+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 30
-
15-03-2018 20:47 #1
Blokowanie tylnych zacisków hamulcowych
Zmagam się z problemem blokowania tylnych zacisków hamulcowych w MK3 kombi przedlift. Kilkakrotnie były rozbierane, czyszczone, twardsze spreżyny, ale to nie na długo.
Chcę wymienić, ale na jakie, nowe chińskie, regenerowane czy poliftowe używane? W tych ostatnich podobno są inne klocki i nie wiem czy tarcze też?
-
15-03-2018 20:47 # ADS
-
15-03-2018 22:02 #2
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
-
16-03-2018 08:07 #3
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Kup sprawne poliftowe lub regenerowane poliftowe i zapomnisz o problemie.
-
16-03-2018 08:19 #4
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
I niech kolega pamięta też o jarzmach bo są inne w polifcie
Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
16-03-2018 09:40 #5
To może lepiej kupić regenerowane z gwarancją?
-
16-03-2018 12:10 #6
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Ja kupiłem używane poliftowe, wypiaskowałem je i pomalowałem, w jednym wymieniłem osłonę gumową tłoczka i chodzą do dzisiaj bez problemu - a minęło już chyba z 1,5 roku jak nie lepiej.
Wybór należy do Ciebie bo generalnie to bardzo rzadko zdarza się aby stanęły zaciski poliftowe (nawet zardzewiałe).Ostatnio edytowane przez Disizmi ; 16-03-2018 o 12:11
Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
16-03-2018 13:11 #7
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
-
16-03-2018 21:48 #8
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
No i proponuję wymienić linki ręcznego jeśli siedzą jeszcze oryginały...
-
16-03-2018 22:52 #9
Jeszcze są oryginały ale chodzą ładnie, bez zacięć, tylko jak jeden z zacisków się zawiesi to samoregulacja odpuszcza.
-
17-03-2018 15:16 #10
- Model
- MKIII '07
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 05 Nov 2017
- Mieszka w
- Wwa
-
17-03-2018 17:11 #11
-
18-03-2018 13:55 #12
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Używki poliftowe i wio, tylko jak dpstaniesz to szczotka druciana + wywal smar miedziany bo często jest na miedzi za 3pln masz silikownowy smar do zacisków i jak osłony pyłowe są trupy to podejdą z przedlifta możesz podmienić ogólnie PP tylko mnie poległem na śrubach bo się dziady zapiekły i jedna wyszła po obspawaniu i wykręceniu, nie polecam.
Cały czas do przodu
-
19-03-2018 18:13 #13
- Model
- MKIII '07
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 05 Nov 2017
- Mieszka w
- Wwa
A jak nowe to jakiego producenta polecacie?
Kto produkował oryginały na 1-szy montaż?
-
19-03-2018 19:55 #14
-
23-03-2018 19:40 #15
Czy taki zestaw to jest razem z jarzmami bo nie moge dopytać sprzedającego http://allegro.pl/ford-mondeo-mk-3-2...226702016.html
-
23-03-2018 19:48 #16
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
skoro jest na zdjęciu to tak
-
23-03-2018 20:29 #17
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
150zł za szt.? To już lepiej kupić zregenerowane oryginały w takiej samej cenie?
Chyba @Mischel ostatnio kupował za 150zł/szt. tylko chyba bez jarzm.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 23-03-2018 o 20:30
-
23-03-2018 20:38 #18
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
170zł regeneracja jednej sztuki bez jarzma. Regeneracja kompletu wyszła 500zł. Warunkiem jest zwrot starych zacisków i jarzm inaczej trzeba dopłacić 100zł za zacisk i coś za jarzma.
-
23-03-2018 20:44 #19
Jak widać zdania są podzielone. W jakim celu regeneruje się jarzma?
---------- Post added at 19:44 ---------- Previous post was at 19:43 ----------
http://allegro.pl/zacisk-tyl-lewy-pr...099914865.html
-
23-03-2018 23:34 #20
Podobne wątki
-
[MkIII] Regeneracja zacisków hamulcowych
By kaczor23rawa in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 64Ostatni post / autor: 16-12-2014, 15:50 -
[MkIII] Zamiana zacisków hamulcowych tylnych z 2001r na 2005r
By mm32 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 22-06-2009, 23:23 -
[MkII] Blokowanie tylnych kół
By buko in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 24-11-2008, 17:19 -
Czyszczenie zacisków hamulcowych
By zahu in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 09-07-2005, 00:30