+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Model
    Mondeo Mk2
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    kombi 10.96r, LPG
    Od
    18 Jun 2015
    Mieszka w
    Wrocław

    klepanie po rozruchu

    Witam.
    Wiem, że po uruchomieniu silnika kilka sekund może klepać (przez popychacze musi wyjść troszkę oleju żeby zrobić film olejowy) - to teoretyka....
    ... a teraz u mnie...
    w zimie jak uruchomiłem silnik to klepało (zanikająco) przez ok.2 min (więc zdecydowanie za długo). Byłem przekonany że,któryś z popychaczy padł (być może więcej ale i tak przy wymianie teoretycznie powinny być wszystkie wymienione ale to jak wiecie koszt nieziemski). Teraz jak upały na dworze to po uruchomieniu silnika klepanie słychać parę-paręnaście sekund (apogeum upału ok.12 parę sekund a powiedzmy wieczorem paręnaście sekund). To dało mi do myślenia..... czy to aby nie wina oleju (zbyt gęstego). Jak kupiłem auto to miałem chyba 15w40 (choć nie jestem pewien) ale w każdym razie zmieniłem od razu na 10w40 (na całkowity syntetyk bałem się zmienić bo auto ma już przejechane b.dużo - nie chciałem ryzykować rozszczelnienia). W każdym razie producent przewiduje także taki olej (10w40) więc tu gra. Zastanawia mnie jednak czy wina nie leże po stronie jakości oleju. Ja stosuję Orlen Platinum i może w jego jakości leży problem ? Nie chciałbym też pchać się w oryginał bo po prostu mnie nie stać. Może zastosować jakiś inny olej w miarę rozsądnej cenie ? Czy macie jakieś zdanie/doświadczenia odnośnie mojej teorii klepania i odnośnie wyboru oleju ?
    Pzdr

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    Nie chciałbym też pchać się w oryginał bo po prostu mnie nie stać. Może zastosować jakiś inny olej w miarę rozsądnej cenie ?
    MOTORCRAFT XR PLUS 10W-40 kosztuje 100zł 5L

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    Nie chciałbym też pchać się w oryginał bo po prostu mnie nie stać.
    ? 120zł/5l to tak drogo raz do roku?
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    Czy macie jakieś zdanie/doświadczenia odnośnie mojej teorii klepania i odnośnie wyboru oleju ?
    zmiana oleju nie pomoże - już jest za późno. ściskanie złotówek (oszczędzanie na oleju) wyszło bokiem w tym wypadku.
    pewnie zbyt niskie ciśnienie oleju jest - trzeba by sprawdzić ile pokazuje przy rozruchu na zimnym silniku.
    kontrolka zapala się gdy ciśnienie spada poniżej 0.3 bara , minimalne dla tego silnika to 1,6 bar na wolnych obrotach (po odpaleniu powinno wg mojej wiedzy wskoczyć na ok. 3-4 bar a potem spaść na 1,6bar)
    jak są jakieś odstępstwa to układ smarowania jest zbyt mało wydajny - czyli uszkodzone panewki, pompa oleju...
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  5. #4
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Model
    Mondeo Mk2
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    kombi 10.96r, LPG
    Od
    18 Jun 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    ok.... jaki olej wybrać :
    1.10W-40 Formula Plus Ford
    2.Motorcraft XR Plus 10w40
    ... czy nie ma znaczenia ?


    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    zmiana oleju nie pomoże - już jest za późno. ściskanie złotówek (oszczędzanie na oleju) wyszło bokiem w tym wypadku.
    pewnie zbyt niskie ciśnienie oleju jest - trzeba by sprawdzić ile pokazuje przy rozruchu na zimnym silniku.
    kontrolka zapala się gdy ciśnienie spada poniżej 0.3 bara , minimalne dla tego silnika to 1,6 bar na wolnych obrotach (po odpaleniu powinno wg mojej wiedzy wskoczyć na ok. 3-4 bar a potem spaść na 1,6bar)
    jak są jakieś odstępstwa to układ smarowania jest zbyt mało wydajny - czyli uszkodzone panewki, pompa oleju...
    ...................................

    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    w zimie jak uruchomiłem silnik to klepało (zanikająco) przez ok.2 min
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    Teraz jak upały na dworze to po uruchomieniu silnika klepanie słychać parę-paręnaście sekund (apogeum upału ok.12 parę sekund a powiedzmy wieczorem paręnaście sekund)
    to dlaczego tak ?

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    to dlaczego tak ?
    może być np. zawór przelewowy uszkodzony (pewnie jest cały czas otwarty).
    zawór przelewowy odpowiada za regulację ciśnieniem - gdy jest zbyt wysokie, otwiera sie i puszcza olej spowrotem do miski.
    ale gdy będzie cały czas otwarty to pompa na zimno nie da rady wytworzyć odpowiednio wysokiego ciśnienia aby skutecznie smarować wałki rozrządu (puszcza olej bokiem do miski zamiast dać na "górę") i stąd klepanie.
    jak już się rozgrzeje to ciśnienie albo jest prawidłowe, albo poniżej prawidłowego ale wystarczająco wysokie aby ograniczyć klepanie.
    tak czy inaczej klepanie = problem z ciśnieniem oleju. na 10w40 na którym jeździsz przy sprawnym układzie smarowania taka sytuacja którą opisujesz nie ma prawa bytu. zmiana oleju nic tutaj nie pomoże. miałem identyczny silnik jak Twój i nawet na 15w40 silnik przy -27*C był ledwo słyszalny - nie było żadnego klepania. owszem chodził nieco głośniej ale nie było to spowodowane niedostatecznym ciśnieniem, a po prostu kiepskiej jakości olejem.
    zamiast zmieniać olej pieniądze wydałbym na pomiar ciśnienia który powie wszystko na temat sprawności układu smarowania.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  7. #6
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Model
    Mondeo Mk2
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    kombi 10.96r, LPG
    Od
    18 Jun 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    oki - dzięki Splitu...
    czyli najpierw manometr na czujnik ciśnienia oleju -tak ?

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    czyli najpierw manometr na czujnik ciśnienia oleju -tak ?
    dokładnie
    napisz potem jakie wyniki to może uda się ustalić co jest nie tak
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    czyli najpierw manometr na czujnik ciśnienia oleju -tak ?
    Zamiast czujnika i dobrze by było pomiar zrobić jak silnik zimny i drugi raz jak już będzie rozgrzany.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Model
    Mondeo Mk2
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    kombi 10.96r, LPG
    Od
    18 Jun 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    a ten czyjniczek to siedzi w bloku z tyłu gdzieś w okolicach filtra oleju (mniej więcej na wys. podpory półosi) ? Rozumiem, że manometr wkręcam i odpalam silnik ? .... czy jak w tym momencie nie będzie czujnika to komp nie "zwariuje" ?
    A ten zaworek przelewowy to gdzie ? ... na jakimś zagranicznym forum było, że w Zetecu siedzi on zdajsie w pompie oleju ... ale w Heynsie wygląda to jakby był do niego bezpośredni dostęp - gdzieś przy filtrze oleju (po odkręceniu koreczka - a pod nim ten zawór czyli sprężynka z takim jakby stożkiem).

  11. #10
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    a ten czyjniczek to siedzi w bloku z tyłu gdzieś w okolicach filtra oleju (mniej więcej na wys. podpory półosi) ?
    tak
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    ozumiem, że manometr wkręcam i odpalam silnik ?
    tak
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    czy jak w tym momencie nie będzie czujnika to komp nie "zwariuje" ?
    nie, ten czujnik jest tylko do zegarów - zapala kontrolkę gdy ciśnienie spada poniżej 0.3bar
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    A ten zaworek przelewowy to gdzie ? ... na jakimś zagranicznym forum było, że w Zetecu siedzi on zdajsie w pompie oleju ...
    tam powinien być - gdyby był w innym miejscu nie miałby sensu
    Cytat Zamieszczone przez Marek44 Zobacz posta
    ale w Heynsie wygląda to jakby był do niego bezpośredni dostęp - gdzieś przy filtrze oleju (po odkręceniu koreczka - a pod nim ten zawór czyli sprężynka z takim jakby stożkiem).
    tego nie wiem bo nigdy go nie wyciagałem w mondeo - nie miałem takiej potrzeby
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] klepanie wtryskiwacza
    By kuba01a in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 22-03-2015, 22:22
  2. [Zetec] mk1 klepanie, stukanie
    By darek1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 28-11-2012, 10:45
  3. [Zetec] klepanie silnika mondeo 1.8 mk2
    By SebcioMOnDek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 30-06-2012, 16:20
  4. [MkI] Ćwiartka czy klepanie ?? - fotki
    By Mariusz_naw in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 15-12-2011, 23:52
  5. [All] Klepanie elementów blacharskich
    By ryszinho in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 01-10-2009, 21:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów