+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Od
    07 Jul 2018
    Mieszka w
    Nieopodal Jezusa

    Wspomaganie padło.

    Cześć Wam. Taka sytuacja - Mondeko mk4, 2,5T Titanium przejechało z niedzieli na poniedziałek 1200 km. Z wtorku na środę 1500 km. Wspomaganie działało bez problemu, nic nie buczało, nie wyło, nie klinowało się - samochodzik sprawował się idealnie, za co też został niejednokrotnie pochwalony. Dojechałem na miejsce - czyli urlop z rodziną w CRO - i tu sytuacja taka: wyjazd z parkingu ok, nawrotka ok, podjazd pod górkę i skręt w prawo ok, 5 metrów dalej skręt w lewo - wspomagania brak. Padło wczoraj i nie ma. Płyn jest. Podczas usilnego kręcenia kierownicą w zbiorniczku pojawiają się bąbelki w nieznacznej ilości. Po powrocie z Boscha, zamianie kierowców, tuż pod samym hotelikiem spod maski zaczął się wydobywać głośny świst (jakby łożysko) - ale tylko w tej jednej chwili, wcześniej tego nie było, nawet po zaniku wspomagania i teraz już znowu go nie ma. Wspomagania niestety nadal też...
    Los chciał, że jestem w miejscowości, gdzie jest serwis Boscha i ASO Forda. W Boschu mi powiedzieli (po diagnozie na oko), że padła pompa, bo jak kręcą kierą to nie ma ciśnienia, bo nie ma bąbelków, co oczywiście jest kłamstwem (chyba, że powinno być ich więcej). Dziś zmierzam do Forda na konsultacje i diagnozę komputerową. Błędów na Conversie brak.
    Szanowni koledzy, kilka pytań:
    1. Jak sprawdzić, czy to faktycznie pompa?
    2. Jakie są inne przyczyny, poza samym uszkodzeniem pompy?
    3. Czy mogę dojechać bez tego wspomagania z powrotem do kraju (i mechanika, który mnie nie zgoli do zera)?
    4. Czy jest możliwa regeneracja pompy?

    P.S. Owy świst, który się pojawił przez chwilę i na chwilę i aktualnie nie występuje był głośny, wręcz przeszywający, jednakże nie jestem w stanie stwierdzić, czy ma to coś wspólnego z pompą wspomagania, czy też może był to objaw zupełnie innej usterki ,jakieś łożysko czy coś... Aczkolwiek zakładam, że może to być łożysko w pompie.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zarząd Awatar sisio
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    kombi
    Od
    26 Feb 2010
    Mieszka w
    Dębe Wielkie
    Objawy raczej na pompę wskazują. Odnośnie regenaracji to jest możlwia.
    "The faster you go, the shorter you are" A. Einstein
    Było MK3 2.0 kombi - jest MK4 2.5T'eż kombi

Podobne wątki

  1. [MkIV] Padło wspomaganie
    By Gregi1980 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 27-04-2020, 21:39
  2. [MkIII] Nagle padło wspomaganie.
    By Fun in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-11-2011, 16:30
  3. [MkI] Padło ryglowanie??
    By mazurek01 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 09-11-2006, 21:20
  4. [MkI] Padło oświetlenie
    By siwulec123 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 01-11-2006, 22:06
  5. Padło MDO :(
    By jack in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 25-10-2005, 09:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów