+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
-
26-02-2018 16:10 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Od
- 16 Sep 2014
- Mieszka w
- limanowa
Problem z zamarzającym paliwem
Witam.
Posiadam Mondeo mk3 2.0 TDDi 90KM od jakiś 4 lat.
Drugą zime z rzedu, mam problem z zmarzającym paliwem gdy auto stoi 1-2 dni.
Mianowicie, rok temu przy sporych mrozach w styczniu paliwo zamarzło, ale wtedy miałem to szczeście, że mogłem je dociągnąć do garażu.
Teraz tego zrobić nie moge a mam ten sam problem.
Czwartek, piątek samochód stał, w sobotę zrobiłem nim może 1km... a w niedziele chciałem jechać i na checiach się skończyło.
Samochód odpala, ale po niecałej sekundzie gaśnie...
Nie mam teraz możliwości go zaciągnąć pod dach.
Paliwa w baku jest około 1/3 .
Czy próbować bawić się w jakieś plaki itp...?
pozdrawiam
-
26-02-2018 16:10 # ADS
-
26-02-2018 16:17 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 03 Mar 2016
- Mieszka w
- Siedlce
Skoro paliwo zamarza to zalej go dobrym paliwem i ew dolej jakiegoś specyfiku.
-
26-02-2018 16:19 #3Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
26-02-2018 16:31 #4
Tylko ciepły garaż teraz potem antydepresant do paliwa , żadnych plaków i innych sraków bo uszkodzisz pompę vp która bardzo nie lubi chodzić na sucho
-
26-02-2018 17:08 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Od
- 16 Sep 2014
- Mieszka w
- limanowa
No cóż, czyli nie zostaje nic innego jak czekanie na odwilż...?
Przy jakiej temperaturze, rozmaraża się paliwo w przewodach?
-
26-02-2018 17:23 #6
Gdzieś kiedyś widziałem na stacji coś do rozmrozenia paliwa. Ja bym zalał dobrego paliwa z banki i strzykawka zaciągnął przez pompe paliwo
Ostatnio edytowane przez Jacek1997 ; 26-02-2018 o 17:35
-
26-02-2018 17:23 #7
Możesz podpiąć paliwo na krótko odrazu do pompy tylko trzeba wyjąć przekaźnik od pomocniczej pompki
-
26-02-2018 17:26 #8
- Imię
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
podstawowa rzecz o której kolega zapomniał,w temp. minusowych zawsze zalewaj zbiornik do pełna i staraj się aby zawsze było jak najwięcej dotyczy nie tylko diesla ale benzyny też,dzięki temu pompy paliwowe i wtryskowe pożyja dłuzej
jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM
-
26-02-2018 17:36 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Od
- 16 Sep 2014
- Mieszka w
- limanowa
W tej wersji nie ma pomocniczej pompki paliwa.
Wtryskowa od razu zasysa z baku paliwo.
No niestety już tak się stało, zachorowałem auto stało, nie jeżdzone a tutaj taki psikus...( a niedawno alternator siadł, się darzy ostatnio)
-
27-02-2018 00:28 #10
- Model
- MKIII '07
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 05 Nov 2017
- Mieszka w
- Wwa
Kiedy ostatnio tankowałeś? Jesteś pewien, że masz zimowe paliwo? Możesz trochę wyciągnąć paliwa z baku do przezroczystej butelki i zostawić na noc. Zobaczysz co zniego będzie rano.
Paliwo raczej nie zamarzło jeszcze, ale wytrąciła się parafina. Zamarzła natomiast woda w paliwie. W obudwu przypadkach (parafina i woda) pomogą temperatury powyżej zera.
-
27-02-2018 10:47 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Od
- 16 Sep 2014
- Mieszka w
- limanowa
Ostatni raz tankowałem 3 lutego, dzień później siadł alternator i w zasadzie nie jeździłem nim 1,5 tygodnia, po czym jeździłem dwa dni i znowu nie jeździłem...
Być może coś tam zamarzło w filtrze paliwa...
-
27-02-2018 14:10 #12
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 130 KM
- Od
- 27 Feb 2018
- Mieszka w
- daleko
Gdy paliwo jest przymarzniete najlepiej dolac jakims paliwem dobrej marki nie jakimis ,,sikami'' i dorzucić jakis specyfik zeby romrozilo paliwo i wymieszalo go. Auto przez zime najlepiej trzymac w cieplym garazu.
-
27-02-2018 16:24 #13
-
27-02-2018 16:39 #14
- Model
- MKIII '07
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 05 Nov 2017
- Mieszka w
- Wwa
-
27-02-2018 22:34 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Od
- 16 Sep 2014
- Mieszka w
- limanowa
Wydaje mi się, że zostały dwa rozwiązania:
1. Zaciągnąć auto do ciepłego garażu i czekac
2. Czekać na odwilż.
Tutaj już dolewanie, zabawa nic nie pomoże.
-
28-02-2018 12:07 #16Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
28-02-2018 22:57 #17
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Cały czas do przodu
-
01-03-2018 13:13 #18
- Model
- MKIII '07
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 05 Nov 2017
- Mieszka w
- Wwa
Co miało się wytrącić to już się wytrąciło i siedzi w przewodach i filtrze. Większych mrozów raczej już nie będzie i nie przybędzie więcej parafiny. Dolewanie teraz przy ujemnych temperaturach czegokolwiek nie ma większego sensu. Wytrącona parafina całkowicie rozpuści się dopiero w dodatnich temperaturach i wtedy można dolać ciepłe paliwo i dodatki - na przyszłe przymrozki.
I jeszcze jedno, przy odwilży sprawdzić czy była woda w filtrze paliwa.Ostatnio edytowane przez hans01 ; 01-03-2018 o 13:15
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Problemy z mocą czy z paliwem
By Macminik in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 30-09-2014, 20:08 -
[MkI] Problem z paliwem.. Wskazówka paliwa
By Zibi7071 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 31-08-2012, 22:32 -
[TDCi MKIII] Problem z paliwem
By kojot310 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 16-02-2012, 04:58 -
Problem z paliwem, cofa mi się, zapowietrza przewód!!
By gruby_75 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 23-08-2007, 14:20 -
Paliwem śmierdzi
By rc23 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 28-05-2005, 17:58