+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 14 z 14
-
05-03-2018 08:36 #1
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
Zamarz³a mi odma. Silnik zacz± dymicna niebiesko oraz uby³o oleju
Witam. Silnik 2.0 tdci turbo ze zmienna geometria, skrzynia automatyczna jatco. Kilka dni temu przy -20 stopniach gdy odpali³em silnik wszytko by³o normalnie ale po przejechaniu jakis 1.5-2 km z rury wydechowej zacza wylatywaæ niebieski smierdzacy olejem dym. Okaza³o sie ze zamarz³a mi odma. Po przeczyszczeniu odmy pojecha³a³em do kolegi na warsztat podniesc samochód i zobaczyc wycieki oleju. Przez pierwsze 3-4 km samochód ca³y czas dymi³ na niebiesko w sporych ilosciach po czym usta³o to ca³kowicie. Na podnosniku zauwazylem ze muszla turbiny na ³aczeniu "korasa" strony zimnej z ciep³a jest bardzo zapocona oraz sa na niej krople oleju. Olej z turbo scieka³ nizej przez co przewody i dó³ silnika tez by³y mokre.(czyli troche tego oleju i cisnienia musia³o tam byc bo wczesniej turbo by³o suche) Na bagniecie od poziomu oleju uby³o kilka mm wiec stwierdzilismy ze najprawdopodobniej albo cisnienie ze skrzyni korbowej znalaz³o ujscie przesz turbione i przy okazji wylecialo troche oleju na katalizator albo zosta³ wypchniety do dolotu. Na górze silnika wycieki pojawi³y sie pod pokrywa zaworów na uszczelce. Teraz pytanie dla kogo¶ kto sie troche zna na turbosprezarkach. Czy takie zajscie mog³o rozwaliæ ³o¿yskowania/uszczelnienia turbiny? Co¶ mi sie teraz wydaje ze przy obrotach 1000-2000 przy lekkim dodawaniu gazu cos "swiszczy" lub wydaje taki dzwiek "³uuuu". Na wyskowich obrotach i przy pe³nym obcia¿eniu turbina jest nieslyszalna tylko na niskich obrotach i lekkim przyspieszaniu (chyba ze to nie turbo wydaje taki dzwiek). Sprawdza³em i zmienna geometria pracuje bez zacinania oraz turbina pompuje 1,5 bara (sprawdzone forscanem przy pe³nym obci±¿eniu). Mog³o sie uszkodziæ turbo?
-
05-03-2018 08:36 # ADS
-
05-03-2018 08:44 #2
Powinien pokazaæ ok 2,3 bar mo¿e gdzie¶ nieszczelno¶æ jest
-
05-03-2018 08:54 #3
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
1.5 bara mam na mysli samego do³adowania bez cisnienia atmosferycznego. Z atmosferycznym pokaza³o 250kpa = 2,5 bara. Ale takie cisnienie uda³o mi sie uzyskac tylko raz podczas gwa³townego przyspieszania pod góre na trasie. Zwykle daje gdzie 1.3 bara tak jak piszesz. Mog³o cos sie stac z turbo po tej sytuacji co opisa³em?
-
05-03-2018 09:00 #4
Jak daje takie do³adowanie to napewno nic siê z ni± nie dzieje , jak pu¶ci³y by uszczelnienia to zacz±³by wci±gaæ olej z silnika , poje¼dzij trochê mo¿e siê uspokoi
-
05-03-2018 09:34 #5
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
Sprawdza³e¶ u siebie na turbinach czy masz jakis luz na wirniku? U mnie nie ma luzu osiowego przód-ty³ ale jest leki góra-dó³. Mechanik mówil ze taki luz jest w normie...
-
05-03-2018 10:29 #6
Trochê mi rêce opadaj± bo ci¶nienie oleju w turbinie nie ma nic do odpowietrzenia skrzyni korbowej a od tego jest odma. Poci siê na turbinie bo jest przeciek/nieszczelno¶æ i nie ma to nic do odmy. W turbinie ZAWSZE jest podwy¿szone ci¶nienie oleju bo jest t³oczony przez pompê oleju tak samo jak na wa³ki i na g³adzie cylindrów. Zdiagnozuj wyciek z turbiny a o zamarzaj±cej odmie zapomnij bo w mk3 nie zamarza. Zamarzaj±ce odmy to g³ównie przypadki kiedy jest za³o¿ony filtr odstojnik na odmie a w mk3 go nie ma.
-
05-03-2018 10:42 #7
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
U mnie wlasnie by³ zamontowany taki odstojnik i on zamarz³ blokujac ca³kowicie przep³yw spalin ze skrzyni korbowej. Turbina przed zamarznieciem odmy nie by³a mokra i nigdzie sie nie pocia³a. Wiec jak odma zamarz³a to chyba gdzies te spaliny musia³y znale¼æ ujscie nie? I wlasnie znalaz³y przez turbo dlatego sie tak zapoci³o i za³e³o sie z niej kapaæ nizej na dó³ silnika. Cisnienie musia³o tez wypchnaæ troche oleju do katalizatora prze turbo lub do dolotu bo silnik zacza spalac olej(co by³o widac i czuc) Wiem co pisze. I teraz pytanie czy moglo cos przez ten incydent sie uszkodzic?
Ostatnio edytowane przez kamilns ; 05-03-2018 o 10:44
-
06-03-2018 08:21 #8
Ale jak Ci odma zamarzla to jak mia³y pój¶æ spaliny w turbine? Przygladales siê chocia¿ hak wygl±da ten uk³ad?
Chyba ¿e masz tam jak±¶ przeróbka poprowadzona inaczej ni¿ fabryczny dolot to ja poka¿ i ocenimy czy mog³o ono uszkodziæ turbine.. .
-
06-03-2018 10:09 #9
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
No przeciez napisalem ze mialem zamontowany odstojnik i zamarzl. Tak jakbys mial odme zamarznieta nie bylo przeplywu spalin przez odme. Dokladnie jakbys w ten kruciec ktory wychodzi z pokrywki zaworow i do niego idzie rurka ktora zasysa turbo zablokowal korkiem. To chyba gdzies musial sie wydostac te spaliny inna droga nie? I wyszly przez turbo przez ta gruba rurke ktora odprowadza olej z turbiny.
-
07-03-2018 11:53 #10
to znaczy, ¿e kto¶ przerabia³ uk³ad bo fabrycznie go nie by³o
mo¿e i tak ale wtedy puszczaj± uszczelnienia na silniku a nie turbina. W turbinie jest tylko ci¶nienie z pompy oleju i jak zatka siê odma to w turbinie ci¶nienie oleju nie wzrasta. A odma jest to uj¶cie ci¶nienia par oleju ze skrzyni korbowej, z któr± uk³ad smarowania turbiny nie ma ¿adnego po³±czenia. Wiêc jak ci siê poci przewód odprowadzaj±cy olej (nie pary oleju) z turbiny to go uszczelnij i tyle. Pewnie kto¶ tam wcze¶niej grzeba³ i sknoci³ uszczelnienie.Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 07-03-2018 o 11:59
-
08-03-2018 10:11 #11
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
Kolego gdyby¶ troche z kana³u popatrzy³ na silnik to by¶ sie dowiedzia³ ze turbo jest po³±czone ze skrzynia korbowa! A wiesz czym? Grub± rurka która odprowadza olej z turbo do miski olejowej...."Koniecznie trzeba zwróciæ uwagê na przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej. Je¶li jest zanieczyszczony, bêdzie zak³óca³ pracê, a nawet utrudni odp³yw oleju z turbosprê¿arki. Najlepiej sprawdziæ na rurce, w której tkwi bagnet oleju, czy w skrzyni korbowej nie tworzy siê nadci¶nienie. Je¶li tak, to przez ko³a turbosprê¿arki bêdzie wydostawa³ siê olej, który trafi m. in. do silnika, co mo¿e spowodowaæ jego uszkodzenie." "Podobn± przyczyn± utrudnionego odprowadzania oleju jest nadci¶nienie w skrzyni korbowej. Nadci¶nienie to przenosi siê równie¿ do przewodu odprowadzaj±cego olej z turbosprê¿arki, co daje efekt jak w wy¿ej opisanych przypadkach. Tu problem le¿y najczê¶ciej w zapchanym przewodzie odpowietrzaj±cym skrzyniê korbow±." Ma³o tego gdyby¶ poczyta³ jak dzia³aja uszczelnienia turbo to by¶ wiedzia³ ze jezeli w silniku wzro¶nie cisnienie to przez w³a¶nie ta rurke odprowadzajac± olej nastepuje wzrost ci¶nienia w komoze smarnej w turbinie i olej zostaje wypychany przez uszczelnienia na strone zimna i ciep³± turbo. ( st±d tez dymienie o którym napisa³e ze przepala³ olej).
-
08-03-2018 14:08 #12
To po co pytasz skoro sam wiesz najlepiej? Id¼ dalej tym tropem a w zasadzie wymieñ od razu turbinê i przewód. Rozbiera³em te turbiny wielokrotnie i skoro pompa oleju t³oczy olej a potem on sp³ywa przy (wed³ug ciebie) ci¶nieniu atmosferycznym t± rurk± to i sp³ynie przy podwy¿szonym bo w uk³adzie korbowym nie ma nigdy ci¶nienia atmosferycznego tylko zawsze jest podwy¿szone bo inaczej nie by³a by potrzebna odma. Uszczelnienia turbiny wytrzymuj± wy¿sze ci¶nienia bezproblemowo bo pompa oleju daje kilka barów. Prêdzej pu¶ci jaki¶ oring albo uszczelka (np. pokrywy zaworów) ni¿ uszczelnienie turbiny.
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 08-03-2018 o 14:14
-
08-03-2018 15:19 #13
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
Tutaj masz racje z pokrywki zaworów sie la³o z 3 stron. Mia³e¶ w mondeo tak ze na niskich obrotach by³o lekko s³ychac turbine? Czy by³a zupe³nie bezg³o¶na na kazdej wartosci obrotewej silnika i obciazeniu?
-
08-03-2018 23:57 #14
Moja akurat by³a cicha w ca³ym zakresie
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 08-03-2018 o 23:58
Podobne w±tki
-
[TDCi MKIV] Mondeo ciê¿ko odpala po d³u¿szym postoju, kopci na niebiesko/bia³o, silnik szarpie
By wkip in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 30-10-2017, 21:50 -
[Duratec] Separator oleju - odma olejowa - jak to wyj±æ ???
By ikceduh in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 31-01-2017, 10:25 -
[Zetec] Silnik 1,8 benzyna kopci rano po uruchomieniu na niebiesko.
By vigo1500 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 01-07-2012, 01:25 -
[TDDi MKIII] Szarpie silnik, dymi na niebiesko, problem z uruchomieniem
By PeterxXx in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 02-12-2011, 00:00 -
[TD MkI] rano szarpie silnik przez 2 s i kopci niebiesko.co t
By orson in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 07-06-2009, 22:56