+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
  1. #1
    Mistrz pobocza Awatar Norbas
    Model
    MKIII Kombi
    Silnik
    2.0 TDDI 115KM
    Od
    12 Apr 2011
    Mieszka w
    Kampinos

    Wymiana płynu chłodniczego w TDDI 115KM

    Rozumiem, że spuszczamy płyn korkiem spustowym ( o ile się go ma ) lub zdejmując wężyk na chłodnicy.
    Robimy to na zimnym czy ciepłym silniku?
    Kiedy nam już zleci co ma zlecieć zakręcamy korek spustowy lub zakładamy wąż na chłodnicę i wlewamy świeży płyn do zbiorniczka wyrównawczego ma max.
    Odpalamy silnik lub jedziemy na krótką przejażdżkę ( moje mondeo nie umie się rozgrzać w pełni jak stoi na jałowych obrotach ) by go rozgrzać i dolewamy ubytek zassany przez układ znowu na max. Czy podczas rozgrzewania na włączonych ogrzewaniach na max korek od zbiorniczka zakręcamy czy ma pozostać odkręcony/luźny?
    Czy układ sam nam się odpowietrzy po takim rozgrzaniu i otworzeniu się termostatów?
    Czy też trzeba jeszcze mu jakoś w odpowietrzeniu pomóc?

    No i ile zakupić tego koncentratu fordowskiego by mieć pewność że nie zabraknie?
    Rozważam na razie zlanie tylko z chłodnicy i uzupełnienie albo dolewanie wody destylowanej/demineralizowanej i potem ponowne zlanie z chłodnicy i dolanie samego koncentratu.

    Może jakieś cenne uwagi jak to zrobić sprawnie i fachowo?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek Awatar zippy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
    Od
    23 May 2012
    Mieszka w
    Dębica
    Przed zalaniem odkręć korek odpowietrzający na pompie wody (płaski śrubokręt). Lejesz płyn do momentu jak nie zacznie przez niego cieknąć. Zakręcasz i uzupełniasz do max. Reszta jak piszesz. Korek od zbiornika zakręcony i jazda aż do otwarcia termostatów. Potem ew. Dolewka. Pamiętaj tylko aby dolewkę zrobić po ostygnięciu auta. Nie lej zimnego płynu do rozgrzanego silnika.

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar Norbas
    Model
    MKIII Kombi
    Silnik
    2.0 TDDI 115KM
    Od
    12 Apr 2011
    Mieszka w
    Kampinos
    Czy można prosić o nakierowanie mnie na pompę wody i ten korek?
    Może jakieś foto istnieje na forum a nie umiem znaleźć?
    Ile przy takim odpowietrzeniu przez korek pompy wejdzie płynu bo nie wiem w jaką ilość się zaopatrzyć?
    Ostatnio edytowane przez Norbas ; 18-06-2018 o 00:36

  5. #4
    Zielony listek Awatar zippy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
    Od
    23 May 2012
    Mieszka w
    Dębica
    637735085_2_1000x700_ford-mondeo-mk3-20-tdci-tddi-pompa-wspomagania-wody-dodaj-zdjecia.jpg
    Pompę wody masz z przodu silnika jak stoisz przed autem. Jest pod kolektorem ssącym. Jest napędzana z boku silnika osobnym krótkim paskiem.
    Co do ilości płynu to musisz mieć tyle ile wchodzi do układu (u mnie weszło 7,5L). Przez odpowietrznik wyleci niewiele. Jak zacznie z niego lecieć płyn to go zakręcasz i kontynuujesz napełnianie układu.

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Norbas
    Model
    MKIII Kombi
    Silnik
    2.0 TDDI 115KM
    Od
    12 Apr 2011
    Mieszka w
    Kampinos
    Bardzo dziękuję.
    Teraz wiem czego szukać :-)
    Po ilości u Ciebie wnioskuję, że zakupię 4l. fordowskiego koncentratu. Tylko rozmieszać z demineralizowaną czy destylowaną bo zwykła kranówka jakoś mnie nie przekonuje?
    Pozdrawiam.

  7. #6
    Zielony listek Awatar zippy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
    Od
    23 May 2012
    Mieszka w
    Dębica
    Destylowana po kilka zł za 5l

  8. #7
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Samo zalanie + korek nie pomoże musisz jeszcze ręcznie naciskać rura doprowadzającą wodę do pompy będziesz słyszał kilka bulgotań, poradzisz sobie prosta sprawa.


    Cały czas do przodu

  9. #8
    Zielony listek Awatar zippy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
    Od
    23 May 2012
    Mieszka w
    Dębica
    Cytat Zamieszczone przez sokoleokoo2 Zobacz posta
    jeszcze ręcznie naciskać rura doprowadzającą wodę do pompy
    W jakim celu? Pompa jest poniżej zbiornika i płyn bez problemu tam dochodzi bez żadnego naciskania rury. Kilka razy już to robiłem w tym samochodzie i wystarczało odkręcenie korka i lanie do momentu aż przez niego zaczął wylatywać płyn.

  10. #9
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Cytat Zamieszczone przez zippy Zobacz posta
    W jakim celu? Pompa jest poniżej zbiornika i płyn bez problemu tam dochodzi bez żadnego naciskania rury. Kilka razy już to robiłem w tym samochodzie i wystarczało odkręcenie korka i lanie do momentu aż przez niego zaczął wylatywać płyn.
    U mnie się skończyło na przegrzaniu silnika dopiero naciskanie pomogło w okolicach kolanka jak się patrzy na silnik to z prawej strony najgrubszy wąż. Być może w tdci jest jakaś różnica u mnie ni huhu bez naciskania nie szło.


    Cały czas do przodu

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar Norbas
    Model
    MKIII Kombi
    Silnik
    2.0 TDDI 115KM
    Od
    12 Apr 2011
    Mieszka w
    Kampinos
    Koledzy czy do tego odpowietrznika przy pompie dostanę się od góry czy trzeba auto na kobyłki i ściągać dolną osłonę pod silnikiem?
    PS. gdzie szukać korka spustowego chłodnicy? Nie mam teraz jak sprawdzić w moim aucie ale coś mi się kojarzy że kilka lat temu mechanik albo nie znalazł albo nie wiedział gdzie szukać bo zdejmował dolny wąż z chłodnicy...

  12. #11
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    odpowietrznik jest z góry na pompie na szeroki plaski srubokret albo nasadke bodajze 13, a co do korka spustowego jedne chlodnice maja drugie nie, ja spuszczalem plyn na wezu z podgrzewacza

  13. #12
    Mistrz pobocza Awatar Norbas
    Model
    MKIII Kombi
    Silnik
    2.0 TDDI 115KM
    Od
    12 Apr 2011
    Mieszka w
    Kampinos
    Jako że święcie byłem przekonany, że u mnie nie ma korka spustowego w chłodnicy wielkie było moje zaskoczenie kiedy jednak w cudowny sposób w końcu po 7 latach rzucił się w moje oczy
    Tak więc koniec z szarpaniem się i ściąganiem węża na chłodnicy.
    Dojście słabiutkie i śrubokręt musi być króciutki ale jest i działa.
    Z myślą o forumowiczach którzy jak ja latami nie znajdowali, pokusiłem się o zdjęcie "zaginionego korka"
    https://drive.google.com/open?id=1Qs...sBdZnOMKrNKe3v

  14. #13
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    w jaki sposób odpowietrzyłeś układ,odkręcając tylko śrubkę na pompie czy też dodatkowo naciskałeś wąż ? o którym wspominał kolega sokoleokoo2

  15. #14
    Mistrz pobocza Awatar Norbas
    Model
    MKIII Kombi
    Silnik
    2.0 TDDI 115KM
    Od
    12 Apr 2011
    Mieszka w
    Kampinos
    Tylko śrubka.
    Nie musiałem ruszać żadnych węży.
    Silnik się rozgrzał...dolałem...przejechałem kilka km by mieć pewność , że obydwa termostaty się otworzą i uzupełniłem płyn do pozycji max.
    Po ostygnięciu silnika sprawdziłem czy nadal jest ok i to wszystko.

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIV] Wymiana płynu chłodniczego w MK4 - problem
    By lu kas in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 18-02-2018, 18:28
  2. [Zetec] wymiana płynu chłodniczego
    By Marek44 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-11-2017, 09:09
  3. [Duratec] Wymiana płynu chłodniczego problem
    By money in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 18-07-2012, 18:44
  4. [MkII] wymiana płynu chłodniczego- krok po kroku
    By BS in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 20-10-2006, 17:35
  5. Wymiana płynu chłodniczego!
    By Kurskey in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-11-2005, 17:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów