+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Kursant Awatar TheKarmazyn
    Imię
    Szymon
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    20 Sep 2015
    Mieszka w
    -

    2,0 TDDI temperatura >90°C

    Witam, mam problem otóż silnik rzadko kiedy osiąga 90°C. W lato był problem, ponieważ świeca żarowa spowodowała zwarę, która przepaliła bezpiecznik, który jest od świec i od wentylatora chłodzenia i się samochód zagotował. Teraz, gdy jest zimno silnik ma temperaturę 60°C i mniej. W mieście jak stoję w korku wtedy ma normalnie 90, lecz gdy wyjadę z miasto i osiągnę 90km/h - 100km/h zaraz spada. Co może być powodem?
    Czytałem, że to kwestia termostatu, ale którego?
    Ostatnio edytowane przez TheKarmazyn ; 29-11-2017 o 22:35

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Małego, ale może być też duży otwarty na stałe ale to się rzadko zdarza

  4. #3
    Kursant Awatar TheKarmazyn
    Imię
    Szymon
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    20 Sep 2015
    Mieszka w
    -
    Cytat Zamieszczone przez garbojad Zobacz posta
    Małego, ale może być też duży otwarty na stałe ale to się rzadko zdarza
    Czy można sprawdzić który to? I ewentualnie jak to zrobić?

  5. #4
    Niedzielny kierowca Awatar leshek
    Imię
    Lechu
    Model
    MKIV
    Silnik
    co ja kupiłem...
    Opis
    ŻonkiL
    Od
    16 Sep 2012
    Mieszka w
    Szczecin
    Raczej mały termostat olejowy, ale wymień oba będzie spokój na lata -> tylko oryginał, w żadne zamienniki się nie baw, bo zapłacisz dwa razy...
    GSM: 536 876 968
    GG: 3876166
    Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
    Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy

  6. #5
    Zielony listek
    Imię
    Paweł
    Model
    MK III / IV
    Silnik
    2.0 TDCI 125/143 KM
    Opis
    MKIII 2.0TDCI 125KM 2006/MKIV 2.0TDCI 143KM 2008
    Od
    12 Apr 2012
    Mieszka w
    3miasto
    Wymień jeden z nich i zobacz czy jest lepiej. Jeśli pomoże to fajnie jak nie to drugi do wymiany.

  7. #6
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez TheKarmazyn Zobacz posta
    Czy można sprawdzić który to? I ewentualnie jak to zrobić?
    Przebrnij ten temat - a się dowiesz.
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...Ci-foto/page62
    Ostatnio edytowane przez CzarekJ ; 30-11-2017 o 15:58
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] Temperatura - MK3 2.0 TDDI 115KM
    By Marek Marecki in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 25-06-2013, 22:47
  2. [ST200] temperatura-wskaźnik a temperatura wody...problem wrócił już dziś...
    By GrekuPL in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 71
    Ostatni post / autor: 24-07-2012, 23:32
  3. [Duratec] spalanie a temperatura silnika, termostat ???temperatura 78-80 stopni
    By dgra86 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-07-2012, 02:25
  4. [mk3 tddi] Temperatura pracy silnika
    By PorQy in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 06-07-2010, 23:31

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów