct 2015
    Mieszka w
    Haczów

    Nie chce zapalić! Pomocy!

    Cześć,

    Koledzy piszę , ponieważ mam problem z moim Mondkiem 2.0 TDDi. Otóż dzisiaj rano przed pracą ześliznęła mi się noga ze sprzęgła (chciałem wrzucić na luz przed postojem na parkingu) i "zamuliłem" samochód aż zgasł - szarpnęło nim. Kiedy chciałem odpalić samochód ponownie, zaczął się problem... Mondeo nie chce w ogóle odpalić! Kręciłem, próbowałem odpinać klemy na kilka minut w celu wykasowania możliwego błędu, ale to nic nie dało Samochód będzie musiał nocować na parkingu. Moglibyście mnie nakierować, co mogło się spier...niczyć?
    Będę Wam po stokroć wdzięczny.

    Pozdrawiam.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Trudno tak stwierdzić , musisz kompa podpiąć

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    29 Sep 2015
    Mieszka w
    poznan
    bezpieczniki, przekaźniki, pompa paliwa...

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Prawie wszystko sie mogło zdażyć, przeskoczył rozrząd, padła pompa wtryskowa, padł przekaźnik pompy, może pompka przy zbiorniku... Opcji jest wiele, podłącz kompa,zczytaj błędy to coś Ci podpowiemy.

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Oct 2015
    Mieszka w
    Haczów
    Dzwonił mechanik i mówił, że nie jest najlepiej z moim mondkiem, bo jest on na łańcuchu i mówił, że bardzo mało prawdopodoble aczkolwiek możliwe, że przeskoczył na łańcuchu. Próbował, podpiąć pod swój komputer i sczytać błędy, ale nie mógł się połączyć i ma jutro podpinać pod profesjonalny zestaw. Mówił, że pompa podaje prawidłowo i jak próbował go odpalić to nie słyszał żadnych niepokojących odgłosów w silniku. Martwię się, że przeskoczył na łańcuchu (chyba, że może jeszcze coś innego się stać)... Ile taka naprawa może kosztować? Trzeba będzie wymieniać łańcuch i cały osprzęt? Proszę o pomoc.

  7. #6
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez Nexiz Zobacz posta
    Dzwonił mechanik i mówił, że nie jest najlepiej z moim mondkiem, bo jest on na łańcuchu i mówił, że bardzo mało prawdopodoble aczkolwiek możliwe, że przeskoczył na łańcuchu. Próbował, podpiąć pod swój komputer i sczytać błędy, ale nie mógł się połączyć i ma jutro podpinać pod profesjonalny zestaw. Mówił, że pompa podaje prawidłowo i jak próbował go odpalić to nie słyszał żadnych niepokojących odgłosów w silniku. Martwię się, że przeskoczył na łańcuchu (chyba, że może jeszcze coś innego się stać)... Ile taka naprawa może kosztować? Trzeba będzie wymieniać łańcuch i cały osprzęt? Proszę o pomoc.
    Bardziej obstawiam uszkodzoną pompę wtryskową...

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Oct 2015
    Mieszka w
    Haczów
    A mogłaby podawać prawidłowo, jakby była zepsuta? Skoro mówił, że pompa działa... Chyba, że przeskoczyło gdzieś na pompie? Może tak być?

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Oct 2015
    Mieszka w
    Haczów
    Nawet jeśli... Taki zabieg jest kosztowny?

  10. #9
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Trzeba podpiąć kompa zobaczyc co sie dzieje, sprawdzić pompkę przy zbiorniku i podmienić filtr paliwa. To na początek. Podaj błędy jakie wyskoczą na kompie.

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    A mocne te szarpnięcie było jak Ci się noga ześlizgnęła ze sprzęgła?
    Bo jeśli tak,to mógł wyskoczyć przycisk uderzeniowy.
    Ostatnio edytowane przez MaciejCWL ; 21-11-2017 o 23:36

  12. #11
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Oct 2015
    Mieszka w
    Haczów
    Dziś do południa będzie podpięty pod komputer i będę wiedział więcej co się dzieje, bo stoi u mechanika.
    @MaciejCWL tez o tym pomyślałem, ale nie wiem gdzie jest ten czujnik uderzeniowy... Trochę szarpnelo, nie powiem.
    Ostatnio edytowane przez Nexiz ; 22-11-2017 o 03:35

  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez Nexiz Zobacz posta
    nie wiem gdzie jest ten czujnik uderzeniowy.
    Ja też nie wiem. Taką informację znalazłęm na innym forum:
    "jest po stronie kierowcy pod deską rozdzielczą z lewej strony w plastiku ( jest taka dziurka z boku i tam jest wyłącznik)"
    Musisz poszukać. U mnie w MK I i MK II był zaraz przy lewej nodze,a raczej stopie jak się siedzi za kierownicą. Taki mały okrągły otwór w bocznej ściance zaraz nad podłogą.

