+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
Wątek: Mondeo Mk3 diesel
-
01-06-2018 23:48 #1
- Model
- Polska
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 01 Jun 2018
- Mieszka w
- strzegom
Mondeo Mk3 diesel
Szanowni forumowicze, błądzę od godziny po forum szukając info, ale już mnie głowa zaczyna boleć od mnogości wszystkiego.
Dlatego mam parę krótkich pytań odnośnie Mk3.
Chcę kupić go w dieslu, kombi i raczej w automacie:
- lepsze są 115 konne ddci niż tdci 130km?(niezawodność);
- jak z dwumasem - czy w jednych i drugich występuje? Wolę raczej automat, ale jeśli mam mieć dwumasa to tylko automat;
- będę się nim tłukł po dziurach, zawieszenie wytrzymałe? Nie wiem na pewno tego, ale raczej wielowahaczy to nie ma?;
- no i jak z rudym?
Postarajcie się mnie nie zbluzgać za lenistwo, ale może komuś się zechce wypunktować odp na moje pytanka i po problemie
No i jeszcze jedno.. szansa na zakup czegoś poniżej 250kkm to raczej niemożliwe? Nawet te z końca lat i górnej półki cenowej?
z góry dzięki.
ps sorry za lamerskie pytania, ale nie wiem nic o fordach, siedzę w VAG i trochę japońskich..Ostatnio edytowane przez korkorkor ; 01-06-2018 o 23:49
-
01-06-2018 23:48 # ADS
-
04-06-2018 07:48 #2
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
TDDi to wół roboczy - podobno pancerna jednostka (wiem to tylko ze słyszenia bo sam jeżdżę Duratec'iem).
Dwumasa występuje we wszystkich silnikach Mondeo z manualną skrzynią biegów (w automacie chyba nie ma).
Zawieszenie jest w miarę wytrzymałe - remontowałem swoje przy około 250-260 tys. km. Dodam, że jest wielowahaczowe.
Ruda może się pojawiać na dolnych rantach drzwi (tego u siebie nie doświadczyłem), pod blendą na klapie i oczywiście na podwoziu.Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
06-06-2018 21:59 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
- Od
- 23 May 2012
- Mieszka w
- Dębica
TDDI 115km w automacie to raczej rzadki widok, celuj w 130km TDCI ale szukaj takiego po regeneracji wtrysków i pompy (koniecznie z papierami)
Wszystkie diesle w manualu mają dwumas, automat nie wiem.
Zawieszenie tylne na wielowahaczu, przód normalnie kolumna + wahacze poprzeczne. Całość pancerna i dojeżdża do przebiegów 200tyś+. Problem w tym, że auta które mają nalatane ponad 200tyś będą wymagały w niedługim czasie remontu zawieszenia. W szczególności boli tył, który na markowych częściach nie jest tani.
Ruda ogólnie lubi dolne ranty drzwi (po 2005r poprawione), tylna część podłogi (okolice baku i tylnej belki) i tylne podłużnice + progi.
To wszystko oglądnij bardzo dokładnie. Najlepiej szukaj Mondeo po 2005 roku. Są lepiej zabezpieczone antykorozyjnie.
P.S. Są to moje subiektywne spostrzeżenia z 7 lat użytkowania 3 szt. Mondeo mk3 (wszystkie diesle TDCI - 130km x2 i teraz 115km).Ostatnio edytowane przez zippy ; 06-06-2018 o 22:00
Podobne wątki
-
Mondeo MK4 - diesel czy pb+gaz?
By jzs in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 39Ostatni post / autor: 28-07-2017, 11:41 -
Mondeo MK4 Diesel 2009
By nexus in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 06-01-2017, 22:41 -
Mondeo IV diesel
By Kitka in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 14-10-2014, 20:27 -
[TD MkI] Nie Mondeo ale też diesel
By CzarekJ in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 10-03-2013, 11:01 -
[MkI] Mondeo diesel
By grzes in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 08-08-2006, 11:06