+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27
  1. #21
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    W niedzielę wyczyściłem cewkę, na której nie było pęknięć, przewody i wejścia w cewce prysnąłem kontaktem, poprawiłem masę. Efekt placebo już jest. Zobaczymy jak będzie odwilż
    Ostatnio edytowane przez aqaz ; 19-02-2018 o 21:40

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Kilka dni temu przy -5*C był odczuwalny spadek do 3000obr/min.
    Świece wymieniałem w lato i mam w planie zmienić przerwę z 1,3 na 1.0 bo przy LPG ponoć zalecana zmiana.
    Co dodacie w temacie?

  4. #23
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Świece wymieniałem w lato i mam w planie zmienić przerwę z 1,3 na 1.0 bo przy LPG ponoć zalecana zmiana.
    Co dodacie w temacie?
    dodać moge tyle:
    nie rób tego bo to nic nie da.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  5. #24
    Mistrz pobocza Awatar boro1990
    Imię
    Daniel
    Model
    mk2/E39
    Silnik
    2.5V6/2.2
    Opis
    Było Mondeo mk2 2.5 V6 Jest E39 520
    Od
    11 Feb 2012
    Mieszka w
    Włocławek
    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Kilka dni temu przy -5*C był odczuwalny spadek do 3000obr/min.
    Świece wymieniałem w lato i mam w planie zmienić przerwę z 1,3 na 1.0 bo przy LPG ponoć zalecana zmiana.
    Co dodacie w temacie?
    Co do przerwy na świecach to ostatnio rozmawiałem ze swoim mechanikiem i gazownikiem i oboje powiedzieli że przerwa na świecy powinna zostać ori taka jaką zaleca producent.
    To gaz musi być ustawiony pod silnik itp a nie na odwrót

    Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka
    "Gdyby Bóg lubił przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach"

    "Możesz mieć każde auto. BMW M5 i tak jest szybsze" - Jeremy Clarkson


  6. #25
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    ustawione 1.0mm. W poniedziałek test. Co do kliknięcia przewodu na świecy pomaga jakiś spray. Ja użyłem kontaktu.

  7. #26
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez boro1990 Zobacz posta
    Co do przerwy na świecach to ostatnio rozmawiałem ze swoim mechanikiem i gazownikiem i oboje powiedzieli że przerwa na świecy powinna zostać ori taka jaką zaleca producent.
    To gaz musi być ustawiony pod silnik itp a nie na odwrót
    Dokładnie tak jest,...też to przerabiałem.

    ---------- Post added at 08:44 ---------- Previous post was at 08:43 ----------

    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Kilka dni temu przy -5*C był odczuwalny spadek do 3000obr/min.
    Świece wymieniałem w lato i mam w planie zmienić przerwę z 1,3 na 1.0 bo przy LPG ponoć zalecana zmiana.
    Co dodacie w temacie?
    Zmień gazownika.

    ---------- Post added at 08:47 ---------- Previous post was at 08:44 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Iskrzenie nie wystepuje punkyowo jak to zwykle bywa lecz po podgazowaniu przewody świecą po długości. Czy z czymś takim się spotkaliście.
    Jeśli jest to takie rozświetlanie od środka to spoko, po prostu za mało barwnika w izolacji, trza wyczuć/wylukać czy to jest tylko świecenie, czy jednak po przewodzie iskra ucieka, skacze.
    To normalne, nawet magnecory tak mają;-)

    ---------- Post added at 08:50 ---------- Previous post was at 08:47 ----------

    Aqaz jak chcesz to mam cewkę w zapasie to mogę Ci pożyczyć.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  8. #27
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Po 2 dniach jazdy na przerwie 1,0 muszę przyznać, że osiągi pogorszyły się zauważalnie.
    Wczoraj zmieniłem przerwę na 1,3 i dziś już było ok.

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Piszczenie w czasie jazdy
    By eddek in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-09-2014, 16:09
  2. Zimno w czasie jazdy , wskażnik temperatury płynu chłodniczego stoi na 0 Pomocy!!!
    By marec74 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 11-12-2012, 20:09
  3. [TDDi MKIII] Gaśnie w czasie jazdy.
    By 2005mario in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 48
    Ostatni post / autor: 23-01-2012, 21:01
  4. [MkIII] Buczenie w czasie jazdy.
    By Malar in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-08-2011, 20:54
  5. [TDCi MKIII] Gaśnie w czasie jazdy
    By Jareq in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 30-05-2007, 00:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów