+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
-
16-01-2019 21:30 #1
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Schemat zasilania świec żarowych TDDI
Witam.
Potrzebuję schematu jak w tytule.
Bez zbędnych dyskusji o sprawdzaniu bezpieczników,przekaźników itp.itd.
Pozdrawiam.
Dodam jeszcze to:
Kod: P1665 - Komunikacja FIP z modułem PCM.
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Komunikacja FIP z modułem PCM.
Przerwa w obwodzie
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Napięcie zasilania FIP jest poza dopuszczalnym zakresem.
Napięcie zasilania FIP.
FIP
PCM
PCM
Zwarcie sygnału z masą lub z sygnałem powrotnym.Ostatnio edytowane przez CzarekJ ; 16-01-2019 o 22:03
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
16-01-2019 21:30 # ADS
-
16-01-2019 21:41 #2
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
-
16-01-2019 23:08 #3
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Dzięki Radek.
Chociaż obawiam się,że sam niewiele z tego rozumiesz.
Bo gdzie dwa przekaźniki?
Ten w skrzynce pod maską i pod Aku?Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
17-01-2019 07:27 #4
- Imię
- Jacek
- Model
- mondeo
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- mondeo 2,2TDci
- Od
- 11 Nov 2013
- Mieszka w
- Warszawa
Prosiłeś o schemat dostałeś od RadkoR.Wiedza Jego jest niedoceniona wielu osobom pmógł.
-
17-01-2019 11:38 #5
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
17-01-2019 20:00 #6
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Problem z głowy.
Podsumowanie:
Dzięki za schemat,chociaż niezupełnie to taki.
Bezpiecznika F9 nie mam w skrzynce pod maską.
Cewkę przekaźnika R8 zabezpiecza bezpiecznik F3.
Styki "prądowe"faktycznie F9(duży, żółty również od wentylatora klimy i podgrzewacza PTC)
Przekaźnik pod akumulatorem to "czasówka",której na schemacie brak podtrzymująca działanie świec po uruchomieniu silnika.
A problem był banalny-bezpiecznik i mój błąd w ocenie jego sprawności.
Dzięki Radek za pomoc....kolejną z resztąPozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
18-01-2019 15:50 #7
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Taki sam schemat mam w obu programach Forda ze schematami. Nie wiem dlaczego są złe. W sumie nie interesuje mnie to... Zażalenia do Ford Motor Company.
PS. Schematy od TDDi.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 18-01-2019 o 15:51
-
19-01-2019 12:18 #8
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
19-01-2019 14:23 #9
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Nie rozumiem aluzji? Sam od kilkunastu lat naprawiam swoje samochody (mechanika i elektryka), a trudniejsze tematy wymagające specjalistycznych narzędzi zostawiam mechanikowi.
Nie mam Twojego auta więc jak niby mam porównać schemat? Chciałeś schemat - dostałeś. Nie poradzę nic na to, że się nie zgadza. Napisz do Forda, że mają złe schematy...
Kończę niniejszym pomoc na forum, jak mam później zbierać za to cięgi i pretensje od roszczeniowców...Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 19-01-2019 o 14:49
-
19-01-2019 23:52 #10
-
20-01-2019 11:19 #11
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Przepraszam ze trochę mnie poniosło,ale to reakcja na:
Zanim napisałem temat przeszukałem google i nie udało mi się znaleźć nawet takiego schematu - może nieumiejętnie szukałem?
Otrzymałem go chociaż bardzo ogólny i raczej nie od TDDI i na sugestię,że to nie to otrzymałem odpowiedź :
"nie obchodzi mnie to"....no przepraszam - trochę niegrzecznie.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
20-01-2019 14:39 #12
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
"Nie wiem dlaczego schemat jest zły i w sumie nie obchodzi mnie to (dlaczego jest zły/kto zawinił że jest zły/jakie są tego przyczyny)" - gdyż ja na to wpływu nie mam a FoMoCo. Wspomniany schemat widnieje w Etis pod TDDi. Tyle w temacie. Kończę temat.
@tomzyl, do focha mi daleko...
@CzarekJ, Ciebie poniosło, mnie poniosło, na dodatek się nie zrozumieliśmy... Niestety za często używam skrótów myślowych... PeaceOstatnio edytowane przez RadkoR ; 20-01-2019 o 14:43
-
28-01-2019 23:38 #13
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Nie jestem "pamiętliwy" ani wredny.
Jeżeli będzie okazja do bufetu jestem skory ale jednak jeżeli coś wpisuję na forum to z przekonaniem,ze komuś pomogę.
I "obchodzi mnie to"
A jeżeli okaże się,że moja wiedza jest niepełna bądź błędna - przeproszę.
A tak co do tematu:
"Waliło" mi bezpiecznik ponieważ przy wymianie świecy żarowej popełniłem małego babola - jedna z blaszek przewodu zasilającego po zamontowaniu dotykała,albo nawet była zbyt blisko głowicy i robiła zwarcie.
Tak że w sumie banał ale schemat chociaż niepełny i nieprawidłowy(co wyjaśniałem w postach powyżej) się przydał.
Jeszcze raz dzięki,ale nie podchodź w sposób - "nie obchodzi mnie to"
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] TDDI Gaśnie i miga kontrolka świec żarowych
By Ghal in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 01-05-2014, 09:27 -
[MkIII] Podgrzewna fotele, schemat zasilania.
By bunias in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 05-12-2012, 13:00 -
[MkIII] Czujnik DPF TDCi - poszukiwany schemat zasilania
By jamesbond in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 02-10-2010, 05:41 -
[TDCi MKIII] Nie da się wykręcić świec żarowych
By rufus767 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 04-02-2010, 14:24 -
[MkIII] Wymiana świec żarowych w dogrzewaczu PTC silnika TDDI
By szofer in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 13-08-2009, 14:16