+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 24
Wątek: Odpalanie diesla pchaniem
-
16-04-2018 20:44 #1
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 26 Mar 2018
- Mieszka w
- Warszawa
Odpalanie diesla pchaniem
Witam wszystkich!
Co sądzicie o odpalaniu diesla poprzez pchanie lub krótkie holowanie i start z biegu? Musiałem dziś tak zrobić, jednorazowo, bo wysiadł mi rozrusznik, a musiałem dojechać do elektryka. Taksówkarz pociągnął mnie kilkanaście metrów, ja miękko spuściłem sprzęgło i Mondek ładnie odpalił. Ale nasłuchałem się potem opowieści o zerwanych i przeskakujących paskach rozrządu i nie wiem, czy dla pewności zmienić zaraz pasek (ma ok.2 lata) na nowy, czy zostawić tak, jak jest...
-
16-04-2018 20:44 # ADS
-
16-04-2018 21:04 #2
- Imię
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
pasek nie mierzy się jedynie czasem ale również przebiegiem to nie tylko opowieści ale dużo prawdy,w większosci pasek zrywa się lub przeskakuje ze starości lub po napotkaniu zbyt dużych oporów potrzebnych do odpalenia osobiscie po jednej akcji bym go nie wymieniał
jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM
-
16-04-2018 23:38 #3
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 26 Mar 2018
- Mieszka w
- Warszawa
-
17-04-2018 07:47 #4
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Odpalanie z popychu nie powoduje żadnych negatywnych skutków dla paska rozrządu gdyż niezależnie od sposobu zapalania przekazuje on siłę z wału korbowego na wałek rozrządu i dla paska jest bez róznicy jak ów wał korbowy jest napędzany-korbą,rozrusznikiem czy z popychu.To jedna z legend stworzonych przez domorosłych filozofów mających słabe pojęcie o pracy podzespołów w silniku.W czasie 15-letniej mojej przygody z 1,8 TD zdarzało mi się niejednokrotnie odpalać Mondka z popychu lub na holu i nigdy nic się nie stało.Pasek przeskoczy jak jest albo luźny albo stary i naciągnięty albo wałek rozrządu ma za wielkie opory ruchu (zatarte łożysko,zablokowany mechanicznie np. przez podparty zawór)
-
17-04-2018 08:12 #5
- Model
- Passat B5
- Silnik
- 1,9 TDI AFN
- Opis
- Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
- Od
- 17 Mar 2010
- Mieszka w
- Grudziądz
To ja podam konkretny przykład. W zimę kuzyn nie mógł odpalić mazdy 6 z silnikiem 2,0 w dieslu. No to wujek podpiął to pod drugie auto i odpalali na hol. Z 5 biegu aby obciążenie było stosunkowo małe. Efekt? Kuzyn jest bez auta, Mazda stoi u mechanika z rozwalonym silnikiem. Z tego co wiem to po za pękniętym paskiem pękł też wałek. O dokładniejszą diagnozę musiałbym dopytać. Fakt że to pierwszy taki przypadek o jakim wiem z pewnego źródła, ale też za dużo osób co holują diesla nie znam.
CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.
-
17-04-2018 12:59 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
- Od
- 23 May 2012
- Mieszka w
- Dębica
Weź pod uwagę różnicę do jakiej prędkości w jednej chwili musi się układ napędowy (wał, pasek i wałki rozrządu) rozpędzić przy odpalaniu na pych, a do jakiej z rozrusznika. Pominę już fakt, że rozrusznik nie powoduje takiego szarpnięcia silnikiem na początki jak przy odpalaniu na pych.
Osobiście zerwałem pasek w Toyocie Corolli z '88r przy takim odpalaniu. Z silnika nie było co zbierać. Pewnie jak by był nowy pasek to by się to nie stało (ten który się posypał był po przebiegu 70tyś).
-
17-04-2018 13:02 #7
na 5 biegu to było bardzo duże obciążenie i nic dziwnego że rozerwało silnik, do takiego odpalania używa się 2 biegu, 3 biegu ostatecznie
-
17-04-2018 15:55 #8
- Model
- Passat B5
- Silnik
- 1,9 TDI AFN
- Opis
- Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
- Od
- 17 Mar 2010
- Mieszka w
- Grudziądz
No właśnie wg mnie nie do końca. 5 bieg jest teoretycznie najsłabszym biegiem stawiającym najmniejszy opór.
CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.
-
17-04-2018 17:38 #9
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
No to poobalam trochę mitów
Gdyby wyciąć fragment
to wszystko się zgadza.
Wszystkie elementy przeniesienia napędu wału korbowego do układu rozrządu są policzone pod konkretne obciążenia + zapas od fabryki.
Pamiętajmy że rozrusznik odpala nieobciążony silnik!!! a przy odpalaniu na pych obciązenie dla paska, rolek, wałków rozrządu oraz wału korbowego są wielokrotnie większe!
Rozrzusznik w dieslu przy pojemności silnika ~2l powinien obracać wałem korbowym z prędkością ok 100-200obr/min i taka prędkość obrotowa jest potrzebna do jego odpalenia
Jeśli mamy dobrodziejstwo w postaci auta które nas holuje, a auto generalnie nie sprawia problemów z odpalaniem i pracą na wolnych obrotach, należałoby:
-przekręcić zapłon
-jechać jakieś 20-30km/h
-włożyć 5ty bieg,
-raptownie puścić sprzęgło,
-jeśli silnik już się obraca z prędkością powyżej 200obr/min należy ponownie wcisnąć sprzęgło.
auto zadławi się ale powinno podbić obroty do jałowych.
Jeszcze lepiej byłoby od razu włożyć 5ty bieg, i jeśli auto z przodu ma odpowiednią przyczepność i wystarczająco dużo pary, rozpędzić silnik do 200-300 obrotów i wcisnąć sprzęgło - i to jest w zasadzie najbardziej optymalny rozruch na popych.
Jeśli ktoś mądry przy 40km/h wpina 2bieg to sam prosi się o zerwany pasek...
tak jak napisał iceman150, bieg 5ty stawia najmniejszy opór, bo kręci się najwolniej.
żeby to lepiej zobrazować, porównaj sobie, na którym biegu hamowanie silnikiem jest bardziej efektywne? czy jak masz zapięty 5ty bieg, czy 2gi? bardziej będzie hamowało auto na niższym biegu...
I tu przechodzimy do kolejnej kwestii, jaką jest TYP rozrządu.
Totalną bzurą powielaną przez wszystkich - jak to określił ładnie Stasio - "domorosłych filozofów mających słabe pojęcie o pracy podzespołów w silniku" jest twierdzenie że łańcuch to można sobie szarpać/pchać i nic mu nie będzie bo to łańcuch.
Nic bardziej mylnego!
To nie łańcuch rowerowy!
Jeśli jest hydrauliczny napinacz, to ciśnienie na zgaszonym silniku wynosi 0, przez co ślizgi nie są odpowiednio napięte - zgadnijcie co się stanie, jak w ułamku sekundy, z połączonym napędem, silnik ruszy do 2000obr/min... na 99,99% łańcuch przeskoczy, a z podobnym prawdopodobieństwem zawór spotka się z tłokiem.
Jeśli chodzi o pasek, to jest wbrew pozorom jest mniejsze ryzyko kolizji, głównie ze względu na napinacz.
Najlepiej jeśli jest mechaniczny - odpowiednio wyregulowany zniesie dużo więcej niż hydrauliczny.
Ale w większości przypadków, napinacze są hydrauliczne (z siłownikiem wewnątrz), co skutkuje różnym naciągiem paska w zależności od obciążenia/obrotów.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
23-04-2018 20:00 #10
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Odpalenie , o którym tu rozmawiacie trzeba też umieć wykonać a pasek może się zerwać nawet gdy silnik odpalamy rozrusznikiem - miałem taki przypadek . Czy silnikiem obraca rozrusznik czy omawiane sposoby to uważam , że napinacz zaczyna pracować z podobnym opóźnieniem .
-
23-04-2018 22:13 #11
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 26 Mar 2018
- Mieszka w
- Warszawa
No tak, u mnie się na szczęście nie urwał, a nieświadomy zagrożenia ruszałem z 2 biegu, powoli puszczając sprzęgło... Ale zastanawiam się, czy wskutek szybkiego naprężenia pasek mógł się wtedy "zmęczyć" na tyle, że może teraz się urwać w dowolnym momencie? Czy jeśli "przeżył" to odpalanie, to już będzie dalej dobrze...?
-
23-04-2018 22:32 #12
- Model
- Passat B5
- Silnik
- 1,9 TDI AFN
- Opis
- Jest B5 AFN Było Mondeo MkII 2,0 Ghia
- Od
- 17 Mar 2010
- Mieszka w
- Grudziądz
Powinno byc ok. W 90% nic się nie dzieje. Możesz ewentualnie zdjąć pokrywkę paska i obejrzeć go w jakim jest stanie.
CC 700 "Bolid" 1996r.-> Mazda 323F BA Z5 1995r. -> Ford Mondeo Ghia 2,0 1997r. -> CC 900 "Bolid EvoII" 1994r.-> VW Passat B5 1,9TDI AFN 1998r.
-
24-04-2018 01:12 #13
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 26 Mar 2018
- Mieszka w
- Warszawa
-
24-04-2018 08:25 #14
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Zwróć uwagę też na koła rozrządu , czy nie wytarte za bardzo .
-
24-04-2018 09:03 #15
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 26 Mar 2018
- Mieszka w
- Warszawa
-
24-04-2018 16:58 #16
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Nie wydawaj kasy bez potrzeby , chyba że pieniądze gryzą się u ciebie w portfelu
-
24-04-2018 17:16 #17
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 26 Mar 2018
- Mieszka w
- Warszawa
He he. Jakoś niestety portfel cieniutki... Natomiast pojawiła się nowa sprawa, nie bezpośrednio po tym pchaniu, ale nie wiem, czy nie jest to jakoś powiązane. Otóż pojawił się jakiś dziwny dźwięk, typu chrobot, gdzieś od strony pasków, ale słychać go dopiero przy ok.2500 obr. Tak, jakby jakaś rolka napinająca się "kiwała" na boki albo coś w tym rodzaju. Podjechałem do mechanika, właśnie wróciłem - skasował 100zł za nową rolkę (nie wiem, od jakiego paska) i stwierdził, że nie wie, co to jest, może rozrząd? Bo nadal chrobot jest. I tyle. I teraz trochę boję się jeździć, żeby się coś nie rozsypało... Przyszło mi do głowy coś pewnie jeszcze gorszego - że może to np.turbo, które sie włącza własnie w okolicy 2500 obr. Mam nadzieję, że to nie to...
-
24-04-2018 20:22 #18
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Słaby mechanik co nie umie rozpoznać zużytej rolki , zwłaszcza po tym jak ją zdemontował . Turbo możesz sam sprawdzić - zdejmujesz rurę filtr powietrza - turbo i palcami sprawdź czy ma luz wzdłużny i osiowy .
-
24-04-2018 21:26 #19
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 26 Mar 2018
- Mieszka w
- Warszawa
OK, dzięki, jutro sprawdzę. Ale się porobiło...
-
24-04-2018 21:34 #20
Podobne wątki
-
Odpalanie diesla przy dużych mrozach
By miszelos in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 26-06-2012, 00:17 -
[TD MkI] Mineralny do diesla
By rustin in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 06-08-2010, 19:45 -
Odpalnie diesla
By kuzyng in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 15-08-2007, 05:09 -
Odpalanie Diesla na zimnym
By ropusz in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 13-03-2006, 20:29 -
[MkII] Odpalanie diesla 1,8 TD
By Lucas in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 42Ostatni post / autor: 23-01-2006, 23:10