+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
  1. #1
    Kursant
    Model
    Mobdeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    25 Jul 2018
    Mieszka w
    Terespol

    Mondeo 2.0 benzyna opinie

    Chcialbym prosic uzytkownikow forum ktorzy mieli stycznosc z fordem mondeo 2.0 benz 145 ps 2006 rok liftback o opinie na temat tego samochodu

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant
    Model
    VOLVO V40
    Silnik
    1.9 DI 116KM
    Od
    26 Nov 2015
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Mondeo MK3 zasłynęła ze słabym zabezpieczeniem antykorozyjnym nadwozia w całym procesie produkcji. Największym problem jest ruda która zjada ranty drzwi, błotniki przednie razem ze łączeniem z progami. I na to trzeba zwrócić w pierwszej kolejności. Co do silnika 2.0 145KM to silnik na łańcuszku rozrządu, regulacja zaworów ręczna (droga), z wad to klapy w układzie dolotowym, które hałasują lub mogą się urwać lub poluzować( charakterystyczny klekot) , spalanie od 7l/100KM na trasie do 11 benzyny. Nie wiem jak sprawuje się na LPG , to już powinieneś spytać samych użytkowników lub skorzystać z wyszukiwarki

  4. #3
    Zarząd Awatar sisio
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    kombi
    Od
    26 Feb 2010
    Mieszka w
    Dębe Wielkie
    Do bolączek dołożyłmym jeszcze zapiekające się pierścienie olejowe.

    Ale generalnie to całkiem udana jednostka
    "The faster you go, the shorter you are" A. Einstein
    Było MK3 2.0 kombi - jest MK4 2.5T'eż kombi

  5. #4
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Model
    hb
    Silnik
    2,0 tdci
    Opis
    Mondeo MKIII
    Od
    09 Apr 2011
    Mieszka w
    Pleszew
    super, użytkuję 2 rok w kombi 2002rok ponoć 250tys nalotu ,żadnych problemów ,serwis olejowy,co 10tys, paliwo i w drogę.Przy zakupie zwrócić uwagę na płynną i cichą pracę silnika na wolnych obrotach.

    ---------- Post added at 23:10 ---------- Previous post was at 23:08 ----------

    Zwróć uwagę na ręczny hamulec.

  6. #5
    Zielony listek Awatar karloss
    Imię
    Karol
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 EcoBoost 160 KM
    Opis
    Mondeo
    Od
    14 Oct 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Z końca produkcji znacząco wyeliminowano wiele wad tj. podatność na korozję, wzmocnili klapy w dolocie. Jedyna wada tego silnika to ryzyko brania oleju, ale to przyczyną katowania na zimnym i byle jakiego oleju. Ogólnie baaardzo udane auto i wygodne.
    Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar kojot310
    Imię
    Darek
    Model
    2.0 benzyna
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
    Od
    31 Jul 2007
    Mieszka w
    Żory/ Górny Śląsk/ SZO
    Dobra jednostka, po lifcie nie ma problemów z rudą, nie ma problemów z ręcznym,jesli chodzi o wersje benzynowe tylko i wyłącznie .Wystrzegac się TDCi nieznanej historii

  8. #7
    Kursant
    Model
    Mobdeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    25 Jul 2018
    Mieszka w
    Terespol
    A jaka benzyne powinno sie lac? 98 czy 95… ?

  9. #8
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    95 wystarczy.

    Wytaptane z telefonu
    wypisuję się z tego kraju...

  10. #9
    Kursant
    Model
    Mobdeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    25 Jul 2018
    Mieszka w
    Terespol
    Git... A jeszcze jedno a przyciski w kierownicy do czego sluza?

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Te umieszczone od frontu (tam gdzie poduszka powietrzna) służą do obsługi tempomatu (po lewej stronie "ON", "OFF" a po prawej "RES", "SET+" i "-").
    Ewentualnie druga opcja to jak masz automatyczną skrzynię biegów to mogą to być przyciski od "tiptronica" - wtedy na ramionach kierownicy są przyciski "+" i "-".
    Ostatnio edytowane przez Disizmi ; 08-08-2018 o 08:36
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  12. #11
    Kursant
    Model
    Mobdeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    25 Jul 2018
    Mieszka w
    Terespol
    Probowalem dzis uzyc to nie dziala... W jakiej kolejnosci to wciskac jezeli to nie tajemnica?

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez lolek110485 Zobacz posta
    W jakiej kolejnosci to wciskac jezeli to nie tajemnica?
    W czasie jazdy naciskasz "ON" a plusem i minusem ustawiasz prędkość, z tym że po wciśnięciu sprzęgła czy hamulca tempomat jest odłączany.
    Kolejna sprawa czy nie jest skotłowany bezpiecznik, on jest wspólny z podgrzewaniem spryskiwaczy, a one często potrafią się palić i wywala bezpiecznik.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant
    Model
    Mobdeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    25 Jul 2018
    Mieszka w
    Terespol
    Witam.... Wlasnie odbylem dluzsza droge niwym nabytkiem i chcialbym napisac ze spalanie wyszlo mi jezdzac do 130 na spokojnie 7 l/100 a przy slostrzejszej jezdzie do 180 8.8 l/100. Takze jestem zadowolony

    ---------- Post added at 13:20 ---------- Previous post was at 13:19 ----------

    A i jeszcze pytanie czy ktps mial klopoty z podnoszeniem elektrycznym siedzenia kierowcy? Bo mi tylko buczy... Jezeli ktos mial podobny problem prosze o pomoc w rozwiazaniu... Dziekuje

  15. #14
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez lolek110485 Zobacz posta
    Witam.... Wlasnie odbylem dluzsza droge niwym nabytkiem i chcialbym napisac ze spalanie wyszlo mi jezdzac do 130 na spokojnie 7 l/100 a przy slostrzejszej jezdzie do 180 8.8 l/100. Takze jestem zadowolony
    Czyżbyś podał spalanie z kompa? Bo realne 7-7,5 l/100km to osiągnąłem u siebie jadąc max 90km/h w trasie (a mam mniejszy silnik)

    Cytat Zamieszczone przez lolek110485 Zobacz posta
    A i jeszcze pytanie czy ktps mial klopoty z podnoszeniem elektrycznym siedzenia kierowcy? Bo mi tylko buczy... Jezeli ktos mial podobny problem prosze o pomoc w rozwiazaniu... Dziekuje
    Temat znany na forum - wystarczy użyć opcji "szukaj"... Do wymiany zębatka fotela kierowcy - w necie są zestawy naprawcze (chociażby na znanym portalu aukcyjnym).
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  16. #15
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez lolek110485 Zobacz posta
    klopoty z podnoszeniem elektrycznym siedzenia kierowcy? Bo mi tylko buczy...
    http://www.mondeoklubpolska.pl/conte...a-fotela-MKIII
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  17. #16
    Kursant
    Model
    Mobdeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    25 Jul 2018
    Mieszka w
    Terespol
    Konputer pokazywal 9. Ale miwyszlo w ten sposob ze najpierw zalalem do pelna i po 300 km zalalem ponownie i weszlo 21 litrow z groszami.... Jazda do 130

  18. #17
    Komisarz Awatar logos11
    Imię
    Adam
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    mondeo zombi MKIII 3.0 V6 2004 FL
    Od
    25 Jul 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    @lolek110485
    Nawet jak nie planujesz montować LPG, to tylko sprawdź szczelinomierzem luzy zaworowe. Silnik zimny/letni; odkręcasz pokrywę zaworów; unosisz prawe przednie koło do góry; wrzucasz 5 bieg i kręcąc kołem w kierunku jazdy do przodu sprawdzasz po kolei wielkość szczeliny/luzu zaworowego. Wiele problemów z tym silnikiem wynika z braku kontroli tego luzu. Ruda wychodzi tak samo w całym okresie produkcji. Ocynk miały już MK1. Problemem są wady konstrukcyjne w karoserii; stąd ruda. Ba nawet z pewną dozą śmiałości stwierdzę że blachy lepiej były zrobione w przedliflach.
    Klapki zostały lekko zmodernizowane któregoś miesiąca 2002 roku. Nie są wzmacniane. Jak zdejmiesz kolektor dolotowy to możesz zobaczyć w jakim są stanie. Ja profilaktycznie wymieniłem na nowe; pręt był cały w idealnym stanie. Nowe klapy starczą bez problemu na co najmniej 300 tys. km.
    W napędzie fotela jest plastykowe kółko zębate, które po pewnym czasie pęka. Jak napisano wyżej wymiana na metalowe gwarantuje koniec problemów z fotelem.
    Mój jadąc na benzynie 95 pomiędzy 110 a 130 km/h spalił 8,5l/100. zrobiłem ponad 600 km. Benzynę tankuję 95; gdyż do takiej został pod koniec lat 90-tych zaprojektowany ten silnik.
    Ręczny dobrze jest używać. A jeszcze lepiej przeczyścić i nasmarować raz do roku. W 08.2004 zmieniono średnicę tłoczka w zacisku, ale nie zmieniono błędu w konstrukcji powodującego zacieranie/zapiekanie mechanizmu. Po prostu większa średnica = na dłużej spokój.
    Pierścienie olejowe zapiekają się od katowania zimnego silnika; jak napisano wyżej i "dziadkowej jazdy" Przy normalnej eksploatacji dają radę tyle co rozrząd.
    Olej 5W30 fordowski. I nie ważne jaki przebieg, tylko pełen syntetyk. Fordowski jest tani; nawet poniżej 100 zł za 5L; i najlepszy dla tego silnika; co 10 tys. wymiana. Filtr też najlepiej oryginał żeby zapewnić odpowiednie ciśnienie oleju; smarowanie najważniejsze!!! No chyba że robisz 50 tys. rocznie w trasach. wtedy spokojnie co 15 tys. możesz wymienić. Jak bierze olej to taniej naprawić co trzeba, niż zabić silnik mineralnym. Oczywiście najpierw zabijesz układ rozrządu pracujący w oleju.
    W miarę możliwości wymień tylne elastyczne przewody hamulcowe. koszt niewielki. Trzymają do końca a potem pękają bez ostrzeżenia i problem na drodze gotowy. Ja zrobiłem przy okazji wymiany płynu hamulcowego na nowy.
    To tak z grubsza.
    Ostatnio edytowane przez logos11 ; 19-08-2018 o 21:12
    Pierwsze MKI 1.8TD 90KM (1996) zombi, drugie MKIII 2.0TDCi 115KM (2004) zombi, trzecie MKIII 2.0HE+LPG 145km (2003 FL) Mondeo zombi.....Jest czwarte........... Mondeo (2005) MKIII 3.0 V6 zombi....

  19. #18
    Kursant
    Model
    Mobdeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    25 Jul 2018
    Mieszka w
    Terespol
    Dzieki za obszerny opis. Ja gazu nie bede zakladal.... Ma nalatane 118000 olej jak kupowalem byl 5w40 i taki mimechanik zalal przy przegladzie.... Zmieniac? Tak myslalem sprawdzic te luzy ale to mechanikowi zlece bo ja nie mam polapane

  20. #19
    Kursant
    Model
    Mobdeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    25 Jul 2018
    Mieszka w
    Terespol
    A w tym silniku som klapy wirowe?

  21. #20
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez lolek110485 Zobacz posta
    A w tym silniku som klapy wirowe?
    Są, jak w każdej rzędówce MKIII.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. EcoBoost Ford Mondeo 2.0 Benzyna, opinie.
    By genek in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 03-10-2016, 12:02
  2. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 13-03-2016, 14:04
  3. salon hajmig warszawa mondeo MKIV 2.0 benzyna -opinie
    By luki 87 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-04-2013, 14:35
  4. Proszę o opinie w sprawie zakupu Mondeo MK4 2.0 benzyna
    By moses27 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-09-2012, 10:42
  5. Ford Mondeo MK3 2001 - 1.8 Benzyna prośba o opinie
    By Dominiksykul in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-11-2011, 22:32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów