+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 19 z 19
-
14-02-2018 12:09 #1
- Model
- Poland
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 14 Feb 2018
- Mieszka w
- Ozorków
Jakie Mondeo w zakresie 7-9 tysięcy? Tylko LPG
Cześć,
W najbliższej perspektywie noszę się z zakupem nowego samochodu. Mój całkowity budżet wynosi max. 10 000 zł, więc na sam zakup auta chciałbym przeznaczyć około 8 000 zł.
Nie ukrywam, że najważniejszy jest dla mnie koszt codziennej eksploatacji, gdyż mój roczny przebieg wynosi około 20 000 km. Z tego powodu, podstawowym dla mnie kryterium jest LPG.
Najbardziej zainteresował mnie Mondeo MKIII w wersji Liftback z silnikiem 1.8 lub 2.0 Duratec.
Moje pytania do Was są następujące:
1. Czy w tym przedziale cenowym da się kupić auto w przyzwoitym stanie?
2. Kupować auto droższe, z zainstalowanym LPG, czy tańsze i LPG instalować samodzielnie?
3. Słyszałem, że silniki Duratec wymagają instalacji wysokiej jakości i dobrze zestrojonej. Jak wygląda typowa eksploatacja?
4. Na co typowo zwracać uwagę przy zakupie auta z LPG/bez LPG.
5. Może zwrócić się ku innej marce? Jednak dla mnie priorytetem jest niezawodność, dostępność części eksploatacyjnych i silnik na łańcuchu rozrządu, gdzie MKIII wpasowuje się bardzo dobrze.
Proszę o opinie i porady!
-
14-02-2018 12:09 # ADS
-
14-02-2018 12:32 #2
Ad. 1. Da się.
Ad. 2. Ja osobiście wolałbym założyć instalację sam (miałbyś tam wszystko nowe, z gwarancją i zerowym przebiegiem oraz nie martwiłbyś się czy wcześniej silnik nie pracował ze źle zestrojoną instalacją).
Ad. 3. IMHO żeby oszczędzać jeżdżąc na LPG nie należy oszczędzać na instalacji. Duratec nie ma jakichś wyjątkowych wymagań, ale dobrze, żeby podzespołu były dobrej jakości i przede wszystkim - żeby instalacja była prawidłowo wyregulowana. Jeśli gazownik powie Ci, że te silniki nie lubią gazu albo będzie chciał założyć lubryfikację - uciekaj od niego jak najdalej. Eksploatacja? Normalnie dbasz o auto, serwis instalacji (wymiana filtrów) co 12 kkm i jeździsz.
Ad. 4. Tutaj się nie wypowiem konkretnie, bo to temat rzeka, przy używanym, niemłodym już aucie trzeba zachować czujność. W przypadku Durateca 1.8/2.0 na pewno warto zwrócić uwagę na klapki w kolektorze dolotowym oraz pierścienie (słynne "branie oleju"). Obydwa tematy są doskonale opisane na forum.
Ad. 5. Pytanie otwierające puszkę Pandory Każdy ma jakieś swoje przekonania, doświadczenia, wyznaje jakieś tam mity lub je obala. Ja podsumuję to tak, na podstawie moich doświadczeń, z tego co piszesz o swoich wymaganiach co do auta, Mk3 jest dobrym wyborem. Duże, wygodne auto, tanie w utrzymaniu, z olbrzymim wyborem i podażą części oryginalnych, używanych, zamienników.
Pozdrawiam!
-
05-04-2018 16:06 #3
- Model
- Poland
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 14 Feb 2018
- Mieszka w
- Ozorków
Hej raz jeszcze!
Kilka dni temu na spacerze wpadłem na ulicy na auto, które spełnia moje wszystkie oczekiwania.
Proszę Was o ocenę auta na podstawę ogłoszenia, będę chciał je kupić za 8 000zł.
Pozdrawiam!
https://www.olx.pl/oferta/ford-monde...tml#aa0dda75e4
-
05-04-2018 22:11 #4
Przebieg całkiem słuszny. Osobiście przetrzepał bym porządnie to autko przed zakupem. Zwłaszcza pod kątem rdzy i typowych usterkę durateca (klapki, pierścienie).
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
06-04-2018 08:41 #5
- Model
- Poland
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 14 Feb 2018
- Mieszka w
- Ozorków
Dzięki!
Diagnozowanie klapek (o ile nie zostały już zdemontowane) polega na nasłuchiwaniu niepokojących dźwięków z okolicy dolotu na wolnych obrotach i zimnym silniku tak?
Diagnoza pierścieni i pobór oleju to chyba niemożliwe do sprawdzenia przy oględzinach przedzakupowych A może się mylę?
Objawy wypalenia gniazd zaworowych przez zbyt ubogą mieszankę objawiają się falowaniem obrotów jałowych i brakiem mocy?
Poza tym, na pewno pojadę obejrzeć go na stację diagnostyczną.
I słuszny przebieg rozumiem jako taki, który można ocenić jako autentyczny, a nie, że zajechane autoOstatnio edytowane przez A-smodeuszz ; 06-04-2018 o 08:42
-
06-04-2018 14:06 #6
Dość charakterystyczny stukot, przypominające rozregulowane zawory.
Na ciepłym silniku - konkretna przegazówka - jak puści niebieską chmurkę, pożegnaj się grzecznie i szukaj dalej.
Nie podpowiem, ale w MKII właśnie falowało mi dość mocno. W MKIII nie dopuściłem do tego
To już Ty musisz ocenić. Weź pod uwagę, że kiedyś to auto będziesz sprzedawał.wypisuję się z tego kraju...
-
06-04-2018 14:59 #7
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
No i może wypadać zapłon - znam to z autopsji Generalnie silnik będzie kulał na biegu jałowym i słychać będzie z wydechu charakterystyczne pierdzenie.
Najprościej to zweryfikować sprawdzając kompresję na każdym z cylindrów - tam gdzie będą wypalone zawory kompresja będzie sporo poniżej normy (u mnie były 4 bary - na pozostałych cylindrach bodajże około 13 bar).Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
06-04-2018 18:00 #8
- Imię
- Przemek
- Model
- generalnie ford
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 23 Sep 2007
- Mieszka w
- Małopolska
Ta przegazówka na ciepłym jako test to mało miarodajny test... U mnie brał nawet 500ml na tysiąc km (dość dawno temu niebieski sedan) i nie było mowy o żadnym dymku. Szczerze zapytać właściciela, wpisać w umowę i ew. potem go gnębić jak minie się z prawdą...
Scaraab
-
07-04-2018 12:13 #9
- Model
- Poland
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 14 Feb 2018
- Mieszka w
- Ozorków
Okej, nie kupiłem. Dlaczego:
1. Drzwi kierowcy u góry szpara przy słupku B 2 mm, u dołu - 5-6mm,
2. Klepiące klapki w dolocie,
3. Nie działa klima,
4. Nie działa ABS,
5. Zaniepokoiło mnie, że właściciel nie zainteresował się w ogóle luzem zaworowym pomimo wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów.
Blacharsko zaskakująco dobrze jak na Mondeo, gdyby nie klapki to silnik wydawał się zdrowy, z LPG też spoko. Zawieszenie też OK. Myślę, że 5-6k maks można dać, ale ja wolałbym się nie dłubać z tymi rzeczami, więc szukam dalej.
-
07-04-2018 15:16 #10
Przedlift z przebiegiem ponad 300 tkm za 8000 to lekka przesada
---------- Post added at 15:16 ---------- Previous post was at 15:11 ----------
Za podobne pieniądze i z odrobinę większym przebiegiem możesz kupić mk3 z 2007 od pierwszego właściciela i krajowy https://www.otomoto.pl/oferta/ford-m...-ID6zbJXc.html
-
07-04-2018 17:00 #11
- Model
- Poland
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 14 Feb 2018
- Mieszka w
- Ozorków
Ten, który zamieściłeś, to niestety nie liftback, a sedan
A taki?
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-m...-ID6zzgXb.html
Jeśli chodzi o klapki i regulację luzów, dostałem info, że w ciągu ostatniego roku (tyle w posiadaniu) właściciel się tym nie zajmował. Jest gotów od ręku puścić za 9k.
Jest tylko usterka, że nie wykrywa zapięcia pasów od niedawna. Czy to poważna kwestia w tym aucie?Ostatnio edytowane przez A-smodeuszz ; 07-04-2018 o 17:06
-
07-04-2018 19:36 #12
- Imię
- Przemek
- Model
- generalnie ford
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 23 Sep 2007
- Mieszka w
- Małopolska
pytanie czemu po nie całym roku od założenia LPG sprzedał? Gdzie sens?
Scaraab
-
09-04-2018 11:19 #13
W Ozorkowie masz MKIII za 5300 na OLX. Bez LPG, ale w tej kwocie zostaje ci jeszcze na montaż.
wypisuję się z tego kraju...
-
16-06-2018 10:19 #14
- Model
- Poland
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 14 Feb 2018
- Mieszka w
- Ozorków
Cześć raz jeszcze
Jutro wybieram się obejrzeć:
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-m...-ID6AmQnD.html
Ktoś może zna? Trochę się boję tego przebiegu. Niby silnik po remoncie, ale tego nie wie nikt. Co myślicie Panowie? Od sprzedającego wiem, że klapki z dolotu też są usunięte, więc kolejna rzecz na plus.Ostatnio edytowane przez A-smodeuszz ; 16-06-2018 o 10:29
-
16-06-2018 17:25 #15
- Imię
- Kamil
- Model
- MkV
- Silnik
- DW10, 10C, 10F
- Opis
- Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
- Od
- 01 Jan 2015
- Mieszka w
- Jaworzno
jeśli dla ciebie 300 tysięcy w 12 letnim mondeo to dużo, to kwestią czasu jest jak sprawisz sobie rodzyna z magicznymi 180, a w rzeczywistości 500kkm. przebieg to tylko liczba. jedź, oceń stan i zdecyduj. jak 300 to dużo to podjedź do magika to ci zrobi 200 tysięcy
-
16-06-2018 18:23 #16
- Imię
- Daniel
- Model
- mk2/E39
- Silnik
- 2.5V6/2.2
- Opis
- Było Mondeo mk2 2.5 V6 Jest E39 520
- Od
- 11 Feb 2012
- Mieszka w
- Włocławek
Dokładnie. Nie oceniaj po przebiegu tylko po stanie
Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka"Gdyby Bóg lubił przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach"
"Możesz mieć każde auto. BMW M5 i tak jest szybsze" - Jeremy Clarkson
-
16-06-2018 19:55 #17
- Model
- Poland
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 14 Feb 2018
- Mieszka w
- Ozorków
Po to jadę, by ocenić stan, absolutnie go nie dyskwalifikuję, przynajmniej mam gwarancję oryginalnego przebiegu Chciałem się dowiedzieć ile przebiegu te silniki są w stanie wytrzymać przed poważną awarią i generalnym remontem, bo będę chciał za miesiąc-dwa zakładać LPG
-
18-06-2018 13:35 #18
- Model
- Poland
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 14 Feb 2018
- Mieszka w
- Ozorków
Kupiłem go, w bardzo dobrym stanie był
-
19-06-2018 15:00 #19
- Imię
- Kamil
- Model
- MkV
- Silnik
- DW10, 10C, 10F
- Opis
- Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
- Od
- 01 Jan 2015
- Mieszka w
- Jaworzno
To dbaj o niego! Gratki. Nawet jak na gazie zrobisz 20 tysięcy to i tak ci się zwróci na remont silnika. Tak samo u mnie w e90 330i ludzie gadali że zaraz się rozleci, a co 1000 km oszczedzalem 350 zł i po 20 tysiącach bym miał nowy silnik. Każdy kolejny kilometr to pieniądze, które Ci zostały. Jeszcze pojeździ, spokojnie
Podobne wątki
-
mondeo mk4 zakup do 28 tysięcy
By muzi in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 06-04-2016, 09:30 -
Kupno MK4 do 35 tysięcy
By KamilJaworzno in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 43Ostatni post / autor: 18-10-2015, 13:23 -
Pierwsze Mondeo MK3 do 11 tysięcy złotych (raczej PB)
By hajen in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 29-09-2012, 11:50