+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
-
28-02-2018 01:00 #1
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- MK1 1,8 + LPG i Mk2 2,0 automat i MK3 1.8Pb
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp
Brak ssania przy tych temperaturach
Witam, problem dotyczy co prawda focusa Mk1 - 1.8 Zetec - ale to taki sam motor jak w naszych mondziach .
Auto syna 1.8 Pb z 2003 r, od paru dni walczę z gasnącym silnikem zaraz po odpaleniu
pali na cyk - i - gasnie . trzeba przytrzymać przy drugim , bądź trzecim odpaleniu lekko gaz i jest ok - trzyma wtedy w okolicach 1200 obr .
Jak już ssanie się prawidłowo załączy to nie ma bata aby zgasł - obroty nie falują ani na ciepłym ani na zimnym - tylko to poranne odpalanie
Wymieniłem do tej pory :
1.czujnik temp - ten wkręcany z tyłu w blok silnika taki:
https://www.iparts.pl/czesc/czujnik-...9-1460656.html
2.Świece , nową cewkę zapłonową oraz przewody .
3.Podmieniłem przepływomierz -
Na Forscanie - zero błędów , nigdzie nie słychać lewego powietrza - pomysłów już nie mam .
jeszcze jutro dostanę na próbę potencjometr położenia przepustnicy :
https://ford.sklep.pl/product-pol-18...1071403-R.html
- taka chyba troszku desperacja - ale nie wiem naprawdę co dalej z tym fantem .
z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi .Ostatnio edytowane przez akwedukt76 ; 28-02-2018 o 01:07
-
28-02-2018 01:00 # ADS
-
07-03-2018 00:01 #2
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- MK1 1,8 + LPG i Mk2 2,0 automat i MK3 1.8Pb
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp
witam, rozwiązałem w końcu problem
Winowajcą okazał się potencjometr położenia przepustnicy - po wymianie na nowy i lekkim przeczyszczeniu przepustnicy jak ręką odjął
Niestety mam jeszcze do zrobienia pierscienie autko ma apetyt na olej - średnio 1L na 1500 km - nie kopci - moc jest a jednak - olej znika .
Jednak zeteci silver- to były chyba żywotniejsze konstrukcje .Ostatnio edytowane przez akwedukt76 ; 07-03-2018 o 00:10
-
07-03-2018 00:49 #3
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
blacktop jest bardziej żywotny ale trzeba dbać o regulację luzów zaworowych (regulacja płytkami)
w silvertopie jest hydraulika co czyni silnik bezobsługowym i stąd wrażenie że srebrny dekiel lepszy.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
Podobne wątki
-
[Zetec] Brak ssania
By akwedukt76 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 25-09-2014, 21:31 -
[TDCi MKIII] brak ssania na zimnym silniku
By dbdrag in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 24-08-2012, 14:03 -
[TD MkII] brak ssania i nie odpala poniżej-6
By mariokarasiak in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 25-12-2010, 23:55 -
[Zetec]Brak ssania.
By kaz in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 19-12-2010, 22:36 -
Brak SSania
By olotele in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 17-09-2007, 15:08