+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 15 z 15
W±tek: T³uk±ca siê sprê¿arka 2.5 V6
-
05-02-2018 16:15 #1
T³uk±ca siê sprê¿arka 2.5 V6
Panowie, potrzebna pomoc.
Od jakiego¶ czasu t³ucze mi siê ko³o pasowe sprê¿arki albo co¶ w ten deseñ. Jakie¶ 2 lata temu wymienia³em (nie sam) sprzêg³o, bo stare siê po prostu zjara³o. Ostatnio da³em mordeo do mechaniora na ogóln± naprawê, ale moi mechanicy stwierdzili, ¿e w zasadzie nic tam na ¶rubach nie jest lu¼ne, nie wiedz± co to i w ogóle nie chcia³o im siê z tym bawiæ. Teraz to ju¿ tak trzepie, ¿e nie bêdê z tym je¼dzi³.
Tutaj moje dwa pytania: mo¿e bêdziecie wiedzieæ co to konkretnie pad³o i czy optymistycznie da radê to naprawiæ bez wymiany sprê¿arki/rozprê¿ania uk³adu. Drugie to czy polecicie kogo¶ ogarniêtego we Wro (najlepiej by³oby gdzie¶ z okolic Psiego Pola), który to zrobi i przy okazji niczego nie rozwali (ju¿ nie wspominam o nie zer¿niêciu kasy z klienta, bo nie ma wroc³awskich blach)?
Ni¿ej za³±czam link do wideo na YT:
https://youtu.be/A5w4VyDQfuE
-
05-02-2018 16:15 # ADS
-
05-02-2018 17:08 #2
Dziadulek
- Imiê
- Stanis³aw
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzêbie Zdrój
Masz uszkodzone ³o¿ysko ko³a pasowego sprê¿arki i z tego co widaæ na filmie uszkodzony elektromagnes sprzêg³a sprê¿arki.Niestety bez wyjêcia sprê¿arki z auta naprawa jest niemo¿liwa (mo¿na próbowaæ ale powodzenia ¿yczê).Nie radzê z tym je¼dziæ bo pasek siê spali a nie wiem co on jeszcze w V6 napêdza.Je¶li (co nie daj Bo¿e) ³o¿ysko jest zablokowane i krêci siê wraz z pier¶cieniem wewnêtrznym to naprawa sprê¿arki nie ma sensu.
Je¶li tam jest OK to pozostaje wymieniæ ³o¿ysko https://www.e-sklep-laser-sinex.pl/p...imatyzacja/609 i elektromagnes https://www.e-sklep-laser-sinex.pl/p...ma-EM-FS10/566 (o ile siê uszkodzi³).
-
05-02-2018 18:04 #3
-
05-02-2018 19:46 #4
W³a¶nie te 2 lata temu jako¶ wymienia³em ten elektromagnet - nawet chyba z tego sklepu co poda³e¶ w linku. Sprê¿arka normalnie siê w³±cza i wy³±cza, nie ma problemów z dzia³aniem jako takim, tylko to ko³o pasowe ma luzy na boki. No ale dobra, podpyta³em siê przynajmniej bêdê m±drzejszy jak bêdê mówi³ co chcê.
-
05-02-2018 23:52 #5
Dora¼nie to mo¿na za³o¿yæ krótszy pasek pomijaj±c sprê¿arkê.
Wys³ane z mojego Redmi Note 4 przy u¿yciu TapatalkaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
12-02-2018 17:04 #6
Zostawiê info dla potomno¶ci, mo¿e w przysz³o¶ci komu¶ siê przyda.
Wymienione ³o¿ysko sprê¿arki - tak jak koledzy pisali. Uda³o siê wymieniæ bez ¶ci±gania sprê¿arki i rozszczelniania uk³adu. Póki co (w dzieñ odbioru) wszelkie objawy usta³y
Za jaki¶ d³u¿szy czas-okres postaram siê zrobiæ update jak to siê ma po d³u¿szym czasie.
Pozdrawiam, Jacek.
-
04-05-2018 07:45 #7
Panowie, ma³y update i pytanie zarazem.
Po 2 miesi±cach ³o¿ysko pad³o znowu, ale tym razem ch³opaki doszli, dlaczego pad³o. Mianowicie element cierny do sprzêg³a na wale jest na tyle wyrobiony, ¿e przy w³±czeniu elektromagnesu nie ma 100% powierzchni styku, przez co przy je¼dzie (szczególnie takiej jak moja po autostradach) wytwarza siê duuu¿o ciep³a i wytapia smar ³o¿yska i jakie¶ jeszcze tam uszczelniacze. Póki co je¿d¿ê bez w³±czania klimy, ale przy tych temperaturach jest to do¶æ uci±¿liwe.
Z tego wychodzi, ¿e raczej muszê kupiæ sprê¿arkê albo daæ tê do sensownego zregenerowania. Tutaj moje pytanie, co polecacie:
1. Kupiæ now± nieu¿ywan± - znalaz³em chocia¿by NISSENS, LUCAS ELECTRICAL czy NRF,
2. Kupiæ u¿ywan±,
3. Daæ tê co mam do zregenerowania.
Nadmieniê, ¿e g³ównym celem jest to, ¿ebym mia³ z tym w koñcu spokój i za pó³ roku nie musia³ siê z tym znowu pa³owaæ
-
04-05-2018 10:22 #8
- Imiê
- Janusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- kolejny w stajni...
- Od
- 22 Jul 2008
- Mieszka w
- Koronowo
Wszystko zale¿y od tego jak d³ugo planujesz posiadaæ auto... jak d³u¿ej to zainwestuj w now±...
Dodam - te¿ mia³em problem ze sprê¿ark±... najpierw wymiana ³o¿yska, potem okaza³o siê ¿e wyrobi³o siê gniazdo tego¿ ³o¿yska... Wklejenie nowego na klej pomog³o na 2 miesi±ce - w koñcu i tak musia³em wymieniæ sprê¿arkê...
-
04-05-2018 12:49 #9
Ok, tylko teraz pytanie jak z ¿ywotno¶ci± zamienników - jakie¶ opinie nt. wymienionych przeze mnie?
-
04-05-2018 14:41 #10
Je¶li obecna sprê¿arka daje prawid³owe ci¶nienia to bym wymienia³ jednak ³o¿ysko SKF czy INA, i do tego zeszlifowanie podk³adki dystansowej (albo nawet i ca³kowite wyjêcie jej jak szczelina jest szeroka), wtedy sprzêgie³ko zacznie ca³± powierzchni± pracowaæ
---------- Post added at 14:41 ---------- Previous post was at 14:38 ----------
Lucas dawa³ produkty na pierwszy monta¿, nie pamiêtam co z tym Nissenem, czy te¿, czêsto siê ta firma przewija
mo¿e @Stasio1948 co¶ pomo¿e bo on rozgryza³ tematy sprê¿arek.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
04-05-2018 16:20 #11
Dziadulek
- Imiê
- Stanis³aw
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzêbie Zdrój
Wynika z tego ¿e jest nierównomiernie zu¿yta zarówno powierzchnia ko³a pasowego jak i sprzêgie³ka-oba te elementy do wymiany-nie wiem w jakim stanie jest wa³ sprê¿arki (zu¿yty wieloklin? krzywa koñcówka wa³u?).
Najpro¶ciej (najtaniej?) oddaæ sprê¿arkê do regeneracji lub wymieniæ za zregenerowan±. Wymiana ko³a pasowego i tarczy sprzêg³a je¶li nie ma pewno¶ci czy osadzenie pier¶cienia wewnêtrznego ³o¿yska nie jest wyrobione by³oby wyrzucaniem pieniêdzy-usterka powróci.
Oczywi¶cie najlepszym ale i najdro¿szym rozwi±zaniem jest zakup nowej sprê¿arki-niewa¿ne jakiej firmy chocia¿ najlepsze (ale i najdro¿sze) s± firmowe Lucas i Nissens.
-
05-05-2018 11:14 #12
To samo przerabiali¶my, nie zauwa¿y³em ¿e szczelina coraz wiêksza i na trasie wygrza³o nam ³o¿ysko bo sprzêgie³ko u¶lizgi ³apa³o, dymu kupa.
Powierzchnie by³y mocnawo nierównoleg³e, ale po wyjêciu podk³adki sprzêgie³ko siê doci±ga³o (³o¿ysko oczywi¶cie wymienione zosta³o)
Kwestia jak mocno zjechane.
To by³o dosyæ dawno, ale co¶ mi siê jeszcze obraz kojarzy ¿e by³aby mo¿liwo¶æ przeszlifowania powierzchni ¿eby te nierównoleg³o¶æ zmniejszyæ, bo siê zastanawia³em czy nie przeszlifowaæ samemu na arkuszu papieru ¶ciernego le¿±cego na równej powierzchni.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
05-05-2018 15:11 #13
Wejd¼ w nasz market. @rajman sprzedaje nóffke.
Wytaptane z telefonuwypisujê siê z tego kraju...
-
06-05-2018 09:40 #14
Tak jak @Stasio1948 pisze, jednak chyba zainwestujê w now±. Wcze¶niej sprzêg³o te¿ ju¿ kiedy¶ wlecia³o nowe i najwyra¼niej po 2 latach pojawi³ siê jaki¶ luz...
@Jakub a czy do V6 sprê¿arka nie ma wyj¶æ na przewody w innych miejscach ni¿ R4?
-
06-05-2018 12:20 #15
Dziadulek
- Imiê
- Stanis³aw
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzêbie Zdrój
Do V6 nie pasuje sprê¿arka z rzêdówki benzynowej ani z diesla.Musi byæ od Mk3 V6-z Mk2 V6 te¿ nie pasuje!
Do Mk3 V6 potrzebujesz sprê¿arkê Ford Scroll o numerach OM 1S7H19D629DA, 1S7H19D629DB, 1S7H19D629DC
Poczytaj
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post2944913Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 06-05-2018 o 12:21
Podobne w±tki
-
[MkII] Sprê¿arka
By Fred.X in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 04-05-2011, 17:39 -
[MkII] Sprê¿arka w³/wy³
By maniek_Rz in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 23-08-2009, 12:37 -
[MkIII] Sprê¿arka AC w V6
By owad in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 07-01-2009, 19:50 -
[MkII] sprê¿arka
By micha¶ in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 29-01-2008, 14:50 -
[MkI] sprê¿arka w V6 vs 1,8 TD
By generalX in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 13-09-2007, 16:06