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Oct 2015
    Mieszka w
    Haczów
    Tak korzystając z okazji. Chciałbym kupić interface diagnostyczny do mojego Forda, tylko nie wiem jaki. Jest dużo takich i drogich na alledrogo, ale sam nie wiem na co zwracać uwagę. I jeszcze jakiś program trzeba do odczytu. Jego można pobrać, czy jest w zestawie z interfacem?

    Coś takiego + FORScan może być?:

    http://allegro.pl/elm-327-interfejs-...588139590.html
    Ostatnio edytowane przez Nexiz ; 22-11-2017 o 20:00

  15. #14
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez Nexiz Zobacz posta
    Tak korzystając z okazji. Chciałbym kupić interface diagnostyczny do mojego Forda, tylko nie wiem jaki. Jest dużo takich i drogich na alledrogo, ale sam nie wiem na co zwracać uwagę. I jeszcze jakiś program trzeba do odczytu. Jego można pobrać, czy jest w zestawie z interfacem?

    Coś takiego + FORScan może być?:

    http://allegro.pl/elm-327-interfejs-...588139590.html
    Jak juz to ELM 327 V3

  16. #15
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Oct 2015
    Mieszka w
    Haczów
    Jak juz to ELM 327 V3
    Będzie pasować do 2.0 TDDi? Bo czytałem w innym poście, że dobra będzie wersja 1.5.
    Ostatnio edytowane przez Nexiz ; 22-11-2017 o 20:44

  17. #16
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Kup ten z moich postów jest sprawdzony z tddi v 1,5

  18. #17
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Oct 2015
    Mieszka w
    Haczów
    Poszła prywatna wiadomość w tej sprawie.

  19. #18
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Ja zdjąłbym pokrywę rozrządu i sprawdził położenie wałków w ZZ.
    I wiadomo czy rozrząd jest Ok.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  20. #19
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    29 Oct 2015
    Mieszka w
    Haczów
    Odgrzewam kotleta. Okazało się, że problemem była pompa wtryskowa (niestety). Zregenerowałem ją w serwisie Boscha. Pan, który mi ją regenerował powiedział, że aby gwarancja była uznana trzeba wstawić nową albo usunąć pompkę zasilającą. Mechanik ją usunął i zrobił przedłużki. Pojeździłem dwa dni... Dzisiaj chciałem pojechać samochodem i pochodził dosłownie trzy sekundy i zgasł... Nie da się go odpalić. Próbowałem plakiem, czy załapie ale nic sie nie działo. Dopiero później jak wszystko poskładałem przerzucił ze trzy razy. Czy możliwe jest, że powodem jest zapowietrzenie układu? Czy może coś innego? Jeśli się zapowietrzył to jak go odpalić i co ewentualnie zrobić żeby to już się nie powtórzyło?

    Z góry dzięki za pomoc.
    Pozdrawiam.

  21. #20
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    To ciekawy pomysł. Przecież ta pompka po coś tam jest. Chciał bym aby pan to co powiedział wystawił na papierze... Każdy wie ze nie będzie latać TDDI bez pompki pomocniczej.

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Nie chce zapalić
    By Marioos in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 01-05-2014, 20:34
  2. [Zetec] zetek po wymianie nie chce zapalić pomocy
    By piotro27 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-06-2012, 23:38
  3. [Duratec] 2.0 Nie chce zapalić
    By GhostRider in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 23-06-2011, 18:31
  4. [MkIII] nie chce zapalić
    By baya in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 26-06-2007, 21:10
  5. [MkII] 1.8 TD nie chce zapalić tylko cos pstryka! POMOCY!
    By krzemik in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-07-2006, 12:13

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów