Zamknięty temat
Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1
-
19-05-2018 11:27 #1
- Imię
- Jacek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 benzynka
- Opis
- 2,5 2005r angol, 2,0 benzynka ludzka strona kierow
- Od
- 25 Sep 2006
- Mieszka w
- Kraków Maków Podhalański DERBY UK
Ja robiłem w takiej kolejności
1- stawiasz autko żeby mięć wygodny dostęp z obu stron i przodu
2-wyjmujesz oba przednie siedzenia dla własnej wygody
3-wyjmujesz starą deskę wraz z wiązką
4-wyjmujesz tunel środkowy /ten z popielniczką/
5-odkręcasz belkę mocującą kolumnę kierownicy i oczywiście samą kolumnę
6-odczepiasz linkę gazu i odkręcasz wspornik z pedałami rurkę sprzęgła
7-jak masz czas to wyciągasz całą wykładzinę podłogi /musisz odkręcić zawiasy tylnej kanapy/ lub ją odsuwasz do tyłu
8-odkręcasz przekładnie kierownicy / łatwiej opuścić sanki pod silnikiem i przy okazji przy skręcaniu smarujesz jakimś smarem wszystkie gwinty
9-wywalasz poprzeczkę która jest do hamulca w wersji UK
10-odkręcasz rurki od wysprzęglika wracasz do kabiny i widzisz na przegrodzie czołowej miejsce do mocowania kolumny pedałów i linek od naszej strony które musisz wyciąć tak samo jak masz od strony UK
11-jak się uda wyciąć idealnie to wycięte kawałki posłużą do wstawienia w miejsce otworów po prawej
12-PAMIĘTAJ O WZMOCNIENIU POD PEDAŁY /to taka blacha zgrzana z przegrodą która wzmacnia całą konstrukcje a bez tego po przykręceniu pedałów po jakimś czasie przegroda może pękać
13. Na podszybiu przestawiasz wspornik wycieraczek
14- ja zawsze zmieniałem nagrzewnice na europejską więc jak masz dawce to zmień żeby spasowało idealnie
15- zmieniasz jeszcze zamek w drzwiach kierowcy wraz z wiązką oraz wiązkę w drzwiach pasażera
16- któreś węże od wspomagania musisz wymienić i rurki od sprzęgła, linka gazu z angola jest dłuższa więc jak lubisz perfekcje to też zmień
17-otwieranie wlewu paliwa przenosisz na drugą stronę /inne mocowanie łapki/
18-ROBIĄC SOBIE TO NAPRAWDĘ WARTO ZROBIĆ DODATKOWĄ KONSERWACJĘ NAWET POD DYWANIKIEM ORAZ ZABEZPIECZYĆ WSZYSTKIE GWINTY SMAREM
19-DYWANIK Z ANGOLA NIE MA PODKŁADKI POD LEWĄ NOGĘ ORAZ WZMOCNIENIA POD NOGAMI KIEROWCY
ps. Jak o czymś zapomniałem to przepraszam i chętnie poprawie
Temat zamknięty.Zapytania i dyskusja w wątku http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ift-z-UK-na-EUOstatnio edytowane przez Stasio1948 ; 19-05-2018 o 20:54
Jacek
-
19-05-2018 11:27 # ADS
Podobne wątki
-
[MkII] "Przejsciowka","nakladka", "zaslepka" w miejscu na zarowke swiatla drogowego
By Jacob_ in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 09-11-2013, 10:44 -
[MkIII] Chemia Moly- "Ol Verlust Stop" & "Oil Additiv MoS2". Ktoś testował ?
By m_g in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 26-03-2013, 19:33 -
[All] dziwne "poszarpywania" silnika i "trzęsiawka" przy 2tys obrotów
By MAG in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 30-11-2011, 18:13