+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar Basquenz
    Imię
    Tomasz
    Model
    MKI
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    dziadzia liftback - nawet zadbany :D
    Od
    06 Mar 2016
    Mieszka w
    Warszawa/Rembertów

    Wentylator chłodnicy działa tylko na 2 biegu

    Witam. Jak w temacie. Zauważyłem dziś że wentylator działa tylko na 2 biegu. Dmucha około 10s i tyle z chłodzenia powietrzem. Rozumiem że rezystor w pierwszej kolejności do przeglądu. Bo jak mi się kojarzy, czujnik temp. odpowiada tylko za 2 bieg? Dodam że wiatrak jest jeden do klimy i chłodzenia. Ale ponieważ klima jest padnięta, to niestety nią się nie wspomogę do sprawdzenia. Gdzie w ogóle jest rezystor zamontowany? Ktoś się orientuje? No i jakieś podpowiedzi poproszę.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Basquenz Zobacz posta
    Bo jak mi się kojarzy, czujnik temp. odpowiada tylko za 2 bieg?
    Tak nie do końca, PCM na podstawie danych z czujnika zarządza czy odpalić pierwszy bieg czy drugi.
    Na pracującym silniku odpina się wtyczkę z czyjnika i jak rezystor jest OK, to wtedy wentyle startują na pierwszym biegu i po chwili załącza się drugi bieg.
    Rezystor jest w prawym dolnym rogu chłodnicy od strony silnika (stojąc przodem do auta)
    Jak nie ma pierwszego biegu to może tylko we wtyczce na rezystorze jest problem, potrafią się wsuwki/piny w niej przypalić.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar Basquenz
    Imię
    Tomasz
    Model
    MKI
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    dziadzia liftback - nawet zadbany :D
    Od
    06 Mar 2016
    Mieszka w
    Warszawa/Rembertów
    Dzięki Netoper za naprowadzenie. Rozwiązałem dwa błędy na raz. Na 100% winna jest wtyczka na czujnik temperatury. Pisałem że wypadało by ją wymienić. Jak ją docisnąłem do 1 bieg ruszył. Więc i przez to na kompie pokazywał błąd. Dzięki.

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar Mondek00r
    Imię
    Sebastian
    Opis
    Mondeo MKII 1.8 16v GhiaX
    Od
    11 Aug 2011
    Mieszka w
    Nisko
    Cytat Zamieszczone przez Basquenz Zobacz posta
    Dzięki Netoper za naprowadzenie. Rozwiązałem dwa błędy na raz. Na 100% winna jest wtyczka na czujnik temperatury. Pisałem że wypadało by ją wymienić. Jak ją docisnąłem do 1 bieg ruszył. Więc i przez to na kompie pokazywał błąd. Dzięki.
    Która wtyczka w którym czujniku temperatury? Też mam z tym problem, ze pracuje tylko 2 bieg, nawet gdy odlaczam wtyczkę z czujnika na termostacie.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mondek00r Zobacz posta
    Też mam z tym problem, ze pracuje tylko 2 bieg, nawet gdy odlaczam wtyczkę z czujnika na termostacie.
    To teraz odepnij wtyczkę od rezystora wentyli (prawy dolny róg chłodnicy od strony silnika, stojąc przodem do auta) obejrzyj czy styki nie są poprzypalane, oczyść i zobacz czy się pojawił pierwszy bieg.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar Mondek00r
    Imię
    Sebastian
    Opis
    Mondeo MKII 1.8 16v GhiaX
    Od
    11 Aug 2011
    Mieszka w
    Nisko
    Próbowałem tą wtyczkę ściągnąć z kanału ale strasznie uparcie tam siedzi. Bałem się, że coś urwe i zostawiłem temat.
    Slyszalem, że ze to moze być powodem, że Klima się nie załącza bo niby Klima potrzebuje 1 biegu. A gdy okaże się, że wtyczka jest cała i nie ma żadnych śladów "okopcenia"?

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mondek00r Zobacz posta
    A gdy okaże się, że wtyczka jest cała i nie ma żadnych śladów "okopcenia"?
    To jeszcze z mniej kosztownych rzeczy, uwalony przekaźnik, a potem zostaje sam rezystor.
    Popsikaj te wtyczkę jakimś penetratorem może się zapiekła brzegami.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Mistrz pobocza Awatar Mondek00r
    Imię
    Sebastian
    Opis
    Mondeo MKII 1.8 16v GhiaX
    Od
    11 Aug 2011
    Mieszka w
    Nisko
    Rezystor to nie taka droga sprawa jak patrzyłem. A przekaźnika nie mogłem się doszukać. Mam jakiś dziwny spis tych bezpiecznikow w komorze silnika.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mondek00r Zobacz posta
    A przekaźnika nie mogłem się doszukać.
    Odpal silnik, połóż łapę na przekaźnikach, odepnij wtyczkę z czujnika temperatury, po 1-2 sekundach przekaźnik powinien zaskoczyć, może tak się uda wyczuć który to.
    Ogólnie to 90% problemu jest w upalonej wtyczce/stykach, 10% zostaje na rezystor, przekaźnik.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar Mondek00r
    Imię
    Sebastian
    Opis
    Mondeo MKII 1.8 16v GhiaX
    Od
    11 Aug 2011
    Mieszka w
    Nisko
    Sam rezystor jest wymienny. A upalona wtyczka? Tylko reanimacja? Bo wiadomo gdy zasniedzieja piny to wyczyścić można później kontakt w sprayu i git majonez. Tylko jak się wszystko potopiło to już nie wiem jak to ugryźć. Jak coś to zielony z elektroniki nie jestem.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mondek00r Zobacz posta
    A upalona wtyczka? Tylko reanimacja?
    No trza oskrobać oczyścić styki/konektorki.
    Bo sama wtyczka jako wtyczka/plastik, może być przegrzana jak był niekontakt na stykach, ale nie wpływa to na sprawność układu elektrycznego jak styki będą oczyszczone z ewentualnych przypaleń.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #12
    Mistrz pobocza Awatar Mondek00r
    Imię
    Sebastian
    Opis
    Mondeo MKII 1.8 16v GhiaX
    Od
    11 Aug 2011
    Mieszka w
    Nisko
    No to superowo. Zajrzę pod auto i postaram się odpiac i zobaczyć co się tak nawyprawialo.
    Może jakimś magicznym sposobem klima wystartuje

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. Nie działa wentylator chłodnicy.
    By Żelek in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 08-06-2014, 23:29
  2. [MkIII] Wentylator nagrzewnicy działa tylko do 4 biegu
    By pavko82 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 03-05-2013, 20:50
  3. [Zetec] Wentylator chłodnicy nie działa.
    By rpm131 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 15-02-2012, 00:02
  4. [MkI] nawiew nie działa normalnie (działa tylko na 4 biegu) M
    By roman92 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 24-10-2011, 15:54
  5. [TD MkII] Nie działa wentylator chłodnicy
    By zloty in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 25-02-2011, 12:11

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów