+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 38 z 38
  1. #21
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez setupexe Zobacz posta
    po wyjęciu bezpiecznika 50A od zapłonu ubytek znika,
    Toto odpowiada też za cewkę, i wydaje mi się (ale głowy nie dam) że i za kompa ,może właśnie stacyjka zostawia jakiś obwód załączony. Rozpięcie kostki stacyjki jest banalne, tylko trza osłonę pod kierownicą zdjąć
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Niedzielny kierowca Awatar setupexe
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 kombi
    Od
    22 Oct 2007
    Mieszka w
    Lublin
    Pobawię się po niedzieli, bo czasu będę miał więcej. Na razie najlepsze rozwiązanie, to zdjęcie klemy z akumulatora - 100% pewności ;-)
    Setupexe -- Suma inteligencji na planecie jest stała, ale populacja rosnie...

  4. #23
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    @RadkoR, pamiętasz Ty może czy chodzi o PCM-a czy GEM-a?
    W MkII i MkIII PCM. Od MkIV wzwyż GEM z małym udziałem PCM.

  5. #24
    Niedzielny kierowca Awatar setupexe
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 kombi
    Od
    22 Oct 2007
    Mieszka w
    Lublin
    No i lipa, dzisiaj usterka nie występuje - po wyłączeniu światła w kabinie pobór jest książkowy 0,05A. Jak diagnozować coś, co pojawia się od czasu do czasu???
    W sobotę aku odłączałem na noc, bo nie dałoby mi akumulatora naładować (4,85A Mondek żarł jak nic z odpiętą klemą), nawet wyjęcie bezpiecznika od zapłonu na 2 godziny nie przerwało obwodu, tylko odłączenie klemy.
    Dzisiaj jak przygotowałem się do grzebania w stacyjce, to chodzi jak nowy. Odpalałem, włączałem wszystkie światła, klimę, radio i po wyciągnięciu kluczyka rozłącza wszystko.
    Jak tu jechać do mechanika, jeśli w danym momencie usterka znika....
    Setupexe -- Suma inteligencji na planecie jest stała, ale populacja rosnie...

  6. #25
    Niedzielny kierowca Awatar setupexe
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 kombi
    Od
    22 Oct 2007
    Mieszka w
    Lublin
    Po niemal miesiącu polowania (w tym czasie były 2 długie przerwy w pojawianiu się usterki - najdłuższa ponad 2 tygodnie) w końcu udało mi się coś wypatrzeć. Po wyłączeniu silnika podpiąłem prostownik pod przewody zasilające i odpiąłem klemy od akumulatora. Na prostowniku amperomierz nadal trzymał 4A z odpiętym akumulatorem i wyłączonym silnikiem. Obwód został przerwany po wyjęciu 50A bezpiecznika nr 7 w komorze silnika, który jest oznaczony jako czujnik akumulatora. Co to jest za czujnik, i gdzie go szukać?

    Po 2 tygodniowej fazie prawidłowego działania, wyjąłem zegary, żeby wymienić żarówkę podświetlenia wyświetlacza termometru (tam gdzie są W5W wstawiłem LEDy) i przy okazji rozbroiłem całość, żeby szybki z kurzu poprzecierać i od razu objawy się nasiliły. Jaki związek może mieć elektronika licznika i gdzie tak duży prąd może się podziewać??
    Setupexe -- Suma inteligencji na planecie jest stała, ale populacja rosnie...

  7. #26
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    04 Jun 2014
    Mieszka w
    warszawa
    i jak kolego? wyjaśniłeś zagadkę? bo u mnie też czary się dzieją

  8. #27
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    A macie kamerkę w samochodzie?

  9. #28
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    04 Jun 2014
    Mieszka w
    warszawa
    ja nie mam nic ponad fabrykę. jakie powinno być napięcie zdrowego aku jak samochód jest zgaszony i zamknięty? benzyna.

  10. #29
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    Takie jak aku trzyma. 12.2V.
    Wszystko zależy od poboru prądu i wytrzymałości aku

  11. #30
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez mishaq Zobacz posta
    jakie powinno być napięcie zdrowego aku jak samochód jest zgaszony i zamknięty? benzyna.
    Cytat Zamieszczone przez gruniu Zobacz posta
    Takie jak aku trzyma. 12.2V.
    nieprawda.
    powinno być 12.6V
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  12. #31
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    moze i tak, a moze i nie
    dzisiaj rano mialem 11,8V

  13. #32
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez gruniu Zobacz posta
    moze i tak, a moze i nie
    dzisiaj rano mialem 11,8V
    tu masz kompedium wiedzy
    http://www.stanczyk.pl/webpage/pl/ak...go-smierc.html
    przy 11,8V akumulator jest prawdopodobnie niedoładowany
    bedzie działał kręcił itp ale to nie jest prawidłowe napięcie akumulatora
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  14. #33
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    Kazdy teraz bedzie swoje pisal.
    Ja mam jedna zasade: dziala - nie aktualizuj i nie dotykaj.

  15. #34
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    04 Jun 2014
    Mieszka w
    warszawa
    aż się nie zatrzymasz w środku lasu
    odpukać!
    ja mam 12.75 czyli gitarka?

  16. #35
    Niedzielny kierowca Awatar setupexe
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 kombi
    Od
    22 Oct 2007
    Mieszka w
    Lublin
    Sorry, że nie zaglądałem tak długo, ale mi się pochrzaniło co nieco w planach.
    Kamerki żadnej nie mam, więc z pewnością za moje kłopoty nie odpowiada żaden z z gadżetów.
    Do tej pory 2x przyłapałem prąd na "ucieczce", ale za każdym razem nie miałem czasu, żeby przyjrzeć się dokładnie co inicjuje ten proces.
    Wiem tylko, że jeśli po wyłączeniu silnika przekręcę kluczyk na zapłon (bez uruchamiania rozrusznika) i wyłączeniu, to nie pojawiła się usterka ani razu więc możliwe, że Netoper ma rację ze stacyjką. Poluję na ten objaw codziennie żeby się upewnić, ale na razie cisza. Gdzieś doczytałem, że jakim modelu mondeo pod skrzynką akumulatora jest jakiś czujnik od wstecznego?? Z reguły rozładowanie aku następowało u mnie w garażu, do którego wjeżdżam tyłem... To możliwe?
    Setupexe -- Suma inteligencji na planecie jest stała, ale populacja rosnie...

  17. #36
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    nie wydaje mi sie
    swiatla sie wylaczaja, po wylaczeniu stacyjki

  18. #37
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    auto postalo tydzien i dzisiaj nie odpalilo
    po przekreceniu stacyjki, napiecie spadlo do 8V
    zaczynam szukac

  19. #38
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    Ostatnio edytowane przez gruniu ; 01-09-2018 o 15:27

Podobne wątki

  1. [MkIII] Pobór prądu
    By Rajan in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-06-2017, 12:36
  2. [MkIII] pobór prądu
    By MK3 2006 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-02-2016, 01:09
  3. [MkII] Pobór prądu na postoju
    By DjCaro in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 07-01-2016, 18:20
  4. [MkII] duzy pobór prądu.
    By jaker939 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-02-2011, 15:15
  5. [MkI] Pobór prądu
    By rustin in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 09-11-2009, 19:38

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów