+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 33
-
30-03-2018 21:29 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
Czy auto mo¿e zu¿ywaæ olej w zale¿no¶ci od u¿ytkowania?
Jestem 10 tys. km po remoncie silnika w mondeo mk3 1.8 125. Auto praktycznie oleju nie zu¿ywa³o. Ostatnio troche bardziej agresywnie je¼dzi³em - szybkie przy¶pieszenie (oczywi¶cie gdy silnik by³ juz rozgrzany; na obroty ponad 4000), autoatrada na obrotach trochê ponad 4000. I uby³o trochê oleju. Na ciep³ym silniku po 10 minutach postoju jest ponad po³owa oleju (mo¿e trochê ni¿ej niz 3/4 bagnetu). Olej valvoline 5w40.
Olej mo¿e byæ zu¿ywany w zale¿no¶ci od stylu jazdy? Bo trochê mnie ca³y remont kosztowa³ i nie wiem czy to normalne czy zacz±æ sie martwiæ
-
30-03-2018 21:29 # ADS
-
30-03-2018 22:06 #2
- Imiê
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
Martwic to siê mozesz jak olej bêdzie ubywa³ przy normalnej je¼dzie,wiadomo nie od dzi¶ ze intensywnosc u¿ytkowania ma wp³yw na olej najlepiej widac to na przyk³adzie motocykla,przy normalnej je¼dzie na 1000km praktycznie brak dolewek lub max 100ml,ale przy ostrzejszym pa³owaniu to 300-400 ml trzeba dolaæ piszê na przyk³adzie swojego motocykla,bo s± takie co przy normalnej je¼dzie potrzebuj± 300ml na tysiaka
jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM
-
31-03-2018 10:53 #3
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Be³chatów
-
31-03-2018 11:16 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo Mk3
- Od
- 20 Jun 2011
- Mieszka w
- Zambrów
Wy¿sze obroty = wiêksza konsumpcja oleju.
-
31-03-2018 11:54 #5
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
31-03-2018 12:45 #6
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
- Od
- 03 Jun 2013
- Mieszka w
- Rzeszów
-
31-03-2018 22:20 #7
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
taaa, akurat moje mondeo, akurat zafira A, akurat focus mk1, akurat vw caddy, toyota hiace, toyota avensis I..... obt³uk³em siê wieloma autami (pierwsze trzy prywatne, reszta s³u¿bowe) i jak bym nie je¼dzi³ nie bra³y oleum niewa¿ne jak je¼dzi³em... zarówno diesle jak i benzyny. jedyne auto które bra³o od nowo¶ci to vw transporter, ale ten nowy szajs jest tak skonstruowany ¿eby braæ olej, i przy obci±¿eniu/katowaniu faktycznie bra³ wiêcej oleju.
no i pierwszy silnik w mondeo bra³ wiêcej przy katowaniu, ale tam by³y uszkodzone pier¶cienie i uszczelniacze zaworowe (czytaj silnik trup) po wymianie motoru od ponad 70kk nie bierze nawet kropelki.by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
31-03-2018 22:42 #8
- Imiê
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
mozna tutaj prowadziæ o tym dyspute przez kilka stron,ale przyjmijmy ze to co napisa³e¶ jest pojêciem wzglêdnym bo raczej nigdy nie mierzy³e¶ ilosci oleju z dok³adnosci± nawet do 10ml...pomijam motocyle,bo tam mierze olej w lagach do 5ml
polecam wszystkim poczytaæ http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/ile...amochody/8glc1
http://antymoto.com/silnik-bierze-olej/ itd.jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM
-
30-04-2018 20:37 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
A ile tego oleju silnik mo¿e zu¿ywaæ dopuszczalnie? Bo zrobi³em 600 km i uby³o mi tak ze 3mm na bagnecie (z tej trasy 200 km to by³a autostrada na wy¿szych obrotach, prêdko¶æ 140-160 + czasem dynamiczne ruszanie w mie¶cie). Trochê du¿o ubywa, mia³em a w sam raz do górnej kreski uzupe³niony olej, my¶la³em nawet, ¿e do maksymalnej kreski to za du¿o, ale szybko uby³o. Robi³em u jednego mechanika i remont i sprzêg³o i zawieszenie z ty³u. Sprzêg³o musia³em robiæ na nowo, mechanik utrzymywa³, ¿e drganie sprzêg³a to normalne... skoñczy³o siê na wymianie tego samego... zawieszenie z ty³u - z jedn± tulej± co¶ siê sta³o i nie by³a po¶rodku - by³em na reklamacji i naprawili mi, mia³em nadziejê, ¿e silnik bêdzie dobrze zrobiony
-
01-05-2018 13:38 #10
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
- Od
- 03 Jun 2013
- Mieszka w
- Rzeszów
Mo¿e zu¿ywaæ nawet i 1l na 100km jak pier¶cienie przepuszczaj±. Wszystko zale¿y od wielu czynników - jaki olej, jaki styl jazdy no i przede wszystkim jaki stan silnika.
-
01-05-2018 14:31 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
Silnik ¶wie¿o po remoncie, to silnik powinien byæ w dobrym stanie. St±d moje pytania o zu¿ycie oleju. Styl jazdy opisa³em ju¿, ¿e bardziej dynamicznie je¿d¿ê. Tylko jak czytam tutaj, ¿e niektórym po remoncie nie bierze nic lub niewiele, to zastanawiam siê czy remont mia³em dobrze zrobiony, a nie wiem jak to sprawdziæ, jak oceniæ mój silnik. Czyta³em co¶ o próbie olejowej, mo¿e to by da³o jak±¶ diagnozê.
-
04-05-2018 13:51 #12
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
- Od
- 03 Jun 2013
- Mieszka w
- Rzeszów
Ostatnio edytowane przez kepa ; 04-05-2018 o 15:09
-
04-05-2018 14:03 #13
Zaraz po remoncie mo¿e byæ zwiêkszone zu¿ycie do póki pier¶cienie czy uszczelniacze zaworów siê nie dotr±/u³o¿± i po 1000-1500km powinno byæ ju¿ ok,
jak od pocz±tku po remoncie ¿lopie olej i nie ustaje no to co¶ posz³o nie ok, albo zosta³o niewymienione.
Jak po remoncie jest prawid³owy ubytek oleju a po kilku tysi±cach nagle wzrasta, to tutaj najprawdopodobniej móg³ pêkn±æ pier¶cieñ albo uszczelniacz przez wadê fabryczn±.
To to jest do sprawdzenia kompresji, stanu pier¶cieni i zaworów.
najpierw mierzy siê normalnie kompresjê, a potem dodaje 50mili oleju do cylindra i powtarza pomiar.
No i w zale¿no¶ci od ró¿nicy wyników miêdzy suchym pomiarem a olejowym mo¿na co nieco wydedukowaæ w³a¶nie o stanie pier¶cieni/t³oków czy zaworów.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
05-05-2018 10:47 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
Pêkniêty pier¶cieñ mo¿e dawaæ jeszcze jakie¶ objawy?
Uszczelniacze zaworowe da siê dok³adnie sprawdziæ czy one mog± byæ winowajc±? Bo uszczelniacze nie s± drogie i zastanawiam siê czy na wszelki wypadek mo¿e wymieniæ.
Analiza spalin mo¿e co¶ wykazaæ?
Bo na reklamacjê pojadê dopiero za jakie¶ 2 tygodnie, bo nie mam kiedy teraz i w tym czasie móg³bym posprawdzaæ kilka rzeczy
-
05-05-2018 10:59 #15
Raczej oprócz dymienia z wydechu nic wiêcej, mo¿e pomiar kompresji z prób± olejow± co¶ by wyja¶ni³.
Osobi¶cie nie znam patentu ¿eby bez ich fizycznego oblukania jako¶ je sprawdziæ (byæ mo¿e jest jaki¶ sposób ale nie obi³o mi siê o uszy)
Tak, kwestia tylko czu³o¶ci/jako¶ci analizatora.
Inna sprawa mo¿na daæ do analizy olej, ale to ze 2-3 tygodnie trwa bo trza wys³aæ za ocean, bo najtaniej wychodzi.
Lyssy takie eksperymenta robi³
http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...=1#post3214797
Cenê te¿ podawa³ parê(na¶cie postów wcze¶niej)
---------- Post added at 10:59 ---------- Previous post was at 10:58 ----------
Tylko do dok³adnej analizy spalin trzeba mieæ pewno¶æ ¿e uk³ad zap³onowy sprawny i prawid³owe luzy zaworów.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
05-05-2018 13:54 #16
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
No to kilka rzeczy mam do sprawdzenia, dziêki za pomoc. Naj³atwiej by³oby go sprzedaæ i kupiæ inne, tylko fundusze na to nie pozwol± teraz i conajmniej rok muszê nim poje¼dziæ.
Dymienie zawsze wystêpuje gdyby pier¶cieñ by³ pêkniêty czy to zale¿y od ilo¶ci zu¿ywanego oleju lub jeszcze czego¶ innego? Bo u mnie jest czysto, w ogóle nic nie dymi, przygazowa³em i czy¶ciutko, ¿aden najmniejszy dymek nie polecia³.
-
05-05-2018 14:25 #17
Temat rzeka mo¿e byæ i tak ¿e ca³y czas dymi a mo¿e byæ tak ¿e dopiero przy wy¿szych obrotach, przy mocniejszym obci±¿eniu.
Tu w³a¶nie pomocna jest analiza spalin i ... wprawne oko ¿eby oceniæ wygl±d rury wydechowej, kawa³ek pieluchy, bia³ej bawe³nianej szmaty zbli¿onej do wydechu i obserwowanie co siê na tej pielusze zbiera/osadza. No i znowu wprawne oko ¿eby rozró¿ni³o czy to sadza wymieszana z wilgoci±, czy olej.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
05-05-2018 14:54 #18
Próba olejowa nic nie pomo¿e. Problem le¿y w pier¶cieniach olejowych, a nie uszczelniaj±cych.
Wytaptane z telefonuwypisujê siê z tego kraju...
-
05-05-2018 19:23 #19
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
E no dobra, jednak chyba zostawiê wszystko dla mechanika ;D w koñcu robi³ mi silnik to bêdzie w stanie ustaliæ co siê sta³o Bo bêdê siê bawiæ, szukaæ a i tak niewiele z tego wyniknie. Mam tylko nadziejê, ¿e te kilka tysiêcy z³otych nie posz³o do kosza.
-
21-05-2018 15:49 #20
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
A jaka jest mniej wiêcej norma zu¿ycia oleju? No wiadomo, ¿e producenci pisz±, ¿e np. 1litr czy pó³ litra/1000, ale taka zdroworozs±dkowa warto¶æ. 100ml? 200?
Zrobi³em 2000 km, na bagnecie mam ju¿ 1/4 (sprawdza³em dzisiaj na zimnym silniku, no ale na ciep³ym to chyba prawie to samo bêdzie), jecha³em dosyæ spokojnie, z tych 2000km na wy¿szych obrotach by³o niewiele, bo jakie¶ 500km autostrad± prêdko¶æ 140-150km/h (ale to te¿ wiadomo ¿e nie ca³y czas), na pozosta³ych drogach spokojnie, bez szybkiego przy¶pieszania itp, bo chcia³em zobaczyæ czy oleju bêdzie tyle samo ubywaæ. Zjad³o mi 3/4, wychodzi oko³o 370ml / 1000 km, wiêc ewidentnie za du¿o. Przed remontem bra³o mi litr na 1000, teraz 400 ml/1000, równie dobrze mog³em remontu nie robiæ i olej kupowac, ¿eby co chwilê dolewaæ. Chyba, ¿e gdzie¶ indziej ubywa. Auto nie dymi.
Do mechanika jestem ju¿ umówiony. Tylko mniej wiecej chcia³em wiedzieæ ile auto powinno zu¿yæ oleju? Bo 400ml czy 350 ml /1000km to nie jest normalne raczej, niezale¿nie jaki bym mia³ styl jazdyOstatnio edytowane przez Hehe89 ; 21-05-2018 o 15:57
Podobne w±tki
-
[TDCi MKIII] Auto nie odpala , sprê¿ynka - wtryski czy mo¿e co¶ innego ?
By Tomek.d in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 13-06-2015, 10:18 -
MKI TD WWY kojarzy mo¿e ktos to auto?
By hudy in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 09-12-2012, 11:39 -
[All] mo¿e napisaliby¶my wspóln± intrukcjê u¿ytkowania?
By esik_az_eso in forum Eksploatacja bie¿±ca i FAQOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 14-07-2009, 14:26