+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 74
Wątek: Duży ubytek oleju. Ratunku!
-
26-11-2017 15:34 #1
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Duży ubytek oleju. Ratunku!
Pany jest możliwe żeby po przejechaniu 1300 km mieć ubytek 2 litry oleju??? Jestem po remoncie góry silnika: planowanie głowicy, upg, upz, uszczelniacze zaworowe, zawory, uszczelki kolektorów. Mechanik stwierdził, że to przez pierścienie... Jest to możliwe w tak szybkim czasie taki ubytek? Czy to właśnie u góry jest coś sknocone? Nie kopci na niebiesko ani na czarno, wydech nie jest obsmolony. PANY CO JEST?!
-
26-11-2017 15:34 # ADS
-
26-11-2017 16:40 #2
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Skoro nie kopci to raczej olej musiał gdzieś wyciec na zewnątrz, lub...nie uzupełniono go po naprawie.
Czy na 100% dolano go po naprawie góry? Głupie pytanie, ale wiele rzeczy już w życiu widziałem...Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 26-11-2017 o 16:40
-
26-11-2017 16:53 #3
Jak pogoniłeś trochę szybciej, to szukaj oleju w kacie. Gorę uszczelniłeś, dołem olej uciekł.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
26-11-2017 17:08 #4
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
-
26-11-2017 19:13 #5
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
-
26-11-2017 19:15 #6
Same pierścionki to kilka stów, ale przy okazji warto panewki wymienić.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
26-11-2017 19:17 #7
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
-
26-11-2017 19:17 #8
Bo to zestaw minimum.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
26-11-2017 19:20 #9
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
-
26-11-2017 20:01 #10
Same pierścienie to około 230zl
-
26-11-2017 20:04 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Ja robiłem głowicę i pierścienie jakiś miesiąc temu. Przez pierwsze 500 km pił olej jak przed remontem, ale po tysiącu kilometrów wymieniłem olej na nowy i od tej pory nie ubyło nic (przejechałem już dalsze 800 km). Musiały się ułożyć zawory i uszczelniacze. Przy okazji tego remontu wymieniłem pierścienie i panewki. Cena pierścieni to jakieś 250 złotych. Ja kupiłem od PRIMY , bo jako jedyna firma oferowała pierścień olejowy jednodzielny ze sprężynką (a głownie pierścień olejowy się zapieka). Trójdzielny jest według mnie porażką (dwie cieniutkie blaszki i cieniutka, falista sprężynka w środku). Takie znajdziesz bez problemu w necie (GAETZ, Kolbenschmidt i inne filmy). Cena nie większa niż jakieś 250..300 zł z przesyłką.
Z PRIMY komplet pierścieni do wszystkich tłoków kosztował 235 złotych razem z przesyłką (kupiłem na allegro od ich dealera w łodzi).Ostatnio edytowane przez sedek ; 26-11-2017 o 20:06
-
26-11-2017 20:12 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
może podejdę z innej strony
miałeś auto na kanale i patrzyłeś czy nie ma gdzieś wycieku ?
pytanie do znawców tematu czy przy braku 2 litrów ( prawie połowy stanu ) nie powinna się zapalić kontrolka ?
widziałem kiedyś fiestę która przez 100km zgubiła 1 litr oleju można powiedzieć że się sama zakonserwowała od spodu (wszystko całe uwalone od silnika po tylny zderzak ) po dolaniu nie było ubytku przez kolejne 10000 którędy ubyło nie wiem do dzisiaj[COLOR="Silver"]Ostatnio edytowane przez blady1 ; 26-11-2017 o 20:13
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
26-11-2017 20:19 #13
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
Tu powinieneś znaleźć wszystko co potrzebujesz.
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j...Lsni-8kArFc0Ce
-
26-11-2017 20:20 #14
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
-
26-11-2017 20:52 #15
-
26-11-2017 23:10 #16
-
27-11-2017 08:03 #17
Duratec z zapieczonymi pierścieniami, przy ostrzejszej jeździe wszamie spokojnie 2 litry oleju. Kontrolka się zaświeci, dopiero kiedy w misce będzie pustynia, kontrolka mignie.
Kiedyś w MK3 wracając z przyczepą z wczasów, dolewałem litr co 300 km. Także ten... lubią brać olej.wypisuję się z tego kraju...
-
27-11-2017 08:20 #18
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Dzięki wszystkim za pomoc i podpowiedzi. Remont czeka
Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka
-
27-11-2017 08:34 #19
Foczka
- Imię
- Sebastian
- Model
- Jaguar XF
- Silnik
- 3.0 D V6
- Od
- 04 Feb 2006
- Mieszka w
- Kazimierza Wielka
robić remont góry i nie zaglądnąć do tłoków? To było wiadome że sie zemści, doszczelniłeś głowice to wieksze cisnienie poszło na tłoki.
a tak pozatym to uszczelki misy nie kupisz uszczelnia sie specjalna masą
była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
jakiś problem dzwoń 669 997 993
-
27-11-2017 12:54 #20
nowe śruby do glowicy tez by pasowalo wymienic. W sumie nawet instrukcja od uszczelki tego wymaga
Myśle ze mechanik powinien sam wyjsc z inicjatywa bo koszty jak czapka zdjeta byly by mniejsze a tak to teraz podwojna robota znowu .
Duratec 1.8 125KM żlopie olej ile wlezie. Ja po remoncie jestem juz jakies 50tys i swiety spokoj
W sumie dwa razy robilem bo po pierwszym wpadla klapka do cylindra
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Duży ubytek oleju pomocy
By nightpowernk in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 14-02-2013, 07:34 -
[TD MkII] nieszczelność filtra oleju - możliwy duży ubytek?
By pupek86 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 29-04-2012, 12:00 -
[Zetec] [MK1] Problem z olejem duży ubytek
By Patryczekoo7 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 06-01-2012, 22:22 -
Ubytek oleju
By cichyp in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-12-2007, 18:57 -
Ubytek oleju
By Pietrow in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 25-01-2006, 08:20