+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 ST200 205 KM
    Od
    16 Jan 2015
    Mieszka w
    bydgoszcz

    Lightbulb Całkowity demontaz i trwałe usuniecie Imrc

    Chciałbym sie zapytać czy ktoś to robił ?W jaki sposób? oczywiście klapy przy tej operacji usunę tez,pozostaje kwestia elektroniki jak to zrobić?/ czekam na pomysły i rady.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Ja w zeszlym roku eksperymentowałem. O ile w zimę jako tako się jeździło to im cieplej tym gorzej na niższych niż 2500obr/min.
    Ecu musi miec sygnal, ze imrc jest otwarte bo jeżdżąc z otwartymi dolotami bez podlaczonej plytki to był dramat.
    Po całej operacji reset kompa adaptacja i jeździj.

    Finalnie wróciłem do imrc, wydłużyłem wiązkę, zmiana tranzystora i przeniosłem je pod akumulator. Od tej pory działa zawsze. Do nastepnego upalenia siętranzystora :-P

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar Gin
    Imię
    Janusz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    kolejny w stajni...
    Od
    22 Jul 2008
    Mieszka w
    Koronowo
    A nie lepiej po prostu zregenerować/naprawić? Jest sporo o tym na forum...

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 ST200 205 KM
    Od
    16 Jan 2015
    Mieszka w
    bydgoszcz
    Moje imrc działa nie w tym rzecz
    Chciałbym je usunac na stałe. Imrc ci nie dzialalo na otwartym i odpietym bo komp nie miał sygnalu zwrotnego. To tylko albo aż tyle. Jak każdy układ i ten da się oszukać i z emulowac szukam kogoś kto to robił. Mam już pewne wskazowki od @Mike44 zobaczymy co dalej. Czekam aż się ktoś wypowie kto może już to ma

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Mike44
    Imię
    Paweł
    Model
    MKI | MKIV
    Silnik
    2.0 | 2.0
    Opis
    Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
    Od
    31 Jul 2009
    Mieszka w
    Legnicy
    w skrocie:

    otworzyc i zablokowac klapki, wypiac wtyczke imrc, zrobic zworke na 5i6 pinie, reset ecu, jazda i adaptacja ecu pod roznymi obciazeniami, ecu dostosuje sie po czasie do nowego programu, mapy, korekt itp

    nie u kazdego bedzie miec to pozytywne skutki, u mnie po adaptacji lepiej szedl z dolu obrotow

    nie dziala to od razu po wyjezdzie z garazu
    "Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
    ...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"


  7. #6
    Cytat Zamieszczone przez Mike44 Zobacz posta
    otworzyc i zablokowac klapki, wypiac wtyczke imrc, zrobic zworke na 5i6 pinie, reset ecu, jazda i adaptacja ecu pod roznymi obciazeniami, ecu dostosuje sie po czasie do nowego programu, mapy, korekt itp
    Bez demontażu klapek i ośki operacja całkowicie bezsensowna. To mogłoby mieć sens po wyjęciu klapek, zaspawaniu otworów i strojeniu pod wysokie obroty. Może dojdzie wtedy trochę momentu na górze, kosztem dołu.

    Cytat Zamieszczone przez Mike44 Zobacz posta
    nie u kazdego bedzie miec to pozytywne skutki, u mnie po adaptacji lepiej szedl z dolu obrotow
    Obawiam się, że tylko Ci się tak wydawało. :-)
    Ostatnio edytowane przez badger ; 26-06-2018 o 00:05

  8. #7
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    ja też na niskich obrotach liczy się prędkość powietrza a nie jego ilość więc lepiej jak te klapki są zamknięte
    Ostatnio edytowane przez Linarr ; 26-06-2018 o 01:51
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  9. #8
    Znawca leśnych tras Awatar GrekuPL
    Imię
    Grzesiek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Kraków/Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez Linarr Zobacz posta
    ja też na niskich obrotach liczy się prędkość powietrza a nie jego ilość więc lepiej jak te klapki są zamknięte
    linarr!! wiedzy przybywa wraz z wiekiem widzę jestem pod wrażeniem
    DIESEL TO ZŁOOOOO


  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar Mike44
    Imię
    Paweł
    Model
    MKI | MKIV
    Silnik
    2.0 | 2.0
    Opis
    Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
    Od
    31 Jul 2009
    Mieszka w
    Legnicy
    W innym temacie o imrc pisalem ze mialem 2 silniki, 2 ecu, rozne imrc, tranzystory i w obu przypadkach lepiej bylo bez klapek
    Ostatnio edytowane przez Mike44 ; 26-06-2018 o 12:05
    "Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
    ...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"


  11. #10
    Kursant
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 ST200 205 KM
    Od
    16 Jan 2015
    Mieszka w
    bydgoszcz
    Klapki sa dawno zdemontowane różnica jest taka ze niema tego przejścia, aczkolwiek potwierdzę to na hamowni. plus zmieniła sie nieco góra.
    pomijając klapy samo Imrc wpływa tez na zapłon nie wiem w jaki sposób mapa się zmienia ale się zmienia ktoś ma jakieś info w tej kwestii?
    prędkość powietrza akurat w Na jest bardzo ważna po to się liczy wydech działanie krotko/długo falowe Po to st 200 ma ostre walki ale z liczonym wydechem to się jeszcze wstrzymam. dziękuje za odpowiedzi. otworze jeszcze 2 tematy zęby nie spamować w wątku o Imrc którego jak widzę usuniecie trwale wymagało by nowej mapy na emu najlepiej

Podobne wątki

  1. [MkIII] [MKIII]Całkowity brak recznego
    By Arachnid in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 04-06-2014, 17:13
  2. [Duratec] Czy ktoś przenosił imrc? Problemy z imrc po rozgrzaniu silnika
    By WojtasS in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 15-02-2013, 21:52
  3. [TDCi MKIV] Całkowity brak mocy i gaśnięcie!
    By inqo in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-02-2012, 23:46
  4. [MkI] Całkowity brak ogrzewania
    By _arturo_ in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-10-2006, 19:39

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów