+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 12 z 12
-
06-09-2018 07:51 #1
- Imiê
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / £ód¼
Du¿o b³êdów Niskie napiêcie w obwodzie steruj±cym
Witam
Podczas jazdy poczu³em znaczny spadek mocy. Po podpiêciu kompa od czasu do czasu pojawia³ siê b³±d zmiennych faz rozrz±du. Pó¼niej pojawi³ siê kolejny, znacznie wiêkszy spadek mocy i wysyp b³êdów:
Screenshot_2018-09-05-18-15-17.pngScreenshot_2018-09-05-18-15-39.pngScreenshot_2018-09-05-18-15-48.png
Czy macie jakie¶ pomys³y gdzie mogê szukaæ problemu?Mariusz , tel - 694-765-650
-
06-09-2018 07:51 # ADS
-
06-09-2018 11:16 #2
A miernikiem sprawdza³e¶ jak wygl±da ³adowanie?
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
06-09-2018 13:25 #3
- Imiê
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / £ód¼
Po odpaleniu auta ros³o a¿ do 17 v a pó¼niej spad³o w okolice 14.6
Mariusz , tel - 694-765-650
-
06-09-2018 13:36 #4
Kurde trochê wysoko, albo akumulator pustawy albo co¶ z z regulacj± napiêcia.
Masz mo¿e mo¿liwo¶æ dla testu drugi akumulator zapi±æ?
Dobrze by by³o podczas jazdy kontrolowaæ napiêcie, szczególnie wtedy kiedy ten spadek mocy siê pojawia.
Je¶li to nie w napiêciu by³by problem, to kolejne co bym obstawia³ to k³opoty z kabelkologi± ( to ból MKIV) gdzie¶ jaki¶ niekontakt czy przegni³y kabelek.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
06-09-2018 21:16 #5
- Imiê
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / £ód¼
Spadek mocy jest ca³y cza¶ od pojawienia siê tych b³êdów. Mam 2 akumulator ale musze go pod³adowaæ.
Co do przewodów wczoraj po¶wiêci³em pó³ dnia przegl±daj±c wi±zkê i nie znalaz³em nic podejrzanego. Kolejna rzecz to to ze problemy z wi±zk± pojawiaja sie glownie w mindziakach gdzie komp znajduje sie przy nadkolu. Tym bardziej ze moj wszystkie b³êdy wywali³ jednocze¶nie. Obawiam siê pocz±tku koñca PCMa
---------- Post added at 21:16 ---------- Previous post was at 21:12 ----------
Jeszcze zauwa¿y³em jedna rzecz - komp pokazuje napiêcie ni¿sze ni¿ multimetr o ok 0.2-0.3 V. Nie ma mowy o s³abej baterii w multimetrze lub o jego uszkodzeniuMariusz , tel - 694-765-650
-
07-09-2018 00:10 #6
-
08-09-2018 17:27 #7
- Imiê
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / £ód¼
-
13-09-2018 13:37 #8
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Opis
- Mondeo MKIV 1,6 Ecoboost
- Od
- 02 Aug 2008
- Mieszka w
- Poznañ
Z którego roku masz to auto? Masz ju¿ uk³ad tzw inteligentnego ³adowania?
I podstawa to oczyszczenie wszystkich punktów masowych i sprawdzenie ich po³±czeñ.
-
15-09-2018 14:06 #9
- Imiê
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / £ód¼
2007. Nie wiem czy mam ten uk³ad. Masy ju¿ przegl±da³em
Mariusz , tel - 694-765-650
-
15-09-2018 14:24 #10
Mariusz, a na tym nowym akumulatorze te¿ Ci tak wysoko do 17V wyskakuje ³adowanie?
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
22-09-2018 10:56 #11
- Imiê
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / £ód¼
£adowanie 14.2
Mariusz , tel - 694-765-650
-
22-09-2018 12:24 #12
No to sprawê problemu z niew³a¶ciwym napiêciem mo¿na by raczej teraz odrzuciæ.
A je¶li mimo to jest wysyp b³êdów dotycz±cych przede wszystkim napiêcia (a co za tym idzie problemy z komunikacj± z podzespo³ami), w ró¿nych miejscach/uk³adach to na 99% stawia³bym na problem ze s³ab±/rozsypan±/niekontaktuj±c± kabelkologi±, 1% na problem z PCM-em.
W MKIV skopali mocno elektrykê(s³abej jako¶ci kable) i niedopracowany soft który siê ju¿ rozk³ada przez drobne problemy kabelkowe.
Optycznie to ciê¿ko jest oceniæ stan kabli, bo jak który¶ siê pod izolacj± sypn±³, czy z³apa³ jaki¶ niekontakt na wtyczce/z³±czce, no to lipa.
Przed wakacjami by³ temat w którym jakie¶ têgie jaja siê dzia³y z wy¶wietlaczem, sypaniem dziwnymi kodami b³êdów, a wysz³o ¿e niekontakt by³ na jednej wtyczce w nogach paso¿yta.
Kolejny przyk³ad (dwa tematy) , sypanie b³êdami dotycz±cymi przepustnicy, peda³u gazu i jeszcze jakie¶ inne b³êdy, nie pamiêtam,
ch³opaki powymieniali czê¶ci i pupiszon, mechanicy rêce rozk³adali, i w obu przypadkach wyszed³ problem z przewodami w ogóle nie zwi±zanymi z uk³adem przepustnicy/peda³u gazu.
MKIV jest wrednawe w³a¶nie przez z³± jako¶æ wi±zek i soft który g³upieje i nie potrafi skonkretyzowaæ problemu, czy wrêcz wyrzuca b³êdy w ogóle nie zwi±zane z faktyczn± usterk±. (s³awetne problemy ze skrzyniami ASB, sypanie b³êdami ¿e skrzynia w rozsypce a winowajc± by³a... ¿arówka od pod¶wietlenia tablicy rejestracyjne. A ¿eby by³o ciekawiej, zosta³ wypuszczony updat softu skrzyni który naprawia³ ten b³±d oprogramowania i ludzie maj±cy auta na gwarancji musieli po 1200z³ p³aciæ za to ¿e ford zwali³ soft.
Pozostaje jeszcze ten 1%, mo¿e byæ sytuacja, ¿e jak wali³o Ci 17V to mo¿e namiesza³o PCM-owi i flash softu by go uzdrowi³. Tylko no w³a¶nie, je¶li jednak wina jest w kabelkologii to jest mo¿liwo¶æ ¿e przez flashowanie ca³kiem siê PCM wy³o¿y, bo nie dostanie prawid³owo komend.
W tym jednym procencie jest te¿ opcja, ¿e jest walniêty jaki¶ pojedynczy czujnik/uk³ad silnikowy, a przez niedopracowany soft PCM wywala b³êdy jakby Bóg wie co siê dzia³o.
Wiem ¿e nie takiej odpowiedzi siê spodziewa³e¶, ale kurcze w³a¶nie przez te problemy jako¶ci wi±zek i zwalonego softu, w Twoim problemie niestety nie ma jak konkretnie pomóc, jedynie takie czysto techniczne informacje, które jedynie na¶wietl± dlaczego s± problemy nie konkretyzuj±c miejsca problemuWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
Podobne w±tki
-
[TD MkII] Niskie napiêcie na ¶wiecach?
By MinusPL in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 07-02-2018, 13:24 -
[MkIII] Niskie napiêcie ³adowania
By kovalek in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 09-10-2016, 16:52 -
[MkII] B³±d b1318 niskie napiêcie
By p1otrek in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 14-12-2013, 16:36 -
[Duratec] Niskie napiêcie na 1 wtrysku
By kub4 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 29-04-2012, 14:12 -
[MkIII] Niskie napiêcie rozrusznika? co mam robiæ?
By metokles in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 05-12-2010, 21:08