+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
-
03-02-2018 11:02 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 03 Oct 2016
- Mieszka w
- Toruń
Rosnące obroty przy hamowaniu MK3 1.8 92kW 125 KM
Witam wszystkich,
Chciałbym na początku zaznaczyć że szukałem swojego problemu tutaj na forum ale nie znalazłem konkretnego rozwiązania. Mianowicie od pewnego czasu a ostatnio szczególnie nasilił się jeden uciążliwy problem. Rosną mi obroty silnika do 2 - 2,5 tyś przy gwałtowniejszym hamowaniu na rozgrzanym silniku. Na zimnym jest OK. Silnik chodzi dobrze, trzyma 750 - 800 obrotów. Jak osiągnie temperaturę ok 100 stopni czyli otwarcia termostatu to praktycznie każde hamowanie kończy się wyciem silnika. Później obroty po 2 sek spadają ale już tak do 1000 - 1100. I tak zostają na jałowych. Wymieniłem komplet: przewody, cewkę, świece, silniczek krokowy, czyściłem przepustnicę. Szukałem lewego powietrza ale nie słychać żeby gdzieś syczało. Zresztą jak by była dziura to chyba cały czas by miał wysokie a nie tylko na rozgrzanym? Wstyd tak jeździć że przed każdymi pasami wyje i ludzie się oglądają. Do tego oczywiście spalanie wzrosło. Bardzo będę wdzięczny za każdą sensowną poradę jak się uporać z tym i naprawić mondka bo to na serio fajne wygodne autko.
-
03-02-2018 11:02 # ADS
-
03-02-2018 11:29 #2
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Po odpięciu wtyczki od krokowca silnik gaśnie?
-
03-02-2018 13:09 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 03 Oct 2016
- Mieszka w
- Toruń
Nie gaśnie. Nic się nie dzieje. Sprawdzałem na 3 różnych krokowcach. Podłączałem go też do kompa i żadnych błędów nie pokazał w Forscanie.
-
03-02-2018 13:22 #4
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Powinien zgasnąć, ciągnie gdzieś lewe powietrze. U mnie przepustnica po wymianie i myciu wymagała regulacji, objawy miałem takie same. Odepnij dolot od przepustnicy, krokowca i zatkaj przepustnice ,jak zgaśnie to może być jej wina, tylko uważaj bo zasysa dość mocno.
-
03-02-2018 14:48 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 03 Oct 2016
- Mieszka w
- Toruń
Zatkałem przepustnicę ręką i kartonem i nie zgasł. Minimalnie zareagował. Nie słychać żadnego świstu gdzie by mogła być lewizna. Jak to odnaleźć? Chciałbym uniknąć oddawania autka do mechaników którzy jeszcze mnie naciagną na zbędne koszty.
-
03-02-2018 15:08 #6
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
W podobnych tematach przewija się zaślepka pręta klapek w kolektorze i węże przy odpowietrzenu skrzyni korbowej. Można szukać nieszczelności plakiem. Psikaj po kolektorze i okolicach jaj silnik zaciągnie plaka to usłyszysz różnicę
-
03-02-2018 23:10 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 03 Oct 2016
- Mieszka w
- Toruń
Problem rozwiązany. Okazało się że pękł przewód od odmy. Kawałek gumy a jaki drogi. Teraz autko chodzi tak że go praktycznie w ogóle na jałowych nie słychać. 750 obrotów i nawet nie drgnie wskazówka. Chyba od kupna tego autka tak nie miałem. Temperatura też OK. Dzięki @Mischel za cenne wskazówki. Zamieszczam zdjęcie pękniętego węża dla kogoś kto może mieć podobny problem.
IMG_20180206_153133.jpgOstatnio edytowane przez Krzyssiekk ; 07-02-2018 o 08:17 Powód: Rozwiązanie problemu
-
07-02-2018 08:24 #8
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
No i fajnie
-
07-02-2018 09:54 #9
-
08-02-2018 12:38 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 03 Oct 2016
- Mieszka w
- Toruń
@musiu za ten wężyk płaciłem 230zł. Niestety jest dostępny tylko oryginał z zaciskami. Nie ma zamienników tego. To najdroższy kawałek gumy jaki w życiu kupiłem. Dodatkowo 80zł za wyjęcie i włożenie kolektora wziął warsztat. Polecam przy okazji SEBANa w Toruniu. Chłopaki to pasjonaci i znają się na robocie. Ja nie mam warunków żeby takie naprawy samemu robić. A pod blokiem teraz to nie pogoda. Trochę kasy poszło ale prawdę mówiąc nie żałuję. Autko chodzi tak że z początku po dojechaniu do świateł to aż na kontrolki zerkałem czy nie zgasło przypadkiem bo całkowita cisza w aucie i zero wyczuwalnych drgań silnika.
Podobne wątki
-
[Duratec] Mk3 1.8 92kW 125 KM dziwne obroty
By Rbanan in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 22-01-2018, 16:39 -
[Duratec] Bardzo wysokie spalanie i falujące obroty przy hamowaniu
By vozinek123 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 15-01-2018, 03:19 -
Wysokie obroty przy hamowaniu
By ziutek21 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 28-04-2017, 20:16 -
[Duratec] Rosnące obroty
By jumpertomek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 14-07-2016, 13:55 -
[TD MkI] <MKI TD>Samoczynnie Rosnące obroty
By maciek_pila in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 12-12-2010, 19:41